Targa Florio 1975
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Die 59. Targa Florio, auch Targa Florio, Piccolo Circuito delle Madonie, Sicilia, war ein Straßenrennen auf Sizilien und fand am 20. Juli 1975 statt.
Das Rennen
Für den 1933 in Palermo geborenen Nino Vaccarella war die Targa Florio das wichtigste Rennen der Rennsaison. Seine Verbindung mit dem Rennen, das er 1967 zum ersten Mal bestritt, war erfolgreich, aber auch oft spektakulär und teilweise dramatisch. Neben Unfällen und einem Startverbot nach dem Entzug des Führerscheins, gewann er das Rennen bis 1975 zweimal. 1965 siegte er gemeinsam mit Lorenzo Bandini im Werks-Ferrari 275P2 und 1971 als Partner von Toine Hezemans im Alfa Romeo T33/3. Die Teilnahme 1975 sollte sein letztes Rennen als professioneller Fahrer sein. Eine Stunde nach der Zieldurchfahrt gab er seinen Rücktritt als Fahrer bekannt.
Carlo Chiti, der Teamchef von Autodelta, ließ zwei Alfa Romeo T33/TT/12 für das Rennen, das 1975 zur italienischen Sportwagen- und GT-Meisterschaft zählte, vorbereiten. Teamkollege von Vaccarella war Arturo Merzario, ebenfalls ein ehemaliger Targa-Florio-Gesamtsieger. Merzario gewann das Rennen 1972 mit Sandro Munari im Ferrari 312PB. Den zweiten Alfa Romeo fuhren Mario Casoni und Spartaco Dini.
Die hohen Temperaturen, die bereits beim Start um 9 Uhr in der Früh herrschten, ließen einen heißen Tag erahnen. Während Merzario die ersten Rennkilometer ohne Probleme hinter sich brachte, blieb der Wagen von Mario Casoni in Sclafani Bagni auf offener Strecke. Der Mechaniker, den Carlo Chiti zum Ort des Geschehens schickte, fand Casoni auf einer Mauer sitzend vor. Auf die Frage des Mechanikers was er dort mache, antwortete er: „Ich bewache den Wagen“. Die defekte Antriebswelle konnte der Mechaniker nicht wieder in Gang setzten.
Obwohl die Alfa-Romeo-Boxencrew bei den Fahrerwechseln, die alle zwei Runden stattfanden, Fahrersitze umständlich aus und wieder einbauen mussten (Merzario war viel kleiner und schmächtiger als Vaccarella), gewannen die Fahrer des verbliebenen Alfa Romeo das Rennen überlegen. Im Ziel hatten sie einen Vorsprung von fast 20 Minuten auf Eugenio Renna und Armando Foridia im Chevron B26.
Ergebnisse
Schlussklassement
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | S 3.0 | 1 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | Alfa Romeo T33/TT/12 | 8 | ||
2 | S 2.0 | 8 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | Chevron B26 | 8 | ||
3 | GT + 2.0 | 46 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | Porsche 911 Carrera RSR | 8 | ||
4 | GT + 2.0 | 55 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | Porsche 911 Carrera RSR | 8 | ||
5 | S 2.0 | 9 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | Lola T250 | 8 | ||
6 | GT + 2.0 | 44 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | Lancia Stratos | 8 | ||
7 | GT + 2.0 | 45 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | Lancia Stratos | 8 | ||
8 | GT + 2.0 | 56 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | De Tomaso Pantera GTS | 7 | ||
9 | GT 2.0 | 74 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | Alpine Renault A110 1800 | 7 | ||
10 | S 1.6 | 18 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | Lola T290 | 7 | ||
11 | GT + 2.0 | 52 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | Porsche Carrera 911 RSR | 7 | ||
12 | GT + 2.0 | 49 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | Porsche Carrera 911 RSR | 7 | ||
13 | S 1.3 | 29 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | AMS Armaroli 1300 | 7 | ||
14 | T 2.0 | 115 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | Alfa Romeo 2000 GTV | 7 | ||
15 | T 2.0 | 114 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | Alfa Romeo 2000 GTV | 7 | ||
16 | GT + 2.0 | 41 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | Porsche 911 Carrera RS | 7 | ||
17 | GT + 2.0 | 53 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | De Tomaso Pantera GTS | 7 | ||
18 | S 1.3 | 26 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | Osella PA1 | 7 | ||
19 | T 2.0 | 109 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | Alfa Romeo 2000 GTV | 7 | ||
20 | T 2.0 | 111 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | BMW 2002 TI | 7 | ||
21 | GT 1.6 | 82 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | Alpine Renault A110 1600 | 7 | ||
22 | GT 1.6 | 131 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | Alpine Renault A110 1600 | 7 | ||
23 | GT 1.6 | 88 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | Alpine Renault A110 1600 | 7 | ||
24 | GT 1.3 | 104 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | Alpine Renault A110 1300 | 7 | ||
25 | GT 1.3 | 102 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | Lancia Fulvia Sport Zagato | 7 | ||
26 | GT 1.3 | 106 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() Italien ![]() | Lancia Fulvia HF 1300 | 6 | ||
27 | T 2.0 | 123 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | Alfa Romeo 2000 GTV | 6 | ||
28 | GT 1.0 | 139 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | Fiat-Abarth 1000 OTS | 6 | ||
29 | T 2.0 | 118 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | Alfa Romeo 2000 GTV | 6 | ||
30 | S 1.6 | 21 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | Osella PA3 | 6 | ||
31 | S 1.3 | 32 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | Chevron B23 | 6 | ||
32 | S 2.0 | 6 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | Osella PA3 | 6 | ||
33 | GT + 2.0 | 47 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | Porsche 911S | 6 | ||
34 | GT 2.0 | 134 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | Alfa Romeo 2000 GTV | 6 | ||
35 | GT 2.0 | 72 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | Fiat 124 Rally Abarth | 6 | ||
Ausgefallen | ||||||||
36 | S 2.0 | 7 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | Osella PA3 | 5 | ||
37 | S 2.0 | 11 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | Chevron B21 | 5 | ||
38 | GT 1.6 | 87 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | Lancia Fulvia HF 1600 | 5 | ||
39 | GT 1.6 | 91 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | Alpine Renault A110 1600 | 5 | ||
40 | GT 2.0 | 75 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | Alpine Renault A110 1800 | 5 | ||
41 | GT 1.6 | 92 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | Alfa Romeo Giulia GTA | 5 | ||
42 | GT 1.3 | 103 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | Lancia Fulvia Sport Zagato | 5 | ||
43 | S 1.6 | 19 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | Lola T290 | 4 | ||
44 | S 1.6 | 16 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | Osella PA3 | 4 | ||
45 | GT 2.0 | 73 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | Fiat 124 Rally Abarth | 4 | ||
46 | GT 1.3 | 99 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | Lancia Fulvia Sport Zagato | 4 | ||
47 | GT 1.6 | 81 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | Lancia Fulvia HF 1600 | 4 | ||
48 | S 1.3 | 31 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | AMS 1300 | 4 | ||
49 | GT + 2.0 | 48 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | Porsche 911 Carrera RSR | 4 | ||
50 | GT 1.6 | 83 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | Lancia Fulvia HF 1600 | 4 | ||
51 | S 1.3 | 36 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | AMS Armaroli 1000 | 3 | ||
52 | GT + 2.0 | 43 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | Porsche Carrera | 3 | ||
53 | GT 1.6 | 78 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | Alfa Romeo Giulia GTA | 3 | ||
54 | GT 2.0 | 59 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | Porsche 914/6 | 3 | ||
55 | T 2.0 | 119 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | Alfa Romeo 2000 GTV | 3 | ||
56 | T 2.0 | 121 | Italien![]() Italien ![]() | Alfa Romeo 2000 GTV | 3 | |||
57 | S 1.3 | 33 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | Fiat-Abarth 1000SP | 2 | ||
58 | GT 2.0 | 57 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | Alpine Renault A110 1800 | 2 | ||
59 | S 1.3 | 25 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | Lola T290 | 2 | ||
60 | GT + 2.0 | 42 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | Porsche 911 Carrera | 2 | ||
61 | T 2.0 | 113 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | Alfa Romeo 2000 GTV | 2 | ||
62 | GT 2.0 | 58 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | Fiat 124 Rally Abarth | 2 | ||
63 | GT 1.6 | 77 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | Alfa Romeo Giulia GTA | 2 | ||
64 | GT 1.6 | 76 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | Lancia Fulvia HF 1600 | 2 | ||
65 | T 2.0 | 107 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | Ford Escort RS | 2 | ||
66 | S 1.6 | 15 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | GRD | 1 | ||
67 | GT 1.3 | 97 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | Lancia Fulvia HF 1300 | 1 | ||
68 | GT + 2.0 | 37 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | Porsche 911 Carrera RS | 1 | ||
69 | GT 1.3 | 95 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | Lancia Fulvia HF 1300 | 1 | ||
70 | S 3.0 | 2 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | Alfa Romeo T33/TT/CP | 1 | ||
Nicht gestartet | ||||||||
71 | GT 1.6 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | Alfa Romeo GTA | 1 | |||
72 | S 1.0 | 34 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | Dallara 1000 | 2 | ||
73 | GT 2.0 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | Alpine Renault A110 1800 | 3 | |||
74 | GT 1.6 | 86 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | Fiat 124 Spider | 4 | ||
75 | S 1.3 | 28 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | Chevron B23 | 5 | ||
76 | GT 1.3 | 94 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | Lancia Fulvia HF 1300 | 6 | ||
77 | GT 1.6 | 112 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | Ford Capri RS | 7 | ||
78 | T 2.0 | 116 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | Alfa Romeo 2000 GTV | 8 | ||
79 | S 3.0 | 2T | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() Italien ![]() Italien ![]() | Alfa Romeo T33/TT/12 | 9 | ||
80 | GT 2.0 | 44T | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | Lancia Stratos | 10 |
1 nicht gestartet 2 nicht gestartet 3 nicht gestartet 4 nicht gestartet 5 nicht gestartet 6 nicht gestartet 7 nicht gestartet 8 nicht gestartet 9 Ersatzwagen 10 Ersatzwagen
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
---|---|---|---|---|---|
81 | GT 2.0 | 128 | Alfa Romeo Giulia Sprint GTA | ||
82 | GT 2.0 | 132 | Alpine Renault A110 1800 | ||
83 | GT 1.6 | 89 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | Lancia Fulvia HF 1600 |
84 | GT 1.3 | 96 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | Lancia Fulvia HF 1300 |
85 | GT 1.3 | 98 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | Lancia Fulvia Sport |
86 | GT 1.3 | 101 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | Lancia Fulvia HF 1300 |
Klassensieger
Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
---|---|---|---|---|
S 3.0 | Italien![]() | Italien![]() | Alfa Romeo T33/TT/12 | Gesamtsieg |
S 2.0 | Italien![]() | Italien![]() | Chevron B26 | Rang 2 |
S 1.6 | Italien![]() | Italien![]() | Lola T290 | Rang 10 |
S 1.3 | Italien![]() | Italien![]() | AMS Armaroli 1300 | Rang 13 |
S 1.0 | kein Teilnehmer im Ziel | |||
GT + 2.0 | Italien![]() | Italien![]() | Porsche 911 Carrera RSR | Rang 3 |
GT 2.0 | Italien![]() | Italien![]() | Alpine Renault A110 1800 | Rang 9 |
GT 1.6 | Italien![]() | Italien![]() | Alpine Renault A110 1600 | Rang 21 |
GT 1.3 | Italien![]() | Italien![]() | Alpine Renault A110 1300 | Rang 24 |
T 2.0 | Italien![]() | Italien![]() | Alfa Romeo 2000 GTV | Rang 15 |
Renndaten
- Gemeldet: 86
- Gestartet: 70
- Gewertet: 35
- Rennklassen: 10
- Zuschauer: unbekannt
- Wetter am Renntag: warm und trocken
- Streckenlänge: 72,000 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 4:59:18,700 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 8
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 576,000 km
- Siegerschnitt: 115,404 km/h
- Pole Position: Arturo Merzario – Alfa Romeo T33/TT/12 (#1) – 36:07,900 = 119,562 km/h
- Schnellste Rennrunde: Nino Vaccarella – Alfa Romeo T33/TT/12 (#1) – 35:44,000 = 120,895 km/h
- Rennserie: 6. Lauf zur Italienischen Sportwagen-Meisterschaft 1975
- Rennserie: 4. Lauf zur Italienischen GT-Meisterschaft 1975
Literatur
- Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
- Pino Fondi: Targa Florio – 20th Century Epic. Giorgio Nada Editore Vimodrone 2006, ISBN 88-7911-270-8.
Weblinks
- Die Geschichte der Targa Florio
- Rennergebnisse