Arlberský železniční tunel

Arlberský železniční tunel

Základní informace
Stát	Rakousko Rakousko
Místo	Rakousko
Provozovatel	Österreichische Bundesbahnen
Provozní délka	10 648 m
Rozchod kolejí	rozchod 1435 mm
Výstavba
Dokončení	1884
Lokalizace
Souřadnice	47°7′43″ s. š., 10°11′8″ v. d.
Arlberský železniční tunel
Další informace
multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Arlberský železniční tunel (německy Arlberg Eisenbahntunnel) je železniční tunel v Rakousku. Leží na trati z Innsbrucku do Bludence, které se také říká Arlberská dráha, neboť spojuje Tyrolsko a Vorarlbersko trasou přes Arlberský masiv.

Tunel leží mezi stanicemi Sankt Anton am Arlberg a Langen am Arlberg v nadmořské výšce 1310 m.^[1]

Stavba byla zahájena 20. června 1880 na východní straně, na druhé straně až o čtyři roky později. Proražen byl 19. listopadu 1883, dokončovací práce trvaly až do 14. května 1884 a byl otevřen pro jednokolejný provoz 21. prosince 1884. Během výstavby v roce 1881 navštívil tunel císař František Josef I.

Měřil 10 249,9 metrů a byl projektován a stavěn pro dvoukolejnou trať; vzhledem k rychlému nárůstu dopravy byla druhá kolej uvedena do provozu již 15. července 1885. Od roku 1925 je plně elektrifikovaná. V letech 2004 až 2010 byla provedena generální rekonstrukce tunelu a byly vybudovány moderní únikové cesty.^[2]

V roce 2001 byl východní portál přeložen spolu s přeložkou navazujícího úseku trati, přitom délka tunelu narostla o 398 m na dnešních 10 648 m.

Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace.
Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty.

Odkazy

Reference

↑ Rakousko: Arlberg, Vorarlbersko | Rakousko na Světadílech. rakousko.svetadily.cz [online]. [cit. 2019-11-01]. Dostupné online.
↑ HORÁK, Vladislav; VRÁNA, Tomáš. Z HISTORIE PODZEMNÍCHSTAVEBFROM THE HISTORY OF UNDERGROUND CONSTRUCTIONS. Tunel. 2016, roč. 25, čís. 2/2016, s. 106. Dostupné online. ISSN 1211–0728.