Cunard Adventurer
Cet article est une ébauche concernant les paquebots.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
Pour les articles homonymes, voir Cunard, Triton et Coral.
Cunard Adventurer | |
Le Coral à Istanbul en juillet 2011. | |
Autres noms | Sunward II (1977-1991) Triton (1991-2005) Coral (2005-2013) Cora (2013-2014) |
---|---|
Type | Navire de croisière |
Histoire | |
Chantier naval | Rotterdamsche Droogdok Maatschappij, à Rotterdam (Pays-Bas) |
Lancement | |
Statut | Détruit en 2014 à Alang |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 148,1 m |
Maître-bau | 21,5 m |
Tirant d'eau | 5,9 m |
Tonnage | 14 151 t |
Propulsion | Quatre moteurs Diesel Stork-Werkspoor (12 cylindres) |
Vitesse | 21,5 nœuds |
Caractéristiques commerciales | |
Capacité | 806 passagers |
Carrière | |
Armateur | Cunard Line (1971-1977) Norwegian Cruise Line (1977-1991) Epirotiki Lines (1991-2005) Louis Cruise Lines (en) (2005-2013) |
Pavillon | Royaume-Uni (1971-1977) Norvège (1977-1987) Bahamas (1987-1991) Grèce (1991-2005) Chypre (2005-2013) Saint-Christophe-et-Niévès (2013-2014) |
Port d'attache | Southampton (1971-1977) Oslo (1977-1987) Nassau (1987-1991) Le Pirée (1991-2005) Limassol (2005-2013) Basseterre (2013-2014) |
IMO | 7046936 |
modifier |
Le Cunard Adventurer est un navire de croisière construit en 1972 par les chantiers Rotterdamsche Droogdok Maatschappij de Rotterdam pour la compagnie Cunard Line. Après avoir porté différents noms, il est détruit à Alang en 2014[1].
Histoire
Le Cunard Adventurer est un navire de croisière construit en 1972 par les chantiers Rotterdamsche Droogdok Maatschappij de Rotterdam pour la compagnie Cunard Line. Il est lancé le et quitte Southampton le jour de son inauguration, le , pour San Juan d'où il effectue des croisières. Le , il heurte le Carla C. dans le port de San Juan. L’année suivante, il est vendu à la Norwegian Cruise Line qui le rebaptise Sunward II. Il est rénové aux chantiers Lloyd Werft de Bremerhaven et perd sa cheminée simple au profit de deux cheminées. Il est remis en service en . En 1987, il passe sous pavillon bahaméen.
En 1991, il est vendu à Epirotiki Lines et devient le Triton puis navigue pour la Royal Olympic Cruises après la fusion de l’Epirotiki Lines avec Sun Line en 1995. Le , un incendie dans la salle des machines pendant une escale à Kamiros nécessite son évacuation. Il est réparé au Pirée et remis en service. En 2005, lorsque la compagnie fait faillite, il est vendu aux enchères et acquis le par la Louis Cruise Lines (en) qui le renomme Coral. Désarmé en 2011, il est vendu à la casse en 2013 et détruit à Alang en 2014 sous le nom de Cora[1].
Navire jumeau
Il a un navire jumeau, le Cunard Ambassador, qui a été détruit en 1984 à Kaohsiung.
Notes et références
Sur les autres projets Wikimedia :
- Cunard Adventurer, sur Wikimedia Commons
Articles connexes
Liens externes
- (sv) L’histoire du Cunard Adventurer sur Faktaomfartyg.se
- (nl) L’histoire du Cunard Adventurer sur Rdm-archief.nl
- (en) L’histoire du Cunard Adventurer sur Simplonpc.co.uk
- (en) Plusieurs photos du Cunard Adventurer sous différents noms sur Shipspotting.com
v · m Navires de la Cunard Line | |
---|---|
Années 1840 | |
Années 1850 |
|
Années 1860 |
|
Années 1870 |
|
Années 1880 |
|
Années 1890 | |
Années 1900 | |
Années 1910 |
|
Années 1920 |
|
Années 1930 |
|
Années 1940 |
|
Années 1950 |
|
Années 1960 |
|
Années 1970 |
|
Années 1980 |
|
Années 1990 |
|
Années 2000 |
|
Années 2010 |
|
Années 2020 |
|
- Portail des paquebots
- Portail du monde maritime