Ferrovia Cumana
Ferrovia Cumana | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Die Bahnstrecken Cumana (links) und Circumflegrea (rechts) am Bahnhof Napoli Montesanto | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Streckenlänge: | 20 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stromsystem: | 3 kV = | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zweigleisigkeit: | Montesanto–Bagnoli Arco Felice–Torregaveta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Legende
|
Die Ferrovia Cumana (etwa: „Eisenbahn nach Cumae“) ist eine normalspurige Bahnstrecke in Italien. Sie verbindet die Großstadt Neapel mit ihren westlichen Vororten an der Küste, darunter Pozzuoli.
Geschichte
Die Strecke wurde in mehreren Etappen zwischen 1889 und 1890 eröffnet.[1]
Literatur
- Franco Mancusi: La Ferrovia Cumana. Cento anni di storia. Sergio Civita, Neapel 1989, ISBN 88-85842-10-0 (italienisch).
Weblinks
Commons: Ferrovia Cumana – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Einzelnachweise
- ↑ Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926