Tren Universitario de San Martín
Tren Universitario de San Martín | ||||||||||||||||||||||||
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Coche motor TecnoTren | ||||||||||||||||||||||||
Lugar | ||||||||||||||||||||||||
Ubicación | San Martín, Provincia de Buenos Aires | |||||||||||||||||||||||
Descripción | ||||||||||||||||||||||||
Tipo | Tren ligero | |||||||||||||||||||||||
Sistema | Diésel | |||||||||||||||||||||||
Inauguración | 26 de agosto de 2014 | |||||||||||||||||||||||
Clausura | 2018 | |||||||||||||||||||||||
Inicio | Estación Miguelete | |||||||||||||||||||||||
Fin | Parada Corona del Tornavía | |||||||||||||||||||||||
Características técnicas | ||||||||||||||||||||||||
Longitud | 1.5 km | |||||||||||||||||||||||
Paradas | 3 | |||||||||||||||||||||||
Estaciones | 3 | |||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.676 mm (Trocha Ancha) | |||||||||||||||||||||||
Características | A nivel | |||||||||||||||||||||||
Velocidad máxima | 40 km/h | |||||||||||||||||||||||
Propietario | Estado Nacional | |||||||||||||||||||||||
Explotación | ||||||||||||||||||||||||
Estado | Inactivo | |||||||||||||||||||||||
Líneas | 1 | |||||||||||||||||||||||
N.º de trenes | 1 | |||||||||||||||||||||||
N.º de vagones | 1 | |||||||||||||||||||||||
Flota | Coches TecnoTren | |||||||||||||||||||||||
Operador | Nuevo Central Argentino[1] | |||||||||||||||||||||||
Esquema ¿? | ||||||||||||||||||||||||
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[editar datos en Wikidata] |
El Tren Universitario de San Martín fue un servicio desarrollado por la Universidad Nacional de San Martín (UNSAM) en la provincia de Buenos Aires, Argentina.
El tren funcionó dentro del ámbito universitario y comunicaba el Edificio Corona del Tornavía con la estación Miguelete.
En un principio el tren corrió entre Edificio Corona del Tornavía y la Parada Sede de Ciencias Sociales como etapa experimental.[2]
Durante todo momento el servicio fue gratuito.
Referencias
Enlaces externos
- TecnoTren, fabricante de los vehículos
- El Tren de la UNSAM suma una nueva parada
- Datos: Q18286521