Antoine Salamin
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Date de naissance | (78 ans) |
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Nationalité | Suisse |
Années d'activité | 1973 - 1998 |
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Qualité | Pilote automobile |
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Antoine Salamin, né le en Valais, est un architecte et pilote automobile suisse[1].
Ayant construit plus de 1500 appartements, villas ou chalets en tant qu'architecte, il s'est distingué en sport automobile.
Carrière sportive
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/74/Antoine_Salamin_24h_du_Mans_1977_-_3.jpg/220px-Antoine_Salamin_24h_du_Mans_1977_-_3.jpg)
Champion de Suisse en 1985, il participe au championnat du monde des marques comme pilote avec sa propre écurie de 1977 à 1979 puis de 1988 à 1991[3],[4],[5].
Il a à son actif quatre participations aux 24 heures du Mans, ainsi qu'une septième place en 1988 et une huitième en 1991 au classement équipes en championnat du monde des voitures de sport[6],[7].
Outre des classements réguliers en Coupe d'Europe Intersérie ainsi qu'en Championnat d'Allemagne Supercup (podiums), la saison 1988 est ponctuée par sa septième place en Coupe Porsche mondiale[1].
Présent aussi dans d'autres disciplines, il s'engage en rallye (Rallye du Vin, du Haut-Valais, Lyon-Charbonnières) sur Ford Escort RS 2000, Opel et Porsche, en rallye-raid (Paris-Dakar 1982 où il est septième au classement général avant son abandon à Gao) sur Toyota Hilux[8].
Antoine Salamin s'est distingué par sa fidélité à Porsche[9]. Il a notamment piloté des Porsche 911, Porsche Carrera 2,7 RS, Porsche Carrera 3,0 RS, Porsche Turbo 930, Porsche 934, Porsche 935, Porsche 962C et Porsche 997 GT3 RS (1er de la Coupe Porsche Suisse en classement circuit en 2011)[10].
En 1983, il participe aux 3 heures de Hockenheim en « Sport 2000 », sur Tiga et en 1987, il pilote une Sauber Sehcar C6 dotée d'un moteur Ford Cosworth. Sa carrière automobile (débutée en 1973) se termine en 1998 par la victoire aux 3 heures de Hockenheim[11],[12].
Il crée le Swiss Team Salamin, structure indépendante, devenant pour la saison 1991, le Team Salamin Primagaz[13]. Pilote et directeur sportif, il officie à ce dernier poste en Ferrari Challenge au milieu des années 1990 et lors de quelques épreuves en 1998 (en Championnat FIA GT notamment)[14].
Projets de circuits en Suisse
En tant qu'architecte, il a conçu trois projets de circuits en Suisse :
- En 1985, le Grand Prix automobile de Suisse faillit renaître à Sion (il s'en fallut d'une voix au Conseil Fédéral lors du vote pour autoriser cette épreuve ponctuelle sur un tracé non-permanent sur l'aérodrome de Sion)[15].
- En 1996, un projet de circuit alpin permanent sur l'aérodrome de Rarogne échoua lors du vote populaire de la commune qui s'ensuivit[16].
- Enfin, à l'aube de l'an 2000, le projet de Centre Technologique Alternatif, destiné à promouvoir et expérimenter les nouvelles technologies automobiles, à Chamoson, semblait réunir toutes les qualités[17]. La population de la commune a d'ailleurs voté en 2004 en faveur du projet, une première en Suisse, à 75 % des voix[16].
Galerie d'images
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Palmarès
Résultats aux 24 Heures du Mans
Année | Voiture | Catégorie | Équipe | Pilotes | Résultat |
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1977 | Porsche 911 Carrera 6 cyl. 3.0 L no 96 | GTX | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Abandon moteur/joint de culasse (20e heure, alors 18e au général et 1er en GTX) |
1978 | Porsche 930 turbo 6 cyl. 3.3 L no 65 | Groupe IV | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | Abandon éclatement d'un pneu (11e heure, alors 32e au général) |
1979 | Porsche 934 turbo 6 cyl. 3.0 L no 80 | GT (Groupe IV) | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Non partante (seul Salamin qualifié)[18] |
1991 | Porsche 962C double turbo 6 cyl. 3.2 L no 14 | S2 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Abandon surchauffe (8e heure, alors 20e au général) |
Résultats en championnat du monde des marques
Saison | Écurie | Châssis | Moteur | Principaux pilotes | Épreuves disputées | Points inscrits | Classement |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1978 | ![]() | Porsche 930 | Porsche 3,3 L turbo 6 cyl. | ![]() ![]() | 2 | 0 | non-classé |
1979 | ![]() | Porsche 934 | Porsche 3,0 L turbo 6 cyl. | ![]() ![]() ![]() | 4 | 0 | non-classé |
1988 | ![]() | Porsche 962C | Porsche 2,8 L turbo Flat-6 | ![]() ![]() ![]() | 9 | 38 | 7e |
1989 | ![]() | Porsche 962C | Porsche 3,0 L turbo Flat-6 | ![]() ![]() ![]() | 6 | 0 | non-classé |
1990 | ![]() | Porsche 962C | Porsche 3,2 L turbo Flat-6 | ![]() ![]() ![]() | 8 | 0 | non-classé |
1991 | ![]() | Porsche 962C | Porsche 3,2 L turbo Flat-6 | ![]() ![]() | 8 | 25 | 8e |
Résultats en Coupe d'Europe Intersérie
Saison | Écurie | Châssis | Moteur | Pilote | Épreuves disputées | Podiums | Points inscrits | Classement |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1983 | ![]() | Porsche 935 | Porsche double turbo | ![]() | 1 | 0 | 3 | 29e |
1987 | ![]() | Porsche 962C Sehcar C6 | Porsche Ford | ![]() | 2 | 0 | 11 | 12e |
1988 | ![]() | Porsche 962C | Porsche turbo Flat-6 | ![]() | 4 | 3 | 42 | 4e |
1989 | ![]() | Porsche 962C | Porsche turbo Flat-6 | ![]() | 2 | 1 | 17 | 7e |
Résultats en Super Cup
Saison | Écurie | Châssis | Moteur | Pilote | Épreuves disputées | Points inscrits | Classement |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1987 | ![]() | Sehcar C6 | Ford V8 | ![]() | 2 | 2 | 14e |
1988 | ![]() | Porsche 962C | Porsche turbo Flat-6 | ![]() | 5 | 11 | 8e |
1989 | ![]() | Porsche 962C | Porsche turbo Flat-6 | ![]() | 5 | 12 | 6e |
Autres épreuves internationales
Date | Écurie | Châssis | Moteur | Pilote | Épreuve | Essais | Classement |
---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | Porsche 962C | Porsche turbo Flat-6 | ![]() | Int. Kyalami 500 | 13 | 6e | |
![]() | Porsche 962C | Porsche turbo Flat-6 | ![]() | Int. Kyalami 500 | 8 | 11e | |
![]() | Porsche 962C | Porsche turbo Flat-6 | ![]() | Int. Hockenheim 3 Std | 1 | 1er |
Distinctions
- Champion suisse en 1985, sur Porsche 935
- Vice Champion suisse en 1981 et en 1984 ; 2e du groupe Interswiss en 1986 (sur Porsche 935)
- classé au 18e rang de la Porsche-Cup mondiale en 1985, sur Porsche 935
- classé au 7e rang de la Porsche-Cup mondiale en 1988, sur Porsche 962C
Notes et références
- ↑ a et b « Les Suisses au Mans - Ils sont nés en... décembre », sur LesSuissesauMans.ch.
- ↑ Les Suisses au Mans 2017, tome 12, p. 381.
- ↑ « Quand le circuit de Zeltweg accueillait le championnat de Suisse », sur Sport-auto.ch, .
- ↑ Le Nouvelliste du 30 septembre 1985, p. 35.
- ↑ « Championnat du monde : saisons 1988-1991 », sur Motorsportmagazine.com.
- ↑ Participations au Mans en 1977, 1978, 1979 et 1991.
- ↑ « Palmarès d'Antoine Salamin », sur Racingsportscars.com
- ↑ « Etienne Poncioni / Tony Salamin - Toyota HI-LUX n°310 », sur dakardantan.com (consulté en ).
- ↑ « Fiche Antoine Salamin », sur Dakardantan.com.
- ↑ « Porsche 935 Salamin », sur Pbase.com
- ↑ (de) « Internationales Sportarchiv 49/1985 vom 25. Novembre 1985 », sur www.munzinger.de.
- ↑ « Vente Porsche 962-157 avec descriptif et palmarès », sur race-cars.com.
- ↑ Auto-Hebdo no 767 du 27 février 1991, p. 12.
- ↑ Le Nouvelliste no 278 du 30 novembre 1995, p. 21.
- ↑ Le Nouvelliste du 13 septembre 1984, p. 39.
- ↑ a et b J.-C. Etter, « Un circuit demain en Suisse ? », sur Asphalte.ch, .
- ↑ « Centre technologique à Chamoson », sur Centre-technologique.ch.
- ↑ Les Suisses au Mans, tome 4, p. 105.
Voir aussi
Sur les autres projets Wikimedia :
- Antoine Salamin, sur Wikimedia Commons
Articles connexes
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