Devínska Nová Ves (nádraží)
Devínska Nová Ves | |
---|---|
Stát | Slovensko Slovensko |
Kraj | Bratislavský |
Město | Bratislava |
Souřadnice | 48°13′8,4″ s. š., 16°58′36,12″ v. d. |
Devínská Nová Ves | |
Provozovatel dráhy | ŽSR |
Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Devínska Nová Ves je železniční stanice v obci, která byla připojena k Bratislavě během takzvané druhé vlny rozšiřování města v roce 1971. Stanice si ponechala původní název. Vede tudy od 20. srpna 1848 první neanimální železniční trať na území současného Slovenska z rakouské Vídně přes Gänserndorf do Bratislavy. Spojuje se zde tratí přes Kúty do Skalice zprovozněné 27. září 1891. Vychází odtud i vlečka do automobilového závodu Volkswagen. Před válkou tudy ještě vedla úzkorozchodná trať s délkou 4 km trasovaná podél řeky Moravy na odvoz štěrkopísku.
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Železničná stanica Devínska Nová Ves na slovenské Wikipedii.
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Devínska Nová Ves na Wikimedia Commons
- Článek o bratislavských nádražích
- Železniční stanice Devínska Nová Ves na Rail.sk
- Galerie fotografií na vlaky.net
Železniční trať Bratislava–Kúty | |
---|---|
Bratislava hlavná stanica – Bratislava-Železná studienka – Bratislava-Lamač – Devínska Nová Ves – Devínske Jazero – Zohor – Plavecký Štvrtok – Malacky – Veľké Leváre – Závod – Moravský Svätý Ján – Sekule – Kúty |
Portály: Bratislava | Železnice | Architektura a stavebnictví