Serie 261 a 272 de CP

La Serie 261 a 272, también identificada como Serie 260, fue un tipo de locomotoras de tracción a vapor, utilizada por la Compañía de los Caminhos de Ferro Portugueses.^[1]​

Esta serie fue construida por la casa francesa Fives-Lille, y entregada a la Compañía de los Ferrocarriles Portugueses en dos fases, entre 1899 y 1904.^[1]​ Derivaban de locomotoras ya utilizadas por la Compagnie des Chemin de Fer du Nord, en Francia, siendo consideradas entre las más modernas de la época.^[1]​ Fueron las primeras máquinas compound de 4 cilindros, del sistema Du Bousquet-De Glehn, en Portugal.^[1]​

Hicieron posible la circulación bisemanal del convoy Rápido de Galicia,^[1]​ así denominado por portar un coche-salón y restaurante directos a Vigo,^[2]​ y que tardaba cerca de 7 horas entre Lisboa y Oporto: alcanzaba una velocidad comercial de 48 km/h.^[1]​ Realizaban, igualmente, convoyes omnibus, siendo apartadas de este servicio por la Serie 181 a 186.^[1]​

Esta serie estaba compuesta por 12 locomotoras a vapor con tender, numeradas de 261 a 272.^[1]​

• Número de unidades construidas: 12 (261-272)^[1]​
• Año de entrada en servicio: 1899-1904^[1]​
• Tipo de servicio: Vía^[1]​
• Tipo de tracción: Vapor^[1]​
• Fabricante: Fives-Lille^[1]​

• Historia del transporte ferroviario en Portugal

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• El Camino de Hierro Revisitado. Caminhos de Ferro Portugueses.