Großer Preis von Ungarn 2004
Renndaten | ||
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13. von 18 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2004 | ||
Name: | Formula 1 Marlboro Magyar Nagydíj 2004 | |
Datum: | 15. August 2004 | |
Ort: | Mogyoród | |
Kurs: | Hungaroring | |
Länge: | 306,67 km in 70 Runden à 4,381 km
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Wetter: | Warm, trocken und sonnig | |
Pole-Position | ||
Fahrer: | Deutschland Michael Schumacher | Italien Ferrari |
Zeit: | 1:19,146 min | |
Schnellste Runde | ||
Fahrer: | Deutschland Michael Schumacher | Italien Ferrari |
Zeit: | 1:19,071 min (Runde 29) | |
Podium | ||
Erster: | Deutschland Michael Schumacher | Italien Ferrari |
Zweiter: | Brasilien Rubens Barrichello | Italien Ferrari |
Dritter: | Spanien Fernando Alonso | Frankreich Renault
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Führungsrunden Kein Rennen angegeben! |
Der Große Preis von Ungarn 2004 (offiziell Formula 1 Marlboro Magyar Nagydíj 2004) fand am 15. August auf dem Hungaroring in Mogyoród statt und war das 13. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2004.
Berichte
Hintergründe
Nach dem Großen Preis von Deutschland führte Michael Schumacher in der Fahrerwertung mit 36 Punkten vor Rubens Barrichello und mit 49 Punkten vor Jenson Button. In der Konstrukteurswertung führte Ferrari mit 99 Punkten vor Renault und mit 108 Punkten vor BAR-Honda.
Vor dem Rennwochenende gab es einen Fahrerwechsel: Cristiano da Matta wurde bei Toyota durch Ricardo Zonta ersetzt, welcher sich für das Jahr 2005 als Stammfahrer beweisen sollte.[1]
Mit Michael Schumacher (dreimal), Fernando Alonso und Barrichello (jeweils einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.
Training
Die letzten sechs Teams der Konstrukteursmeisterschaft 2003 waren berechtigt, am Freitag im Training ein drittes Auto einzusetzen. Diese Fahrer fuhren am Freitag, traten aber weder im Qualifying noch im Rennen an. Anthony Davidson (BAR-Honda), Björn Wirdheim (Jaguar-Cosworth), Ricardo Zonta (Toyota), Ryan Briscoe (Jordan-Cosworth) und Bas Leinders (Minardi-Cosworth) nahmen in dieser Funktion an den Freitagstrainings teil.
Am Freitag war Kimi Räikkönen mit einer Zeit von 1:20,884 Minuten der Schnellste, gefolgt von Michael Schumacher und Juan Pablo Montoya.
Am Samstag fuhr dann Button mit 1:19,556 Minuten die schnellste Runde vor Michael Schumacher und Barrichello.
Qualifying
Im ersten Qualifying, in dem die Startpositionen für das zweite Qualifying ermittelt wurden, erzielte Barrichello die schnellste Zeit.
Im Qualifying war dann Michael Schumacher der Schnellste und sicherte sich mit 1:19,146 Minuten die Pole-Position. Zweiter wurde Barrichello vor Takuma Satō.[2]
Rennen
Michael Schumacher und Barrichello erwischten einen guten Start und behielten die Führung. Allerdings musste sich der Brasilianer gegen Alonso verteidigen, der von Position fünf aus sehr gut startete. Auch Montoya erwischte einen guten Start und setzte sich hinter den Spanier durch, während Satō sogar auf den achten Platz abrutschte. Am Ende der ersten Runde führte Michael Schumacher vor Barrichello, Alonso, Montoya, Button, Jarno Trulli, Räikkönen und Satō. Bis zur ersten Boxenstopp-Serie, die Alonso im zehnten Durchgang eröffnete, gab es keine Überholmanöver. Räikkönen kam in Runde 12 ebenfalls an die Box, allerdings musste der Finne kurz darauf aufgrund eines Motorschadens aufgeben. Dank des Ausfalls des McLaren-Piloten fuhr Antonio Pizzonia in die Punkteränge. Es gab keine weiteren Positionsänderungen und die beiden Ferrari-Fahrer führten weiterhin mit zunehmendem Vorsprung vor Alonso. Belebt wurde das Rennen nur durch das Duell um den siebten Platz zwischen Satō und Pizzonia und das zwischen David Coulthard und Mark Webber um den zehnten Platz, das mit einem Dreher des Australiers in Runde 25 endete.
Drei Runden später war Satō der erste Fahrer, der seinen zweiten Boxenstopp einlegte. Auch die zweite Reihe von Stopps brachte keine Veränderungen, mit Ausnahme von Trulli, der vom sechsten auf den achten Platz zurückfiel, zugunsten von Satō und Pizzonia, die ihren Kampf fortsetzten. Ungefähr zur Hälfte des Rennens hatte Michael Schumacher als Vierter einen Vorsprung von etwa vierzig Sekunden vor Alonso und fünfzig Sekunden vor Montoya. Bis zur 42. Runde passierte praktisch nichts, als Trulli als erster Fahrer den dritten Stopp einlegte. Kurz darauf schied er mit einem Motorschaden aus. Giancarlo Fisichella nutzte dies aus und gelangte in die Punktezränge. Michael Schumacher errang seinen zwölften Saisonsieg vor seinen Teamkollegen Barrichello, Alonso, Montoya, Button, Satō, Pizzonia und Fisichella. Dank dieses Doppelsiegs wurde Ferrari zum sechsten Mal in Folge Konstrukteursweltmeister. Darüber hinaus schied Button endgültig aus dem Kampf um den Fahrertitel aus.[3][4]
Meldeliste
Anmerkungen
Klassifikation
Qualifying
Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Q1 | Q2 | Start |
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1 | Deutschland Michael Schumacher | Italien Ferrari | 1:19,107 | 1:19,146 | 01 |
2 | Brasilien Rubens Barrichello | Italien Ferrari | 1:18,436 | 1:19,323 | 02 |
3 | Japan Takuma Satō | Vereinigtes Konigreich BAR-Honda | 1:19,695 | 1:19,693 | 03 |
4 | Vereinigtes Konigreich Jenson Button | Vereinigtes Konigreich BAR-Honda | 1:19,878 | 1:19,700 | 04 |
5 | Spanien Fernando Alonso | Frankreich Renault | 1:20,135 | 1:19,996 | 05 |
6 | Brasilien Antonio Pizzonia | Vereinigtes Konigreich Williams-BMW | 1:20,019 | 1:20,170 | 06 |
7 | Kolumbien Juan Pablo Montoya | Vereinigtes Konigreich Williams-BMW | 1:19,821 | 1:20,199 | 07 |
8 | Italien Giancarlo Fisichella | Schweiz Sauber-Petronas | 1:19,668 | 1:20,324 | 08 |
9 | Italien Jarno Trulli | Frankreich Renault | 1:19,879 | 1:20,411 | 09 |
10 | Finnland Kimi Räikkönen | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 1:20,066 | 1:20,570 | 10 |
11 | Australien Mark Webber | Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth | 1:21,452 | 1:20,730 | 11 |
12 | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 1:21,192 | 1:20,897 | 12 |
13 | Frankreich Olivier Panis | Japan Toyota | 1:20,491 | 1:21,068 | 13 |
14 | Osterreich Christian Klien | Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth | 1:21,510 | 1:21,118 | 14 |
15 | Brasilien Ricardo Zonta | Japan Toyota | 1:20,199 | 1:21,135 | 15 |
16 | Deutschland Nick Heidfeld | Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford | 1:20,439 | 1:22,180 | 16 |
17 | Italien Giorgio Pantano | Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford | 1:21,187 | 1:22,356 | 17 |
18 | Ungarn Zsolt Baumgartner | Italien Minardi-Cosworth | 1:24,656 | 1:24,329 | 18 |
19 | Italien Gianmaria Bruni | Italien Minardi-Cosworth | 1:23,362 | 1:24,679 | 19 |
20 | Brasilien Felipe Massa | Schweiz Sauber-Petronas | 1:19,658 | keine Zeit | 20 |
Rennen
Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
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1 | Deutschland Michael Schumacher | Italien Ferrari | 70 | 3 | 1:35:26,131 | 01 | 1:19,071 (29.) |
2 | Brasilien Rubens Barrichello | Italien Ferrari | 70 | 3 | + 4,696 | 02 | 1:19,213 (29.) |
3 | Spanien Fernando Alonso | Frankreich Renault | 70 | 3 | + 44,599 | 05 | 1:20,275 (49.) |
4 | Kolumbien Juan Pablo Montoya | Vereinigtes Konigreich Williams-BMW | 70 | 3 | + 1:02,613 | 07 | 1:20,715 (49.) |
5 | Vereinigtes Konigreich Jenson Button | Vereinigtes Konigreich BAR-Honda | 70 | 3 | + 1:07,439 | 04 | 1:20,425 (47.) |
6 | Japan Takuma Satō | Vereinigtes Konigreich BAR-Honda | 69 | 3 | + 1 Runde | 03 | 1:21,030 (10.) |
7 | Brasilien Antonio Pizzonia | Vereinigtes Konigreich Williams-BMW | 69 | 3 | + 1 Runde | 06 | 1:20,501 (48.) |
8 | Italien Giancarlo Fisichella | Schweiz Sauber-Petronas | 69 | 3 | + 1 Runde | 08 | 1:21,022 (53.) |
9 | Vereinigtes Konigreich David Coulthard | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 69 | 3 | + 1 Runde | 12 | 1:21,134 (67.) |
10 | Australien Mark Webber | Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth | 69 | 3 | + 1 Runde | 11 | 1:20,825 (45.) |
11 | Frankreich Olivier Panis | Japan Toyota | 69 | 3 | + 1 Runde | 13 | 1:21,310 (50.) |
12 | Deutschland Nick Heidfeld | Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford | 68 | 3 | + 2 Runden | 16 | 1:21,518 (68.) |
13 | Osterreich Christian Klien | Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth | 68 | 3 | + 2 Runden | 14 | 1:22,530 (45.) |
14 | Italien Gianmaria Bruni | Italien Minardi-Cosworth | 66 | 3 | + 4 Runden | 19 | 1:24,601 (65.) |
15 | Ungarn Zsolt Baumgartner | Italien Minardi-Cosworth | 65 | 3 | + 5 Runden | 18 | 1:24,855 (63.) |
– | Italien Giorgio Pantano | Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford | 48 | 3 | DNF | 17 | 1:22,927 (43.) |
– | Italien Jarno Trulli | Frankreich Renault | 41 | 3 | DNF | 09 | 1:20,705 (10.) |
– | Brasilien Ricardo Zonta | Japan Toyota | 31 | 2 | DNF | 15 | 1:22,525 (13.) |
– | Brasilien Felipe Massa | Schweiz Sauber-Petronas | 21 | 2 | DNF | 20 | 1:21,856 (14.) |
– | Finnland Kimi Räikkönen | Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes | 13 | 1 | DNF | 10 | 1:21,678 (06.) |
WM-Stände nach dem Rennen
Die ersten acht jedes Rennens bekamen 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).
Fahrerwertung
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Konstrukteurswertung
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Einzelnachweise
- ↑ Formel 1: Kein Comeback für Ralf Schumacher in Ungarn. In: FAZ.NET. ISSN 0174-4909 (faz.net [abgerufen am 13. Februar 2023]).
- ↑ Standings. Abgerufen am 13. Februar 2023 (englisch).
- ↑ Großer Preis von Ungarn 2004 - AUTO BILD. Abgerufen am 13. Februar 2023.
- ↑ Standings. Abgerufen am 13. Februar 2023 (englisch).