Großer Preis von Kanada 1991
Renndaten | ||
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5. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1991 | ||
Name: | Grand Prix Molson du Canada | |
Datum: | 2. Juni 1991 | |
Ort: | Montreal | |
Kurs: | Circuit Gilles Villeneuve | |
Länge: | 305,67 km in 69 Runden à 4,43 km
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Wetter: | leicht bewölkt, aber warm | |
Zuschauer: | ~ 70.000 | |
Pole-Position | ||
Fahrer: | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault |
Zeit: | 1:19,837 min | |
Schnellste Runde | ||
Fahrer: | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault |
Zeit: | 1:22,385 min (Runde 65) | |
Podium | ||
Erster: | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford |
Zweiter: | Italien Stefano Modena | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Honda |
Dritter: | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault |
Der Große Preis von Kanada 1991 fand am 2. Juni in Montreal statt und war das fünfte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1991.
Berichte
Hintergrund
Nach mehreren Misserfolgen sowie einer Auseinandersetzung mit Alain Prost wurde Cesare Fiorio als sportlicher Direktor der Scuderia Ferrari durch Piero Lardi Ferrari ersetzt. John Barnard verließ nach einem Streit mit Teamchef Flavio Briatore seine Position als technischer Direktor bei Benetton. Seine Position nahm Gordon Kimball ein.
Alex Caffi musste aufgrund von Verletzungen, die er sich bei einem Verkehrsunfall zugezogen hatte, pausieren und wurde bei Footwork von Stefan Johansson vertreten, der nach seinem Ausscheiden bei AGS auf der Suche nach einem neuen Vertrag war.
Julian Bailey wurde beim Team Lotus durch Johnny Herbert ersetzt, der auf diese Weise verspätet in die Saison 1991 starten konnte.
Training
Wegen regnerischer Wetterbedingungen am Freitag erzielten alle Piloten ihre jeweiligen Trainingsbestzeiten am Samstag bei trockenen Streckenverhältnissen.
Zum ersten Mal in der laufenden Saison wurde die Pole-Position nicht vom amtierenden Weltmeister Ayrton Senna, sondern von Riccardo Patrese erreicht. Er unterbot als einziger die Marke von 1:20 min. Senna folgte auf dem dritten Startplatz hinter Patreses Teamkollegen Nigel Mansell. Alain Prost qualifizierte sich für den vierten Startplatz vor Roberto Moreno und Gerhard Berger sowie Jean Alesi und Nelson Piquet.[1]
Rennen
Am Start zog Mansell an seinem Teamkollegen vorbei. 40 Runden lang bildeten die beiden eine Doppelführung, bis Patrese aufgrund eines Reifenschadens die Box aufsuchen musste. Dadurch fiel er zunächst auf den sechsten Rang zurück, gelangte jedoch innerhalb von sechs Umläufen wieder bis auf den dritten Platz hinter Mansell und Piquet nach vorn.
Mansell führte das Rennen derart souverän an, dass er leichtsinnigerweise bereits in der letzten Rennrunde verlangsamte und den Zuschauern zuwinkte. Dies führte nach offiziellen Angaben zu einem Elektronikausfall und einem Hydraulikproblem, welches die Gangschaltung blockierte. Wenige hundert Meter vor dem Ziel blieb Mansell stehen. Inoffiziell wurde behauptet, Mansell habe den Motor infolge der stark abgesunkenen Drehzahl abgewürgt. Aufgrund seiner zurückgelegten Distanz wurde er als Sechster gewertet und erhielt somit immerhin einen WM-Punkt, der jedoch angesichts der sicher geglaubten zehn Punkte für den Sieg kaum beachtet wurde. Nelson Piquet siegte anstelle seines Rivalen vor Stefano Modena, Riccardo Patrese, Andrea de Cesaris und Bertrand Gachot. Somit stellten beide Jordan-Piloten die ersten WM-Punkte für das noch neue Team sicher. Aufgrund von technischen Problemen erreichte weder ein McLaren MP4/6 noch ein Ferrari 642 das Ziel.[2]
Meldeliste
Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
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Vereinigtes Konigreich Honda Marlboro McLaren | 1 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | McLaren MP4/6 | Honda RA121E 3.5 V12 | G |
2 | Osterreich Gerhard Berger | ||||
Vereinigtes Konigreich Braun Tyrrell Honda | 3 | Japan Satoru Nakajima | Tyrrell 020 | Honda RA101E 3.5 V10 | P |
4 | Italien Stefano Modena | ||||
Vereinigtes Konigreich Canon Williams Team | 5 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Williams FW14 | Renault RS3 3.5 V10 | G |
6 | Italien Riccardo Patrese | ||||
Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments | 7 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Brabham BT60Y | Yamaha OX99 3.5 V12 | P |
8 | Vereinigtes Konigreich Mark Blundell | ||||
Vereinigtes Konigreich Footwork Grand Prix International | 9 | Italien Michele Alboreto | Footwork FA12 | Porsche 3512 3.5 V12 | G |
10 | Schweden Stefan Johansson | ||||
Vereinigtes Konigreich Team Lotus | 11 | Finnland Mika Häkkinen | Lotus 102B | Judd EV 3.5 V8 | G |
12 | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | ||||
Italien Fondmetal | 14 | Frankreich Olivier Grouillard | Fondmetal GR01 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
Vereinigtes Konigreich Leyton House Racing | 15 | Brasilien 1968 Maurício Gugelmin | Leyton House CG911 | Ilmor 2175A 3.5 V10 | G |
16 | Italien Ivan Capelli | ||||
Frankreich AGS Racing | 17 | Italien Gabriele Tarquini | AGS JH25B | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
18 | Italien Fabrizio Barbazza | ||||
Vereinigtes Konigreich Camel Benetton Ford | 19 | Brasilien 1968 Roberto Moreno | Benetton B191 | Ford Cosworth HB5 3.5 V8 | P |
20 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | ||||
Italien BMS Scuderia Italia | 21 | Italien Emanuele Pirro | Dallara 191 | Judd GV 3.5 V10 | P |
22 | Finnland JJ Lehto | ||||
Italien Minardi Team | 23 | Italien Pierluigi Martini | Minardi M191 | Ferrari 037 3.5 V12 | G |
24 | Italien Gianni Morbidelli | ||||
Frankreich Ligier Gitanes | 25 | Belgien Thierry Boutsen | Ligier JS35 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G |
26 | Frankreich Érik Comas | ||||
Italien Scuderia Ferrari SpA | 27 | Frankreich Alain Prost | Ferrari 642 | Ferrari 037 3.5 V12 | G |
28 | Frankreich Jean Alesi | ||||
Frankreich Larrousse F1 | 29 | Frankreich Éric Bernard | Lola LC91 | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 | G |
30 | Japan Aguri Suzuki | ||||
Italien Coloni Racing | 31 | Portugal Pedro Chaves | Coloni C4 | G | |
Irland Team 7Up Jordan | 32 | Belgien Bertrand Gachot | Jordan 191 | Ford Cosworth HB4 3.5 V8 | G |
33 | Italien Andrea de Cesaris | ||||
Italien Modena Team | 34 | Italien Nicola Larini | Lambo 291 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G |
35 | Belgien Eric van de Poele |
Klassifikationen
Qualifying
Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Vorqualifikation | 1. Qualifikationstraining | 2. Qualifikationstraining | Start | |||
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Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | ||||
01 | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | — | — | 1:37,593 | 163,413 km/h | 1:19,837 | 199,757 km/h | 01 |
02 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | — | — | 1:35,065 | 167,759 km/h | 1:20,225 | 198,791 km/h | 02 |
03 | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | — | — | 1:35,843 | 166,397 km/h | 1:20,318 | 198,561 km/h | 03 |
04 | Frankreich Alain Prost | Italien Ferrari | — | — | 1:36,003 | 166,120 km/h | 1:20,656 | 197,729 km/h | 04 |
05 | Brasilien 1968 Roberto Moreno | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | — | — | 1:35,897 | 166,303 km/h | 1:20,686 | 197,655 km/h | 05 |
06 | Osterreich Gerhard Berger | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | — | — | 1:38,223 | 162,365 km/h | 1:20,916 | 197,093 km/h | 06 |
07 | Frankreich Jean Alesi | Italien Ferrari | — | — | 1:35,257 | 167,421 km/h | 1:21,227 | 196,339 km/h | 07 |
08 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | — | — | 1:37,354 | 163,815 km/h | 1:21,241 | 196,305 km/h | 08 |
09 | Italien Stefano Modena | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Honda | — | — | 1:38,218 | 162,373 km/h | 1:21,298 | 196,167 km/h | 09 |
10 | Italien Emanuele Pirro | Italien Dallara-Judd | 1:23,244 | 191,581 km/h | 1:39,017 | 161,063 km/h | 1:21,864 | 194,811 km/h | 10 |
11 | Italien Andrea de Cesaris | Irland Jordan-Ford | 1:23,672 | 190,601 km/h | 1:37,097 | 164,248 km/h | 1:22,154 | 194,123 km/h | 11 |
12 | Japan Satoru Nakajima | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Honda | — | — | 1:41,100 | 157,745 km/h | 1:22,262 | 193,868 km/h | 12 |
13 | Italien Ivan Capelli | Vereinigtes Konigreich Leyton House-Ilmor | — | — | 1:40,906 | 158,048 km/h | 1:22,443 | 193,443 km/h | 13 |
14 | Belgien Bertrand Gachot | Irland Jordan-Ford | 1:23,719 | 190,494 km/h | 1:38,383 | 162,101 km/h | 1:22,596 | 193,084 km/h | 14 |
15 | Italien Gianni Morbidelli | Italien Minardi-Ferrari | — | — | 1:39,780 | 159,832 km/h | 1:22,993 | 192,161 km/h | 15 |
16 | Belgien Thierry Boutsen | Frankreich Ligier-Lamborghini | — | — | 1:38,517 | 161,881 km/h | 1:23,040 | 192,052 km/h | 16 |
17 | Finnland JJ Lehto | Italien Dallara-Judd | 1:23,480 | 191,040 km/h | 1:38,435 | 162,016 km/h | 1:23,040 | 192,052 km/h | 17 |
18 | Italien Pierluigi Martini | Italien Minardi-Ferrari | — | — | 1:37,864 | 162,961 km/h | 1:23,125 | 191,856 km/h | 18 |
19 | Frankreich Éric Bernard | Vereinigtes Konigreich Lola-Ford | — | — | 1:38,013 | 162,713 km/h | 1:23,260 | 191,545 km/h | 19 |
20 | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Vereinigtes Konigreich Brabham-Yamaha | — | — | 1:38,405 | 162,065 km/h | 1:23,516 | 190,957 km/h | 20 |
21 | Italien Michele Alboreto | Vereinigtes Konigreich Footwork-Porsche | — | — | 1:41,196 | 157,595 km/h | 1:23,529 | 190,928 km/h | 21 |
22 | Japan Aguri Suzuki | Vereinigtes Konigreich Lola-Ford | — | — | 1:39,696 | 159,966 km/h | 1:23,585 | 190,800 km/h | 22 |
23 | Brasilien 1968 Maurício Gugelmin | Vereinigtes Konigreich Leyton House-Ilmor | — | — | 1:38,689 | 161,599 km/h | 1:23,650 | 190,652 km/h | 23 |
24 | Finnland Mika Häkkinen | Vereinigtes Konigreich Lotus-Judd | — | — | 1:42,900 | 154,985 km/h | 1:23,923 | 190,031 km/h | 24 |
25 | Schweden Stefan Johansson | Vereinigtes Konigreich Footwork-Porsche | — | — | 1:49,019 | 146,286 km/h | 1:24,433 | 188,883 km/h | 25 |
26 | Frankreich Érik Comas | Frankreich Ligier-Lamborghini | — | — | 1:39,670 | 160,008 km/h | 1:24,460 | 188,823 km/h | 26 |
DNQ | Italien Fabrizio Barbazza | Frankreich AGS-Ford | — | — | 1:40,555 | 158,600 km/h | 1:24,491 | 188,754 km/h | — |
DNQ | Italien Gabriele Tarquini | Frankreich AGS-Ford | — | — | 1:41,946 | 156,436 km/h | 1:24,653 | 188,393 km/h | — |
DNQ | Vereinigtes Konigreich Mark Blundell | Vereinigtes Konigreich Brabham-Yamaha | — | — | 1:39,897 | 159,644 km/h | 1:24,661 | 188,375 km/h | — |
DNQ | Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert | Vereinigtes Konigreich Lotus-Judd | — | — | 1:39,113 | 160,907 km/h | 1:24,732 | 188,217 km/h | — |
DNPQ | Frankreich Olivier Grouillard | Italien Fondmetal-Ford | 1:24,795 | 188,077 km/h | — | — | — | — | — |
DNPQ | Italien Nicola Larini | Italien Lambo-Lamborghini | 1:25,736 | 186,013 km/h | — | — | — | — | — |
DNPQ | Belgien Eric van de Poele | Italien Lambo-Lamborghini | 1:26,900 | 183,521 km/h | — | — | — | — | — |
DNPQ | Portugal Pedro Chaves | Italien Coloni-Ford | 1:34,475 | 168,807 km/h | — | — | — | — | — |
Rennen
Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde | Ausfallgrund |
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01 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 69 | 0 | 1:38:51,490 | 08 | 1:23,758 | |
02 | Italien Stefano Modena | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Honda | 69 | 1 | + 31,832 | 09 | 1:23,528 | |
03 | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 69 | 1 | + 42,217 | 01 | 1:22,672 | |
04 | Italien Andrea de Cesaris | Irland Jordan-Ford | 69 | 0 | + 1:20,210 | 11 | 1:24,105 | |
05 | Belgien Bertrand Gachot | Irland Jordan-Ford | 69 | 0 | + 1:22,351 | 14 | 1:24,479 | |
06 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Vereinigtes Konigreich Williams-Renault | 68 | 0 | DNF | 02 | 1:22,385 | Elektronikausfall |
07 | Italien Pierluigi Martini | Italien Minardi-Ferrari | 68 | 0 | + 1 Runde | 18 | 1:25,237 | |
08 | Frankreich Érik Comas | Frankreich Ligier-Lamborghini | 68 | 0 | + 1 Runde | 26 | 1:25,877 | |
09 | Italien Emanuele Pirro | Italien Dallara-Judd | 68 | 0 | + 1 Runde | 10 | 1:25,183 | |
10 | Japan Satoru Nakajima | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Honda | 67 | 0 | + 2 Runden | 12 | 1:25,620 | |
— | Brasilien 1968 Maurício Gugelmin | Vereinigtes Konigreich Leyton House-Ilmor | 61 | 0 | DNF | 23 | 1:28,212 | Motorschaden |
— | Finnland JJ Lehto | Italien Dallara-Judd | 50 | 0 | DNF | 17 | 1:24,680 | Motorschaden |
— | Schweden Stefan Johansson | Vereinigtes Konigreich Footwork-Porsche | 48 | 0 | DNF | 25 | 1:28,420 | Motorschaden |
— | Italien Ivan Capelli | Vereinigtes Konigreich Leyton House-Ilmor | 42 | 0 | DNF | 13 | 1:24,547 | Motorschaden |
— | Frankreich Jean Alesi | Italien Ferrari | 34 | 0 | DNF | 07 | 1:24,125 | Motorschaden |
— | Frankreich Éric Bernard | Vereinigtes Konigreich Lola-Ford | 29 | 0 | DNF | 19 | 1:26,510 | Getriebeschaden |
— | Frankreich Alain Prost | Italien Ferrari | 27 | 0 | DNF | 04 | 1:24,186 | Getriebeschaden |
— | Belgien Thierry Boutsen | Frankreich Ligier-Lamborghini | 27 | 0 | DNF | 16 | 1:26,469 | Motorschaden |
— | Brasilien 1968 Ayrton Senna | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | 25 | 0 | DNF | 03 | 1:24,647 | defekte Lichtmaschine |
— | Finnland Mika Häkkinen | Vereinigtes Konigreich Lotus-Judd | 21 | 0 | DNF | 24 | 1:26,626 | Unfall |
— | Vereinigtes Konigreich Martin Brundle | Vereinigtes Konigreich Brabham-Yamaha | 21 | 0 | DNF | 20 | 1:27,549 | Motorschaden |
— | Italien Gianni Morbidelli | Italien Minardi-Ferrari | 20 | 0 | DNF | 15 | 1:26,576 | Dreher |
— | Brasilien 1968 Roberto Moreno | Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford | 10 | 0 | DNF | 05 | 1:25,690 | Dreher |
— | Osterreich Gerhard Berger | Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda | 04 | 1 | DNF | 06 | 1:29,815 | Elektronikausfall |
— | Japan Aguri Suzuki | Vereinigtes Konigreich Lola-Ford | 03 | 0 | DNF | 22 | 1:29,644 | undichte Kraftstoffleitung |
— | Italien Michele Alboreto | Vereinigtes Konigreich Footwork-Porsche | 02 | 0 | DNF | 21 | 1:36,279 | defekter Gasschieber |
WM-Stände nach dem Rennen
Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]
Fahrerwertung
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Konstrukteurswertung
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Einzelnachweise
- ↑ Originals vom 17. Dezember 2013 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 10. Dezember 2013)
- ↑ „Bericht“ (abgerufen am 10. Dezember 2013)
- ↑ „WM-Stände“ (Memento des Originals vom 17. Dezember 2013 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 10. Dezember 2013)
Weblinks
- Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1
- Rennergebnis auf "Motorsportarchiv.de"