Grand Prix automobile de Tchécoslovaquie 1935
Grand Prix de Tchécoslovaquie 1935
![Tracé de la course](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/67/Masaryk_circuit_1930-37.svg/langfr-220px-Masaryk_circuit_1930-37.svg.png)
![Drapeau](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cb/Flag_of_the_Czech_Republic.svg/20px-Flag_of_the_Czech_Republic.svg.png)
Nombre de tours | 17 |
---|---|
Longueur du circuit | 29,142 km |
Distance de course | 495,414 km |
Vainqueur 1935 | ![]() Auto Union, 3 h 44 min 10 s 6 (vitesse moyenne : 132,595 km/h) |
---|---|
Pole position 1935 | ![]() Auto Union, Attribuée par tirage au sort |
Record du tour en course 1935 | ![]() Auto Union, 12 min 45 s 1 (vitesse moyenne : 137,105 km/h) |
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Le Grand Prix automobile de Tchécoslovaquie 1935 est un Grand Prix qui s'est tenu sur le circuit de Brno le [1]. La course était également ouverte aux voiturettes, s'élançant après les monoplaces de Grand Prix et bénéficiant d'un classement spécial.
Grille de départ
1re ligne | Pos. 1 | Pos. 2 | |
---|---|---|---|
![]() Stuck Auto Union | ![]() Varzi Auto Union | ||
2e ligne | Pos. 3 | ||
![]() Rosemeyer Auto Union | |||
3e ligne | Pos. 4 | Pos. 5 | |
![]() Hartmann Maserati | ![]() Pohl Bugatti | ||
4e ligne | Pos. 6 | ||
![]() Wimille Bugatti | |||
5e ligne | Pos. 7 | Pos. 8 | |
![]() Nuvolari Alfa Romeo | ![]() Chiron Alfa Romeo | ||
6e ligne | Pos. 9 | ||
![]() Brivio Alfa Romeo |
Classement de la course
Pos. | no | Pilote | Écurie | Châssis | Tours | Temps/Abandon | Grille |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | ![]() | Auto Union AG | Auto Union Type B | 17 | 3 h 44 min 10 s 6 | 3 |
2 | 16 | ![]() | Scuderia Ferrari | Alfa Romeo Tipo C | 17 | + 6 min 37 s 8 | 8 |
3 | 18 | ![]() | Scuderia Ferrari | Alfa Romeo Tipo B | 17 | + 6 min 41 s 6 | 7 |
4 | 20 | ![]() | Scuderia Ferrari | Alfa Romeo Tipo B | 17 | + 8 min 14 s 4 | 9 |
5 | 10 | ![]() | Privé | Maserati 8CM | 15 | + 2 tours | 4 |
Abd. | 4 | ![]() ![]() | Auto Union AG | Auto Union Type B | 13 | Moteur | 1 |
Abd. | 6 | ![]() | Auto Union AG | Auto Union Type B | 12 | Moteur ou boîte de vitesses | 2 |
Abd. | 14 | ![]() | Automobiles Ettore Bugatti | Bugatti Type 59 | 6 | Retrait volontaire | 6 |
Abd. | 12 | ![]() | Valdemar Gut | Bugatti Type 51 | 6 | 5 |
Pole position et record du tour
- Pole position :
Hans Stuck (Auto Union) par tirage au sort.
- Meilleur tour en course :
Achille Varzi (Auto Union) en 12 min 45 s 1 (137,105 km/h).
Tours en tête
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Fairytale_warning.png/17px-Fairytale_warning.png)
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Hans Stuck (1-?)
Achille Varzi (?-12)
Bernd Rosemeyer (13-17)
À noter
- Première victoire en Grand Prix pour Bernd Rosemeyer
- Parti avec trois côtes cassées à la suite d'un accident de la route survenue la veille, Jean-Pierre Wimille dut renoncer après six tours.
- Durant la course, Hans Stuck fut percuté par un perdreau. Blessé au visage, il dut renoncer, relayé par Paul Pietsch.
- À la suite du forfait de l'équipe Mercedes-Benz, on ne compte que neuf voitures de Grand Prix au départ.
Notes et références
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