Großer Preis der Tschechoslowakei
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Der Große Preis der Tschechoslowakei (auch Masaryk-Grand-Prix, tschechisch Velká cena Československa oder Velká cena Masarykova) war eine Motorsport-Veranstaltung für Monoposti, die zwischen 1930 und 1949 in Brünn auf dem Masaryk-Ring ausgetragen wurde.
Geschichte
Am 28. September 1930 fand auf dem Naturkurs, der eine damals noch übliche Rundenlänge von rund 30 Kilometern hatte, das erste Rennen statt. Der Straßenkurs führte über öffentliche Landstraßen und auch durch Ortschaften. Es gewannen Heinrich-Joachim von Morgen und Hermann zu Leiningen auf Bugatti. In den folgenden drei Jahren konnte der Monegasse Louis Chiron für Bugatti das Rennen gewinnen. 1934 gewann Hans Stuck mit einem Fahrzeug der Auto Union. Bei der sechsten Austragung am 29. September 1935 stand Motorsportlegende Tazio Nuvolari (Alfa Romeo) vor seinem ersten Sieg, als ihm im entscheidenden Moment der Reifen platzte und er nur Zweiter hinter Bernd Rosemeyer (Auto Union) wurde.
Nachdem 1936 keines ausgetragen wurde, fand 1937 das letzte Rennen auf der langen Rennstrecke statt. Es gewann Rudolf Caracciola im Mercedes-Benz Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde nur noch ein Großer Preis der Tschechoslowakei ausgetragen. Auf der auf 17,8 km verkürzten und in umgekehrter Richtung zu befahrenen Strecke siegte 1949 Peter Whitehead mit Mercedes-Benz.
Ergebnisse
Auflage | Datum | Klasse | Sieger | Zweiter | Dritter | Pole-Position | Schnellste Rennrunde |
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I | 28. September 1930 | bis 1500 cm³ | Osterreich![]() | Deutsches Reich![]() | Deutsches Reich![]() | Tschechoslowakei![]() | Dritte Französische Republik![]() |
über 1500 cm³ | Deutsches Reich![]() Deutsches Reich ![]() | Deutsches Reich![]() | Italien 1861![]() Italien 1861 ![]() | Tschechoslowakei![]() | Deutsches Reich![]() | ||
II | 27. September 1931 | bis 1500 cm³ | Tschechoslowakei![]() | Deutsches Reich![]() | Tschechoslowakei![]() | Deutsches Reich![]() | Tschechoslowakei![]() |
über 1500 cm³ | Monaco![]() | Deutsches Reich![]() | Deutsches Reich![]() | Monaco![]() | Italien 1861![]() | ||
III | 4. September 1932 | bis 1500 cm³ | Deutsches Reich![]() | Dritte Französische Republik![]() | Tschechoslowakei![]() | Deutsches Reich![]() | Deutsches Reich![]() |
über 1500 cm³ | Monaco![]() | Italien 1861![]() | Italien 1861![]() | Monaco![]() | Monaco![]() | ||
IV | 17. September 1933 | bis 1500 cm³ | Deutsches Reich![]() | Tschechoslowakei![]() | Schweiz![]() | Deutsches Reich![]() | Italien 1861![]() |
über 1500 cm³ | Monaco![]() | Italien 1861![]() | Frankreich![]() | Monaco![]() | Italien 1861![]() | ||
V | 30. September 1934 | Voiturette (1500 cm³) | Italien 1861![]() | Deutsches Reich![]() | Tschechoslowakei![]() Tschechoslowakei ![]() | Tschechoslowakei![]() | Italien 1861![]() |
GP | NS-Staat![]() | Italien 1861![]() | Italien 1861![]() | Ungarn 1918![]() | Italien 1861![]() | ||
VI | 29. September 1935 | bis 1500 cm³ | Vereinigtes Konigreich![]() | Dritte Französische Republik![]() | Tschechoslowakei![]() | Tschechoslowakei![]() | Vereinigtes Konigreich![]() |
über 1500 cm³ | Deutsches Reich NS![]() | Italien 1861![]() | Frankreich![]() | Deutsches Reich NS![]() | Italien 1861![]() | ||
1936 | Kein Großer Preis der Tschechoslowakei. | ||||||
VII | 26. September 1937 | Voiturette (1500 cm³) | Italien 1861![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | Ungarn 1918![]() | unbekannt![]() | Italien 1861![]() |
GP | Deutsches Reich NS![]() | Deutsches Reich NS![]() | Deutsches Reich NS![]() Deutsches Reich NS ![]() | Italien 1861![]() | Deutsches Reich NS![]() | ||
1938 bis 1948 | Kein Großer Preis der Tschechoslowakei. | ||||||
VIII | 25. September 1949 | F1 | Vereinigtes Konigreich![]() | Frankreich![]() | Italien![]() | Thailand 1917![]() | Thailand 1917![]() Schweiz ![]() |
Legende | ||
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Abkürzung | Klasse | Kommentar |
F1 | Formel 1 | Formel-1-Weltmeisterschaft ab 1950 |
F2 | Formel 2 | |
FL | Formula libre | Fahrzeugklasse in der Regel vom Veranstalter ausgeschrieben |
SW | Sportwagen | |
TW | Tourenwagen | |
GP | Grand-Prix-Fahrzeuge | |
↓ Durchgehende graue Linien zeigen an, wann in der Geschichte auf einem neuen Kurs gefahren wurde. ↓ | ||
Einträge mit hellrotem Hintergrund waren keine Läufe zur Automobil- bzw. Formel-1-Weltmeisterschaft. | ||
Einträge mit gelbem Hintergrund waren Läufe zur Europameisterschaft. |
Weblinks
- Leif Snellman: CZECHOSLOVAKIA. www.kolumbus.fi, 3. April 2014, abgerufen am 14. März 2015 (englisch).
- Rennergebnisse: 1930, 1931, 1932, 1933, 1934, 1935, 1937, 1949 (englisch)