Airspeed Cambridge
AS.45 Cambridge | |
---|---|
Určení | pokračovací cvičný letoun |
Výrobce | Airspeed Limited |
Šéfkonstruktér | G. B. S. Errington |
První let | 19. února 1941 |
Charakter | program zrušen |
Uživatel | Royal Air Force |
Vyrobeno kusů | 2 prototypy |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Airspeed AS.45 Cambridge byl britský dvoumístný jednomotorový letoun pro pokračovací výcvik vzniklý za druhé světové války u společnosti Airspeed Limited. Projekt skončil ve stadiu prototypů a k jeho sériové produkci nedošlo.
Vývoj
Airspeeed AS.45 byl navržen v odpověď na požadavek Air Ministry podle specifikací T.4/39 na jednomotorový letoun pro pokračovací výcvik. Jednalo se o dolnoplošník smíšené konstrukce, s křídlem a ocasními plochami ze dřeva a trupem z ocelových trubek,[1] potaženými převážně překližkou, poháněný jedním pístovým motorem, se zatahovacím podvozkem záďového typu. První ze dvou prototypů poprvé vzlétl 19. února 1941[2] a jeho zkoušky zjistily nedostatky jak v maximální dosažitelné rychlosti, tak letových vlastnostech při nízkých rychlostech.
Program byl následně opuštěn aniž by došlo k pokusu tyto nedostatky, které - kromě překročené maximální hmotnosti - byly vyhodnoceny jako snadno odstranitelné,[1] napravit, částečně protože pokračovacích cvičných letounů byl dostatek, díky dodávkám typů Master a amerických Harvard, částečně vzhledem k tomu, že pro válečné úsilí měla větší význam ostatní produkce firmy Airspeed, typy Horsa a Oxford.
Prototypy, nesoucí sériová čísla T2449 a T2453, byly v červenci 1942 oficiálně převzaty Royal Air Force, ale jejich další osud není znám.[1]
Specifikace
Údaje podle[2]
Technické údaje
- Rozpětí: 12,80 m (42 stop)
- Délka: 11 m (36 stop a 1 palec)
- Výška: 3,38 m (11 stop a 6 palců)
- Nosná plocha: 26,94 m² (290 čtverečních stop)
- Prázdná hmotnost: 860 kg (1 500 liber)
- Vzletová hmotnost: 4 000 kg (8 818 liber) s nákladem
- Pohonná jednotka: 1 × hvězdicový motor Bristol Mercury VIII, pohánějící třílistou vrtuli[1]
- Výkon pohonné jednotky: 733 hp (544 kW)
Výkony
- Maximální rychlost: 381 km/h (237 mph, 206 uzlů)
- Dolet: 1 094 km (680 mil)
- Praktický dostup: 7 560 m (24 800 stop)
- Výstup do výše 15 000 stop (4 572 m): 12,5 min[1]
Odkazy
Související články
- Letadla podobného určení, konfigurace a období
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Airspeed Cambridge na anglické Wikipedii.
- ↑ a b c d e Taylor 1970
- ↑ a b Mondey 1994
Literatura
- MONDEY, David. The Hamlyn Concise Guide to British Aircraft of World War II. [s.l.]: Aerospace Publishing, 1994. ISBN 1-85152-668-4. (anglicky)
- TAYLOR, H.A. Airspeed Aircraft since 1931. London: Putnam, 1970. Dostupné online. ISBN 0-370-00110-9. Kapitola AS.45 Cambridge, s. 98-100. (anglicky)
- NĚMEČEK, Václav. Airspeed AS-45 Cambridge. Letectví a kosmonautika. Červen 1986, roč. LXII., čís. 13, s. 27.
Externí odkazy
- (anglicky) Airspeed AS.45 Cambridge Archivováno 29. 11. 2020 na Wayback Machine.
Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace. Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty. |
Vojenská letadla Britského společenství národů druhé světové války | |
---|---|
Stíhací letouny | |
Bombardovací a torpédové letouny | |
Transportní letouny a kluzáky | |
Průzkumná a spojovací letadla | |
Cvičná letadla | |
Experimentální letadla a prototypy | Airspeed Cambridge • A.W.23 • Avro Lancastrian • Avro Lincoln • Baynes Bat • Blackburn B-20 • Bristol Brigand • CAC CA-15 • CAC Woomera • de Havilland Hornet • de Havilland Vampire • Fairey Spearfish • Gloster E.28/39 • Gloster F.9/37 • Hafner Rotabuggy • Hafner Rotachute • Hawker Sea Fury • Hawker Tornado • Hindustan Aircraft G-1 • Martin-Baker M.B.3 • Martin-Baker M.B.5 • Miles M.20 • Supermarine Spiteful • Vickers Windsor • Westland Welkin |