Gábor Talmácsi
Aquest article o secció no cita les fonts o necessita més referències per a la seva verificabilitat. |
Amb l'Honda de MotoGP a Assen el 2009 | |
Biografia | |
---|---|
Naixement | 28 maig 1981 (43 anys) Budapest (Hongria) |
Activitat | |
Ocupació | pilot de motociclisme, pilot d'automobilisme, pilot de ral·lis |
Esport | motociclisme de velocitat ral·li |
Lloc web | talmacsigroup.hu |
Gábor Talmácsi (Budapest, 28 de maig de 1981) és un pilot de motociclisme hongarès que competí al màxim nivell entre les temporades de 2000 i 2010, havent aconseguit el títol de Campió del Món en 125cc l'any 2007.
Trajectòria esportiva
A l'edat de quatre anys ja corria amb una minimoto construïda pel seu pare. Era molt jove quan aconseguí excel·lents resultats al Campionat Hongarès a les categories de 50cc y 80cc, a més de guanyar tots els campionats nacionals de minimotos.
El 1995 aconseguí la segona plaça al Campionat Nacional Hongarès, i el 1996 aconseguí molts bons resultats tant en proves nacionals com en internacionals. Aquell mateix any assoleix la segona posició al Campionat Nacional i el 1997 la seva vida dona un gir radical en aconseguir la quarta plaça a la cursa del Campionat Europeu celebrat a Hungaroring. El 1999 va guanyar dos campionats, el Nacional Hongarès i el dels Alps-Adriàtic. Estava llest per optar al més alt en qualsevol campionat.
El 2000 va disputar el Campionat Europeu de Velocitat, patrocinat per l'equip alemany IVETRA, amb el que va aconseguir en conjunt diverses places de podi i va acabar cinquè a la general.
Al mundial de motociclisme
A més de pilot, Gábor gestionava els seus propis patrocinadors i el 2001 va tenir l'oportunitat de córrer com a membre de l'equip Italian Racing Service 125cc al Campionat del Món de Motociclisme. Aquest any va sumar un total de 34 punts. Amb Talmácsi, Hongria tornava a tenir un representant al Campionat del Món de Motociclisme.
La marca Italjet el fitxa el 2002, però els constants problemes tècnics l'obliguen a prendre la sobtada decisió de canviar d'equip a mitjan temporada. Gábor va anar a parar a l'equip PEV ADAC Sachsen Honda Team. És amb els colors de l'equip alemany quan aconsegueix sumar els seus primers punts. A més al GP del Brasil va aconseguir el millor resultat de la seva carrera esportiva fins al moment, un quart lloc, i la 22a posició a la general amb un total de 20 punts al final de la temporada.
Aquest article o secció no cita les fonts o necessita més referències per a la seva verificabilitat. |
Carrera esportiva | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Nacionalitat | Hongria | ||||||||||||
Temporades | 2000 - 2010 | ||||||||||||
Marques | Honda, Italjet, Aprilia, Malaguti, KTM, Speed Up | ||||||||||||
Equips | IVETRA Honda, Racing Service Honda, Italjet / PEV Moto ADAC Sachsen Honda, Exalt Cycle Aprilia, Semprucci Malaguti, Red Bull KTM, Humangest Racing Team Honda, Bancaja Aspar Aprilia, Balatonring Team, Scot Racing Team, Fimmco Speed Up | ||||||||||||
Núm. moto | 2 | ||||||||||||
Palmarès en velocitat | |||||||||||||
C. Món 125cc | 1 (2007) | ||||||||||||
| |||||||||||||
C. Hongria | 1 (1999) | ||||||||||||
Alps-Adriàtic. | 1 (1999) | ||||||||||||
El seu talent i els bons resultats van atraure l'atenció de molts equips i el 2003 Gábor va triar córrer a l'Exalt Cycle Aprilia Racing, equip campió del món en aquell moment. El començament va estar emmascarat per petits problemes tècnics, però, un cop superats, els resultats van canviar pel pilot hongarès i va acabar la temporada a la 14a plaça amb 70 punts. Va ser, a més, l'únic pilot que va acabar totes les curses aquell any.
Aquell mateix any i després d'acabar la temporada, Gábor rep una oferta per ser el pilot número u el 2004 amb l'equip Semprucci Malagutti Racing Factory. Aquell fou un any de grans avanços en pel que fa al desenvolupament de la Malagutti. Talmácsi va acabar la temporada a la posició 17a amb 43 punts. El millor resultat de l'any el va obtenir al GP de Portugal, on va portar la Malagutti fins a la setena plaça.
El 2005 fitxa per l'equip Red Bull KTM i aquesta va ser la temporada en la que va despuntar com a pilot mundialista després de sumar un total de cinc podis, tres d'ells victòries (va estrenar el palmarès al circuit de Mugello). Al final de la temporada va assolir la tercera plaça amb un total de 198 punts, tot i que aquests resultats es van veure enterbolits per la polèmica del GP de Qatar, on li va prendre la victòria al seu company d'equip Mika Kallio y el va privar de cinc punts que al final li van costar al pilot finlandès el Mundial en benefici de Thomas Luthi.
A la següent temporada recau a l'equip Humangest (Honda), però aquest cop només aconsegueix sumar un tercer lloc al GP de la República Txeca davant de més de 20.000 fans hongaresos que s'hi van desplaçar per veure'l. Gábor acaba la temporada 2006 a la setene posició.
El Bancaja Aspar Aprilia aposta per la seva experiència pel 2007 per a garantir resultats. Des de la primera cursa esdevé uns dels animadors de la temporada, jugant-se el títol de campió del món amb el seu company Héctor Faubel fins a la darrera cursa de l'any, el GP de la Comunitat Valenciana, on acaba segon. Gábor, als seus 26 anys, compleix el gran somni de la seva vida, emportant-se el títol a la seva Hongria natal, un país al qual ha esdevingut l'esportista més important i famós de l'actualitat. L'hongarès ha sumat en aquest 2007 tres victòries i set podis, liderant la general en gran part de la temporada.
El 2008 defensà el número u del carenat de la seva moto a l'equip Bancaja Aspar, que va decidir confiar de nou en ell pel seu projecte del 2008 i, en principi, també pel 2009, ja en 250cc. A meitat del 2009 canvià a la categoria màxima, MotoGP, sense gaire bons resultats. La temporada de 2010 tornà a Moto2 i hi acabà en sisena posició final.
Resultats al Mundial de motociclisme
Per temporada
Any | Categoria | Equip | Posició | Curses | Punts | Victòries | Podis | Poles | Fastest Laps |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2000 | 125cc | Honda | NC | 1 | 0 | - | - | - | - |
2001 | 125cc | Racing Service Honda | 18è | 16 | 34 | - | - | - | - |
2002 | 125cc | Italjet / PEV Moto ADAC Sachsen Honda | 22è | 15 | 20 | - | - | - | - |
2003 | 125cc | Exalt Cycle Aprilia | 14è | 16 | 70 | - | - | - | - |
2004 | 125cc | Semprucci Malaguti | 17è | 16 | 43 | - | - | - | - |
2005 | 125cc | Red Bull KTM | 3r | 16 | 198 | 3 | 5 | 1 | 1 |
2006 | 125cc | Humangest Racing Equip-Honda | 7è | 16 | 119 | - | 1 | - | - |
2007 | 125cc | Bancaja Aspar Aprilia | 1r | 17 | 282 | 3 | 10 | 5 | 6 |
2008 | 125cc | Bancaja Aspar Aprilia | 3r | 17 | 206 | 3 | 9 | 4 | 2 |
2009 | 250cc | Balatonring Equip | 18è | 3 | 28 | 0 | 0 | 0 | 0 |
MotoGP | Scot Racing Equip | 17è | 12 | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
2010 | Moto2 | Fimmco Speed Up | 6è | 17 | 109 | 0 | 1 | 1 | 0 |
Total | 162 | 1.128 | 9 | 26 | 11 | 9 |
Curses per any
(Ids. Grans Premis | Llegenda) (Curses en negreta indiquen pole; curses en itàlica indiquen volta ràpida)
Any | Categoria | Equip | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Posició | Punts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2000 | 125cc | Honda | RSA | MAL | JPN | ESP | FRA | ITA | CAT | DTT | GBR | GER | CZE 20 | POR | VAL | BRA | PAC | AUS | NC | 0 | |
2001 | 125cc | Honda | JPN 23 | RSA 21 | ESP 17 | FRA 16 | ITA 14 | CAT 17 | DTT Ret | GBR 10 | GER 18 | CZE 9 | POR 12 | VAL 11 | PAC 6 | AUS 28 | MAL 20 | BRA Ret | 18è | 34 | |
2002 | 125cc | Honda | JPN Ret | RSA 18 | ESP 20 | FRA Ret | ITA Ret | CAT | DTT 15 | GBR Ret | GER 18 | CZE 11 | POR Ret | BRA 4 | PAC 21 | MAL Ret | AUS 16 | VAL 15 | 22è | 20 | |
2003 | 125cc | Aprilia | JPN 14 | RSA Ret | ESP Ret | FRA Ret | ITA Ret | CAT 9 | DTT 9 | GBR 9 | GER 6 | CZE 11 | POR 7 | BRA 8 | PAC 14 | MAL 14 | AUS 9 | VAL 12 | 14è | 70 | |
2004 | 125cc | Malaguti | RSA Ret | ESP Ret | FRA 16 | ITA 13 | CAT 17 | DTT 17 | BRA 19 | GER 16 | GBR 13 | CZE Ret | POR 7 | JPN 8 | QAT Ret | MAL 8 | AUS 11 | VAL 9 | 17è | 43 | |
2005 | 125cc | KTM | ESP 5 | POR Ret | CHN 3 | FRA 6 | ITA 1 | CAT 4 | DTT 1 | GBR Ret | GER 4 | CZE 9 | JPN Ret | MAL 5 | QAT 1 | AUS 7 | TUR 4 | VAL 2 | 3r | 198 | |
2006 | 125cc | Honda | ESP 8 | QAT 11 | TUR 6 | CHN 4 | FRA 17 | ITA 8 | CAT 8 | DTT 11 | GBR 10 | GER 14 | CZE 3 | MAL 8 | AUS 9 | JPN 9 | POR 8 | VAL 9 | 7è | 119 | |
2007 | 125cc | Aprilia | QAT 2 | ESP 1 | TUR 5 | CHN 4 | FRA 4 | ITA 4 | CAT 2 | GBR Ret | DTT 3 | GER 1 | CZE 4 | SM 2 | POR 2 | JPN 2 | AUS 8 | MAL 1 | VAL 2 | 1r | 282 |
2008 | 125cc | Aprilia | QAT 12 | ESP Ret | POR 6 | CHN 3 | FRA 14 | ITA 2 | CAT 3 | GBR Ret | DTT 1 | GER 3 | CZE 4 | SM 1 | INP 14 | JPN 3 | AUS 3 | MAL 1 | VAL Ret | 3r | 206 |
2009 | 250cc | Aprilia | QAT 10 | JPN 4 | ESP 7 | FRA NVC | ITA NVC | 18è | 28 | ||||||||||||
MotoGP | Honda | CAT 17 | DTT 16 | USA Ret | GER 15 | GBR 12 | CZE 13 | INP 14 | SM 14 | POR 14 | AUS 13 | MAL 14 | VAL 16 | 17è | 19 | ||||||
2010 | Moto2 | Speed Up | QAT 9 | ESP 9 | FRA 5 | ITA 7 | GBR Ret | DTT 13 | CAT 11 | GER 6 | CZE 6 | INP 8 | SM 7 | ARA 3 | JPN 21 | MAL Ret | AUS 18 | POR 8 | VAL 10 | 6è | 109 |
Enllaços externs
- Gábor Talmácsi - Lloc web oficial (anglès) (hongarès)