Ähtärin eläinpuiston rautatie

Ähtärin eläinpuiston rautatie oli kapearaiteinen rautatie, joka yhdisti toisiinsa Ähtärin eläinpuiston sekä Kotieläinpuiston. Sen raideleveys oli 600 millimetriä, ja rata avattiin liikenteelle 1980-luvun alussa. Liikennettä hoidettiin muutaman veturin ja vaunun voimin. Liikennepaikkoja noin kahden kilometrin mittaisella radalla oli kolme: Eläinpuistossa, Moksun kotieläinpuistossa ja pysäköintialueella. Ratalinja oli ns. point–to–loop-rata, eli radan toisessa päässä oli pieni kolmiraiteinen ratapiha ja toisessa päässä paluusilmukka.

Radan liikenne ei kuitenkaan ollut kovin kannattavaa, ja 1990-luvun lopulla liikenne väheni. Kesällä 1999 rautatiellä ei liikennöity lainkaan, ja toiminta loppui kokonaan vuonna 2002. Tämän jälkeen rata katkaistiin Seikkailumaan pysäköintialueen kohdalta, ja rata kalustoineen pantiin myyntiin.

Vuonna 2005 närpiöläinen Robert Sand hankki omistukseensa rautatien raidemateriaalin, ja rautatie purettiin lopullisesti. Raidemateriaali siirrettiin maantiekuljetuksena Närpiön Pirttikylään Sandin maatilalle, johon Sand oli rakentamassa yksityistä kapearaiteista rautatietä. Vuonna 2008 Sand hankki omistukseensa myös Ähtärin liikkuvan kaluston. Uusi Robert Sands Järnväg eli RSJ valmistui vielä saman vuoden aikana Närpiöön.

Moottorivetureita oli kolme:

• entinen Vapon Kurjennevan turveradalla palvellut Move1 (49/1947, 0-4-0dm)
• Jokioisten Museorautatieltä lainaksi saatu entinen Aitonevan turvesuon radan Pedershaab (381/1943, 0-4-0dm)
• Piimassat Ky:n Komun radalta saatu Diema DL 6/3 3049.^[1]

Viimeksi mainittua käytettiin varaveturina ja joskus satunnaisesti vaihtotyöhön. Vetureihin asennettiin höyryveturia muistuttava erillinen ulkokuori.

Pedershaab-veturi palautettiin Jokioisten Museorautatielle ja varastoitiin. Veturiin Ähtärissä lisätty ja sen mukana Museorautatien omistukseen tullut höyryveturia matkinut lisäkuori luovutettiin eräälle harrastajalle samaan tarkoitukseen. Veturi on kuorta poistettaessa tullutta muutamaa sähkövikaa ja perushuoltoa vaille ajokuntoinen. Radan vaunut sijoitettiin muutamaksi vuodeksi leikkimökeiksi eläinpuiston alueelle.

Talvella 2010 koko Ähtärin eläinpuiston rautatien alkuperäinen oma kalusto on Robert Sandin hallussa, vain Jokioisten museorautatieltä lainattu Haukkasuon Pedershaab oli pitkään Humppilassa. Nykyisin (2014) veturi on kunnostettu ajokuntoon ja siirretty Aitonevan turvetuotantomuseoon jonne ollaan rakentamassa museorataa.

• Vaunut.org: kuva Ähtärin kapearaiteisen rautatien junasta
• Vaunut.org: kuvasarja vuosilta 1981–1986
• Resiina-lehti 3/87, s. 25

n k m Ähtäri Etelä-Pohjanmaa Kuusiokunnat Historia Ähtärin historia Kylät ja kaupunginosat Kirkonkylä Alastaipale Hankavesi Inha Inhan tehtaat Itä-Ähtäri Kivijärvi Kukkeenkylä Liesjärvi Myllymäki Mäkikylä Niemisvesi Peränne Ruha Rämälä Vehu Vääräkoski Ähtärinranta Kulttuuri Kultainen kori Pirkanpohjan taidekeskus Valkeisen Loman poropuisto Villa Ursus Ähtärin kirjasto Ähtärin kotiseutumuseo Ähtäri Zoo Taideteokset ja muistomerkit Seurakunnat Ähtärin seurakunta Ähtärin kirkko Ähtärin ja sen ymp. rauhanyhdistys Ähtärin helluntaiseurakunta Urheilu ja liikunta Urheiluseurat Ähtärin Kiekko-Haukat Ähtärin Pallohaukat Ähtärin Urheilijat Liikuntapaikat Honkiniemen kenttä Liikuntahalli Mesikämmen-kylpylä Mustikkajärven pallokenttä Mustikkavuoren liikuntakeskus Otsonkoulun tekonurmi Ähtärin Golf Ähtäri-halli Ähtärin liikuntahalli Ähtärin jäähalli Ähtärin pesäpallokenttä Ähtärin urheilukenttä Koulutus Koulutuskeskus Sedu Myllymäen koulu Ollikulma Otsonkoulu Sinikello Tassula Tuomarniemen metsäoppilaitos Vilikkilä Ähtärin lukio Ähtärin yhteiskoulu Muuta Ähtärin vaakuna Ähtärin varikko Ähtärinjärven Uutisnuotta