Championnat de Belgique des voitures de tourisme
Cet article est une ébauche concernant le sport automobile et la Belgique.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
Le Championnat de Belgique des voitures de tourisme était un championnat belge de courses automobiles sur circuits réservé à des voitures de tourisme durant les années 1960 à 1980.
Des courses intégrées à celui-ci ont parfois été retenues sur les sols britannique et néerlandais.
Alain Semoulin l'a remporté à 6 reprises, et Jean-Michel Martin à 5.
Une femme l'a gagné deux fois -consécutivement-, Yvette Fontaine, qui est la première au monde à s'imposer dans un championnat automobile (devant Jean-Pierre Gaban en 1969).
Le Belgian Procar fut son successeur en 1990.
Palmarès
Année | Champion |
---|---|
1964 | Julien Vernaeve (Morris Mini Cooper S)[1] |
1965 | Jacky Ickx (Ford Lotus Cortina) |
1966 | Jacky Ickx (Ford Mustang) |
1967 | Serge Trosch (Alfa Romeo Giulia GTA) |
1968 | Jacques Demoulin (Alfa Romeo Giulia GTA) |
1969 | Yvette Fontaine (Ford Escort TC et Ford Lotus Cortina) |
1970 | Yvette Fontaine (Ford Escort TC) |
1971 | Jean-Claude Franck (Alfa Romeo Giulia 1300 GT Junior et 2000 GTAm) |
1972 | Groupe 2 Claude Bourgoignie (Ford Escort RS 1600 et Ford Capri RS 2600) Groupe 1 Chris Tuerlinckx (Chevrolet Camaro 396 SS) |
1973 | Groupe 2 Julien Vernaeve (Morris Mini Cooper S) Groupe 1B René Tricot (Opel Commodore GS/E) Groupe 1A Pierre-Yves Bertinchamps (Plymouth Hemicuda) |
1974 | Alain Peltier (BMW 3.0 CSL) |
1975 | ? (?) |
1976 | Alain Semoulin (Lotus Europa TC) |
1977 | Production <1.6L Jean-Michel Martin (Ford Capri) Groupes 2-3-4 <1.6L Albert Vanierschot (Alpine-Renault A110 1600S) Groupes 2-3-4 >1.6L Raymond Raus (BMW 3.0 CSL et Porsche 934) |
1978 | Production <1.6L Michel De Deyne (Volkswagen Golf GTi) Production >1.6L Alain Semoulin (Ford Capri II 3.0S) Groupes 2-5 <1.6L Albert Vanierschot (Alpine-Renault A110 1600S) Groupes 2-5 >1.6L Claude Bourgoignie (Porsche 935) |
1979 | Production <1.6L Marc Piessens (Volkswagen Golf GTi) Production >1.6L Jean-Michel Martin (Ford Capri III 3.0S) Production 2.5L Frank De Caluwé (Ford Escort II RS 2000) |
1980 | Production <1.6L Guy Pirenne (Volkswagen Golf GTi) Production >1.6L Jean-Michel Martin (Ford Capri III 3.0S) |
1981 | Production <1.6L Philippe Ménage (Volkswagen Golf GTi) Production >1.6L Pierre Dieudonné (Mazda RX-7) |
1982 | Groupe N Alain Peltier (Alfa Romeo Alfetta GTV6) Groupe A Alain Semoulin (Ford Capri III 3.0S) |
1983 | Groupe N Guy Pirenne (Volkswagen Golf GTi) Groupe A Axel Hüweler (Volkswagen Golf GTi) |
1984 | Michel De Deyne (BMW 635 CSi du Groupe N) |
1985 | Alain Semoulin (Ford Escort RS Turbo du Groupe N) |
1986 | Jean-Michel Martin (BMW 535i du Groupe N) |
1987 | Alain Semoulin (Ford Sierra RS Cosworth du Groupe N) |
1988 | Division 1 Alain Semoulin (Ford Sierra RS Cosworth du Groupe N) Division 2 Pascal Tillekaerts (Honda CR-X du Groupe N) |
1989 | Division 1 Jean-Michel Martin (Audi 200 C3 Quattro du Groupe N) Division 2 Pascal Tillekaerts (Honda CR-X du Groupe N) |
Source[2] |
(Nota Bene: Jean-Michel Martin sera encore Champion Belgian Procar en 1990 sur BMW M3-240, puis vice-champion 1991, et Philippe Ménage Champion Belgian Procar de Division 2 en 1992)
Notes et références
Voir aussi
Article connexe
Lien externe
- Le Championnat de Belgique des voitures de tourisme, sur TouringCarRacing (1964-1993).
- Portail du sport automobile
- Portail de la Belgique