Serie 281 a 286 de CP
Serie 281 a 286 de CP | ||
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Locomotora a vapor | ||
![]() Locomotora n.º 286 en la Estación de Régua, en agosto de 1970 | ||
Datos generales | ||
Fabricante | Henschel & Sohn | |
Año fabricación | 1910 | |
Unidades fabricadas | 6 | |
Características técnicas | ||
Ancho de vía | 1.668 mm | |
[editar datos en Wikidata] |
La Serie 281 a 286, igualmente identificada como Serie 280, fue un tipo de locomotora de tracción a vapor, utilizada por la Compañía de los Caminhos de Ferro Portugueses.[1]
Historia
Esta Serie fue forjada por la casa Henschel & Sohn a la división del Sur y Sudeste de la operadora Ferrocarriles del Estado, en 1910.[1] Fueron las primeras locomotoras en Portugal equipadas desde origen con vapor sobrecalentado.[1]
Características
Esta serie estaba formada por 6 locomotoras a vapor con tender, numeradas de 281 a 286; poseían dos cilindros mixtos de expansión simples, con el motor interior, lo que les daba una apariencia britânica, a pesar de tener un origen alemán.[1]
Ficha técnica
Características generales
- Número de unidades construidas: 6 (281 a 286)[1]
- Año de entrada en servicio: 1910[1]
- Tipo de servicio: Vía[1]
- Tipo de tracción: Vapor[1]
- Fabricante: Henschel & Sohn[1]
Véase también
Referencias
- ↑ a b c d e f g h i Martins et al, p. 89
- Esta obra contiene una traducción automática derivada de «Série 281 a 286 da CP» de Wikipedia en portugués, concretamente de esta versión, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0 Internacional.
Bibliografía
- El Camino de Hierro Revisitado. Caminhos de Ferro Portugueses.
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre a Serie 281 a 286.
Datos: Q15617909
Multimedia: Portuguese locomotive type 281 - 286 / Q15617909