Lexus TS-650

Lexus
Lexus TS-650 in der Toyota Collection in Köln, 2023
TS-650
Präsentationsjahr:	2012
Fahrzeugmesse:	Essen Motor Show
Klasse:	Oberklasse
Karosseriebauform:	Limousine
Motor:	Ottomotor: 5,0 Liter (478 kW)
Länge:	5160 mm
Breite:	2015 mm
Höhe:	1437 mm
Radstand:	3090 mm
Leergewicht:	2050[1] kg
Serienmodell:	keines

Beim Lexus TS-650 handelt es sich um eine Einzelanfertigung der Vercarmodel Saro S.r.l., welche im Auftrag der Toyota Motorsport GmbH auf der Basis des LS 460 L entstand. Die Premiere fand am 30. November 2012 auf der 45. Essen Motor Show statt. Eine Aufnahme der Serienfertigung des Modells ist erst nach Eingang einer Mindestmenge an Nachfragen vorgesehen.^[2]

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Es fehlen die Belege für die Herstellung bei Vercarmodel Saro (erster Satz) und die vorliegende behördliche Zulassung.--Wikisympathisant (Diskussion) 17:49, 8. Jan. 2022 (CET)

Nach einer Aussage von Yoshiaki Kinoshita, Präsident von Toyota und des Toyota-Renn-Teams,^[3] ist die Großserienproduktion für die europäischen Märkte bereits durch die jeweils zuständigen Behörden genehmigt worden. Der TS-650 gilt zudem als das erste Konzeptfahrzeug der Marke Lexus aus europäischer Herstellung.^[1][4]

Toyota sieht mit der Modellpräsentation einen direkten, erfolgreichen Angriff auf BMW M^[2] und Mercedes-AMG.^[4] Überlegungen Toyota Motorsport einer vergleichbaren Performance-Marke, spezialisiert auf Lexus-Modelle, aufzustellen, waren im Juni 2012 bekanntgegeben worden, als auch Gerüchte um eine M-Version des 7er-BMW auftauchten.^[5]

Der TS-650 verfügt über einen V8-Motor mit einem Hubraum von 4.968 cm³ mit zwei Abgasturboladern (Ladedruck 0,6 bar).^[4] Die Leistung liegt bei 478 kW (650 PS). Das max. Drehmoment wird auf 710 Nm bei 9000/min angegeben. Die Kraft wird mit einem angepassten^[6] 8-Gang-Aisin-Automatikgetriebe übertragen, wobei auch mit sogenannten „Paddles“ von Hand geschaltet werden kann.^[1][4] Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h wurde auf 4,2 s ermittelt, die Höchstgeschwindigkeit auf ganze 320 km/h. Es werden zwei verschiedene Reifengrößen eingesetzt: 295/35 R20 (vorne) und 345/30 R20 (hinten). Als Bereifung verwendete Toyota bei seinem Prototyp den Michelin Pilot Sport. Um eine bessere Bremswirkung zu erreichen, wurde eine Carbon-Keramik-Bremsanlage des Herstellers Brembo eingesetzt.

Darüber hinaus hat die Karosserie zwei Lufteinlässe in der Motorhaube, verbreiterte Kotflügel, aerodynamische Schweller und ein Dach aus Carbon sowie einen Heckdiffusor.^[1][4]

Commons: Lexus concept vehicles – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Artikel "TMG’s Lexus LS-Based TS-650 Super Sedan Concept Debuts" von Viknesh Vijayenthiran auf www.motorauthority.com (28. November 2012)
• Artikel "TMG Debuts Lexus LS 650 Prototype at Essen Motor Show" auf www.gtspirit.com
• TMG Sports 650 concept revealed - based on the pre-facelift Lexus LS, motor1.com, November 2012 (englisch).

1. ↑ ^{a b c d} Wolfgang Eschment: Appetithappen. In: autozeitung.de. 19. September 2013, abgerufen am 8. Januar 2022. 
2. ↑ ^{a b} Viknesh Vijayenthiran: TMG’s Lexus LS-Based TS-650 Super Sedan Concept Debuts. In: motorauthority.com. 28. November 2012, abgerufen am 8. Januar 2022 (englisch). 
3. ↑ Manuel Schulz: 24h Le Mans: Yoshiaki Kinoshita. In: speed-magazin.de. 25. Juni 2012, abgerufen am 8. Januar 2022. 
4. ↑ ^{a b c d e} Jens Dralle: TMG-Lexus TS 650 im Fahrbericht: Japanisches Dickschiff mit 650 PS. In: auto-motor-und-sport.de. 15. Oktober 2013, abgerufen am 8. Januar 2022. 
5. ↑ Viknesh Vijayenthiran: Toyota And Lexus To Get ‘TMG’ Performance Sub-Brand? In: motorauthority.com. 20. Juni 2012, abgerufen am 8. Januar 2022 (englisch). 
6. ↑ Michael Gauthier: TMG Sports 650 concept revealed - based on the pre-facelift Lexus LS. In: motor1.com. 27. November 2012, abgerufen am 8. Januar 2022 (englisch).