Petit Le Mans 2011
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Das 14. Petit Le Mans, auch Petit Le Mans, Road Atlanta, fand am 1. Oktober 2011 in Road Atlanta statt und war der neunte Wertungslauf der American Le Mans Series dieses Jahres.
Das Rennen
Mit dem Petit Le Mans endete 2011 die Saison der American Le Mans Series. Da das Rennen auch zum Intercontinental Le Mans Cup zählte, waren sowohl die Werkswagen von Peugeot als auch die Prototypen von Audi am Start. Die beiden Werks-Peugeot 908 wurden von den Teams Franck Montagny/Stéphane Sarrazin/Alexander Wurz sowie Sébastien Bourdais/Simon Pagenaud/Anthony Davidson gefahren. Ein dritter Peugeot wurde von Oreca eingesetzt. Deren 908 HDi FAP steuerten Nicolas Lapierre, Marc Gené und Nicolas Minassian.
Die beiden von Joest Racing gemeldeten Audi R18 TDI wurden den Dreierteams Tom Kristensen/Allan McNish/Rinaldo Capello und Marcel Fässler/Timo Bernhard/Romain Dumas anvertraut. Nach dem Desaster mit AMR-One beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans kehrte man bei Aston Martin Racing im weiteren Lauf der Saison zum Lola B09/60 zurück. In Road Atlanta fuhren Adrián Fernández, Harold Primat und Stefan Mücke den Wagen mit der Startnummer 007.
Die schnellste Trainingszeit erzielte Anthony Davidson, der im Peugeot mit der Nummer 7 in der Qualifikation eine Zeit von 1:07,428 Minuten fuhr. Damit lag er nur eine Zehntelsekunde vor dem bestplatzierten Audi mit Allan McNish am Steuer. Auf dem nur 4,088 Kilometer langen Rundkurs lagen die Rundenzeiten der schnellsten LMP1-Wagen auch im Rennen nur knapp über 1:10,000 Minuten. Bei 52 gestarteten Fahrzeugen führte dies zu einer Fülle an Überrundungen, die das Rennen mitentschieden. Bereits in der Anfangsphase hatte Tom Kristensen im Audi mit der Nummer 2 zwei Kollisionen mit langsameren GT-Wagen. Die Folge der ersten war ein Reifenschaden, bei der zweiten wurde die Karosserie erheblich beschädigt. Später im Rennen stand der Wagen mehr als eine Stunde zur Reparatur der Kupplung an den Boxen und fiel im Klassement weit zurück. Nach 302 gefahrenen Runden nahm die Audi-Rennleitung den R18 TDI aus Sicherheitsgründen aus dem Rennen. Früh verlor Peugeot ein Fahrzeug. Nach nur 78 gefahrenen Runden musste der 908 mit der Nummer 7 wegen eines Getriebeschadens abgestellt werden.
Die Entscheidung über den Gesamtsieg fiel in der siebten Rennstunde. Romain Dumas im Audi mit der Nummer 1 holte stark auf den in Führung liegenden Peugeot mit Montagny am Steuer auf. Als er im dichten Verkehr versuchte den Führenden zu überholen, kollidierte er mit einem GT-Wagen und prallte heftig links in die Streckenbegrenzung. Dabei wurde der Wagen so schwer beschädigt, dass er aufgegeben werden musste. Die Audi-Teamleitung warf Montagny vor, er habe während des Überholvorgangs nach links gelenkt und so den Audi in den GT-Wagen gedrängt. Audi-Motorsportchef Wolfgang Ullrich erklärte aufgebracht: „Montagny wird sicher nie einen Werks-Audi steuern.“[1] Auch Dumas kritisierte seinen langjährigen Freund nach dem Ende der Veranstaltung. Die Rennleitung sah jedoch keinen Grund für eine Untersuchung. Wiederholungen der Fernsehbilder und die Auswertung der Telemetriedaten des Peugeot entlasteten Montagny. Er hatte weder das Tempo verlangsamt noch die Ideallinie verlassen. Auch gab es keine Berührung zwischen dem Audi von Dumas und dem Peugeot. Nach dem Zwischenfall gewann der Werks-Peugeot mit klarem Vorsprung von fünf Runden auf den Oreca-908 HDi FAP.
Ergebnisse
Schlussklassement
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | LMP1 | 8 | Frankreich![]() | Frankreich![]() Frankreich ![]() Osterreich ![]() | Peugeot 908 | 394 | ||
2 | LMP1 | 10 | Frankreich![]() | Frankreich![]() Spanien ![]() Frankreich ![]() | Peugeot 908 HDi FAP | 389 | ||
3 | LMP1 | 007 | Vereinigtes Konigreich![]() | Mexiko![]() Schweiz ![]() Deutschland ![]() | Lola B09/60 | 388 | ||
4 | LMP1 | 24 | Frankreich![]() | Frankreich![]() Frankreich ![]() Frankreich ![]() | OAK Pescarolo 01 | 384 | ||
5 | LMP1 | 12 | Schweiz![]() | Frankreich![]() Schweiz ![]() Italien ![]() | Lola B10/60 | 381 | ||
6 | LMP2 | 33 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Frankreich ![]() Portugal ![]() | HPD ARX-01g | 375 | ||
7 | LMP1 | 15 | Frankreich![]() | Frankreich![]() Frankreich ![]() Frankreich ![]() | OAK Pescarolo 01 | 370 | ||
8 | LMPC | 52 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigte Staaten ![]() | Oreca FLM09 | 368 | ||
9 | LMPC | 89 | Vereinigte Staaten![]() | Kanada![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigte Staaten ![]() | Oreca FLM09 | 368 | ||
10 | GT | 51 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() Deutschland ![]() | Ferrari 458 Italia | 367 | ||
11 | GT | 045 | Vereinigte Staaten![]() | Deutschland![]() Vereinigte Staaten ![]() Frankreich ![]() | Porsche 997 GT3 RSR | 367 | ||
12 | GT | 55 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Vereinigte Staaten ![]() Brasilien ![]() | BMW M3 E92 GT | 367 | ||
13 | LMP2 | 22 | Vereinigte Staaten![]() | Schweden![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigte Staaten ![]() | OAK Pescarolo 01 | 367 | ||
14 | GT | 4 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() Danemark ![]() | Chevrolet Corvette C6 ZR1 | 366 | ||
15 | GT | 17 | Deutschland![]() | Vereinigte Staaten![]() Osterreich ![]() Deutschland ![]() | Porsche 997 GT3 RSR | 365 | ||
16 | GT | 01 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() Deutschland ![]() | Ferrari 458 Italia | 365 | ||
17 | GT | 58 | Frankreich![]() | Frankreich![]() Frankreich ![]() Irland ![]() | Ferrari 458 Italia | 361 | ||
18 | GT | 044 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() Deutschland ![]() | Porsche 997 GT3 RSR | 361 | ||
19 | GT | 56 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | BMW M3 E92 GT | 359 | ||
20 | GT | 02 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Ferrari 458 Italia | 357 | ||
21 | LMP2 | 26 | Frankreich![]() | Frankreich![]() Spanien ![]() Frankreich ![]() | Oreca 03 | 357 | ||
22 | GT | 048 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Deutschland ![]() Frankreich ![]() | Porsche 997 GT3 RSR | 357 | ||
23 | GTE Am | 57 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Schweden ![]() Italien ![]() | Ferrari F430 GTC | 355 | ||
24 | GTE Am | 50 | Frankreich![]() | Frankreich![]() Frankreich ![]() Schweiz ![]() | Chevrolet Corvette C6-ZR1 | 353 | ||
25 | GT | 49 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigte Staaten ![]() | Doran Ford GT | 350 | ||
26 | GTC | 54 | Vereinigte Staaten![]() | Niederlande![]() Vereinigte Staaten ![]() Niederlande ![]() | Porsche 997 GT3 Cup | 346 | ||
27 | GTC | 23 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigte Staaten ![]() | Porsche 997 GT3 Cup | 346 | ||
28 | GTC | 66 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigte Staaten ![]() | Porsche 997 GT3 Cup | 345 | ||
29 | LMPC | 006 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Mexiko ![]() Mexiko ![]() | Oreca FLM09 | 340 | ||
30 | GTE Am | 61 | Italien![]() | Portugal![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Ferrari F430 GTC | 338 | ||
31 | GTE Am | 60 | Vereinigte Arabische Emirate![]() | Deutschland![]() Vereinigtes Konigreich ![]() Frankreich ![]() | Aston Martin V8 Vantage | 332 | ||
32 | LMPC | 063 | Vereinigte Staaten![]() | Deutschland![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigte Staaten ![]() | Oreca FLM09 | 327 | ||
33 | LMP2 | 35 | Frankreich![]() | Frankreich![]() Frankreich ![]() Frankreich ![]() | OAK Pescarolo 01 | 324 | ||
34 | LMP2 | 055 | Vereinigte Staaten![]() | Mexiko![]() Vereinigtes Konigreich ![]() Vereinigte Staaten ![]() | HPD ARX-01g | 314 | ||
35 | GTE Am | 62 | Vereinigtes Konigreich![]() | Deutschland![]() Neuseeland ![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Ferrari F430 GTC | 310 | ||
36 | LMPC | 18 | Vereinigte Staaten![]() | Deutschland![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigte Staaten ![]() | Oreca FLM09 | 293 | ||
37 | GTC | 68 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigte Staaten ![]() | Porsche 997 GT3 Cup | 247 | ||
38 | GT | 65 | Osterreich![]() | Danemark![]() Vereinigtes Konigreich ![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Lotus Evora | 237 | ||
Ausgefallen | ||||||||
39 | LMP1 | 16 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Lola B09/86 | 363 | ||
40 | LMP1 | 012 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Kanada ![]() Vereinigte Staaten ![]() | Lola B06/10 | 336 | ||
41 | LMPC | 005 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigte Staaten ![]() | Oreca FLM09 | 324 | ||
42 | GT | 59 | Monaco![]() | Frankreich![]() Frankreich ![]() Monaco ![]() | Ferrari 458 Italia | 316 | ||
43 | LMP1 | 2 | Deutschland![]() | Danemark![]() Vereinigtes Konigreich ![]() Italien ![]() | Audi R18 TDI | 302 | ||
44 | LMP1 | 1 | Deutschland![]() | Schweiz![]() Deutschland ![]() Frankreich ![]() | Audi R18 TDI | 296 | ||
45 | GT | 64 | Osterreich![]() | Niederlande![]() Danemark ![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Lotus Evora | 197 | ||
46 | GTE Am | 63 | Deutschland![]() | Osterreich![]() Vereinigte Staaten ![]() Deutschland ![]() | Porsche 997 GT3 RSR | 163 | ||
47 | GT | 99 | Vereinigte Staaten![]() | Brasilien![]() Kanada ![]() | Jaguar XKR | 92 | ||
48 | LMP1 | 7 | Frankreich![]() | Frankreich![]() Frankreich ![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Peugeot 908 | 78 | ||
49 | GT | 3 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Monaco ![]() Spanien ![]() | Chevrolet Corvette C6 ZR1 | 76 | ||
50 | LMP1 | 60 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Deutschland ![]() Deutschland ![]() | Lola B08/62 | 63 | ||
51 | LMP1 | 20 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Arabische Emirate ![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Lola B09/86 | 29 | ||
52 | GT | 98 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Jaguar XKR | 27 | ||
Nicht gestartet | ||||||||
53 | GT | 062 | Vereinigte Staaten![]() | Brasilien![]() Finnland ![]() Brasilien ![]() | Ferrari 458 Italia | 1 | ||
54 | GTC | 11 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigte Staaten ![]() | Porsche 997 GT3 Cup | 2 | ||
55 | LMPC | 36 | Vereinigte Staaten![]() | Sudafrika![]() Australien ![]() Frankreich ![]() | Oreca FLM09 | 3 | ||
56 | GTC | 77 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigte Staaten ![]() | Porsche 997 GT3 Cup | 4 | ||
57 | LMP2 | 26T | Frankreich![]() | Oreca 03 | 5 | |||
58 | LMPC | 37 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Oreca FLM 09 | 6 |
1 nicht gestartet 2 Unfall im Training 3 nicht gestartet 4 nicht gestartet 5 Ersatzwagen 6 nicht gestartet
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
---|---|---|---|---|---|
59 | GTC | 34 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Porsche 997 GT3 Cup |
Klassensieger
Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
---|---|---|---|---|---|
LMP1 | Frankreich![]() | Frankreich![]() | Osterreich![]() | Peugeot 908 | Gesamtsieg |
LMP2 | Vereinigte Staaten![]() | Frankreich![]() | Portugal![]() | HPD ARX-01g | Rang 6 |
LMPC | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Oreca FLM09 | Rang 8 |
GT | Italien![]() | Italien![]() | Deutschland![]() | Ferrari 458 Italia | Rang 10 |
GTE Am | Vereinigte Staaten![]() | Schweden![]() | Italien![]() | Ferrari F430 GTC | Rang 24 |
GTC | Niederlande![]() | Vereinigte Staaten![]() | Niederlande![]() | Porsche 997 GT3 Cup | Rang 27 |
Renndaten
- Gemeldet: 59
- Gestartet: 52
- Gewertet: 38
- Rennklassen: 6
- Zuschauer: unbekannt
- Wetter am Renntag: unbekannt
- Streckenlänge: 4,088 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 9:34:23,972 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 394
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 1610,567 km
- Siegerschnitt: 168,234 km/h
- Pole Position: Anthony Davidson – Peugeot 908 (#7) – 1:07,428 = 218,245 km/h
- Schnellste Rennrunde: Sébastien Bourdais – Peugeot 908 (#7) – 1:08,836
- Rennserie: 9. Lauf der ALMS-Saison 2011
- Rennserie: 6. Lauf zum Intercontinental Le Mans Cup 2011
Weblinks
- Ergebnisse
Einzelnachweise
- ↑ Audi Presseaussendung zum Rennen
Vorgängerrennen 6-Stunden-Rennen von Laguna Seca 2011 | American Le Mans Series | Nachfolgerennen 12-Stunden-Rennen von Sebring 2012 |