Hispano-Suiza Tipo 24

Hispano-Suiza
Hispano-Suiza Tipo 24
Hispano-Suiza Tipo 24
Hispano-Suiza Tipo 24
Tipo 24
Produktionszeitraum: 1914–1922
Klasse: Mittelklasse
Karosserieversionen: Tourenwagen, Roadster, Limousine, Landaulet, Kastenwagen
Motoren: Ottomotor:
1,8 Liter (33 PS)
Länge:
Breite:
Höhe:
Radstand: 2850 mm
Leergewicht: Fahrgestell: 700 kg
Vorgängermodell Hispano-Suiza 15–20 HP
Nachfolgemodell La Hispano Tipo 24

Der Hispano-Suiza Tipo 24, auch Hispano-Suiza 8–10 HP genannt, ist ein Pkw-Modell. La Hispano-Suiza stellte die Fahrzeuge im spanischen Barcelona her.

Beschreibung

Das Fahrzeug erschien 1914 auf dem Markt und löste den Hispano-Suiza 15–20 HP ab.[1]

Es hatte einen Vierzylinder-Frontmotor, Wasserkühlung, Kardanwelle und Hinterradantrieb. Die Bohrung betrug 70 mm und der Hub 120 mm. Das ergab 1847 cm³ Hubraum. Der Motor leistete 33 PS.[1] Das Getriebe hatte vier Gänge.[2]

Das Fahrgestell hatte 285 cm Radstand und 120 cm Spurweite. Es wog 700 kg.[1] Die hinteren Federn waren unterhalb der Achse angeordnet.[3] Bekannt sind Aufbauten als Torpedo, Roadster, Limousine, Landaulet und Kastenwagen.

Der Kraftstofftank war im Bereich der Spritzwand montiert. Der Tankeinfüllstutzen befand sich vor der Windschutzscheibe.[2]

Produktionszahlen

Zwischen August 1914 und August 1922 wurden mindestens 447 Fahrzeuge in Barcelona gefertigt. Die Zahlen in den einzelnen Jahren: 11, 13, 101, 0, 102, 17, 81, 72 und 50.[4] Eine andere Quelle nennt 450 Fahrzeuge.[5]

Danach setzte La Hispano aus Guadalajara die Produktion fort[6] und vermarktete die Fahrzeuge als La Hispano Tipo 24.

Literatur

  • Emilio Polo: La Hispano-Suiza. The origins of a legend. 1899–1915. Wings & Flags, Madrid 1994, ISBN 84-920031-1-1 (englisch). 
Commons: Hispano-Suiza Tipo 24 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ a b c Emilio Polo: La Hispano-Suiza. The origins of a legend. 1899–1915. Wings & Flags, Madrid 1994, ISBN 84-920031-1-1, S. 428–445 (englisch). 
  2. ↑ a b David Beare: Hispano-Suiza and Pegaso. Birkigt & Ricart. Two men, two marques made in Spain. Volume 1. Stinkwheel Publishing, Montgomery 2016, ISBN 978-0-9547363-4-7, S. 67 (englisch). 
  3. ↑ Manuel Lage: La Hispano Suiza, a pioneer company. The Alfonso XIII sports car. Ministerio de Economía y Competitividad, Madrid 2018, ISBN 978-84-92546-50-3, S. 291 (englisch). 
  4. ↑ Emilio Polo: La Hispano-Suiza. The origins of a legend. 1899–1915. Wings & Flags, Madrid 1994, ISBN 84-920031-1-1, S. 502–504 (englisch). 
  5. ↑ Manuel Lage: La Hispano Suiza, a pioneer company. The Alfonso XIII sports car. Ministerio de Economía y Competitividad, Madrid 2018, ISBN 978-84-92546-50-3, S. 378 (englisch). 
  6. ↑ David Beare: Hispano-Suiza and Pegaso. Birkigt & Ricart. Two men, two marques made in Spain. Volume 1. Stinkwheel Publishing, Montgomery 2016, ISBN 978-0-9547363-4-7, S. 104 (englisch). 
Pkw und Rennwagen von Hispano-Suiza

Modelle von La Hispano-Suiza aus Spanien:
12–15 HP | 14 HP | 15–20 HP | 15–45 HP | 16 HP | 20 HP | 20–30 HP | 30 HP | 30–40 HP | 30–40 HP (1908) | 35 Cr | 40 HP | 40–50 HP | 60–75 HP | H 6 | Tipo 23 | Tipo 24 | Tipo 26 | Tipo 48 | Tipo 49 | Tipo 60 | Tipo 64 | Tipo 70

Modelle von der Société Française Hispano-Suiza aus Frankreich:
12–15 HP | 15–20 HP | 15–45 HP | H 6 | HS 26 | I 6 | J 12 | K 6 | MCP | Type 20 | Type 21 | Type 22 | Type 25 | Type 26 | Type 27