Kapitan Dranitsyne

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Histoire
Kapitan Dranitsyne Капитан Драницын


Type	Brise-glace
Classe	Classe Kapitan Sorokine (d)
Fonction	Navire océanographique
Commanditaire	Compagnie maritime de Mourmansk
Constructeur	Wärtsilä
Chantier naval	Hietalahti Finlande
Commandé	22 septembre 1978
Quille posée	28 septembre 1979
Lancement	12 mars 1980
Armé	2 décembre 1980
Équipage
Équipage	60
Caractéristiques techniques
Longueur	129,02 m
Maître-bau	26,84 m
Tirant d'eau	12,30 m
Déplacement	14 917 tonnes
Propulsion	6 Wärtsilä-Sulzer 4 hélices
Puissance	6 × 4,133 cv
Vitesse	19 nœuds
Caractéristiques commerciales
Passagers	102 passagers et scientifiques
Caractéristiques militaires
Aéronefs	1 pont hélicoptère
Carrière
Pavillon	Russie
Port d'attache	Mourmansk
Indicatif	UCJP
MMSI	273138300
IMO	7824405
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Le Kapitan Dranitsyne est un brise-glace construit en Finlande pour l'ex-Union soviétique et devenu navire océanographique de l'Institut de l'Arctique et de l'Antarctique depuis 1995.

Histoire

Le Kapitan Dranitsyne est un brise-glace à propulsion conventionnelle conçu pour les conditions de la route maritime du Nord (en) et de la mer Baltique. Au cours des dernières années, il a été modifié en tant que navire à passagers, avec 49 cabines pour 100 passagers. Les hébergements publics comprennent des salons spacieux, des bars, une piscine chauffée, une salle de sport, un sauna, une bibliothèque et un petit hôpital.

Service

La principale activité du brise-glace Kapitan Dranitsyne est le pilotage de cargos sur la route maritime du Nord. Elle a également effectué des voyages touristiques en terre François-Joseph, Spitzberg, Nouvelle-Zemble et Tchoukotka, dans le détroit de Béring et même au pôle Nord (avec l'aide d'un brise-glace à énergie nucléaire). Il a par ailleurs effectué des campagnes de recherche dans la mer de Barents, la mer de Béring et l'océan Arctique.

En 1996, il fait le premier voyage autour du monde.La même année, le brise-glace a participé au sauvetage du navire à passagers allemand RCGS Hanseatic (en), avec à son bord 135 passagers.

En 2000, le brise-glace a fait le tour de l’Arctique sur la route Hammerfest (Norvège) - Keflavík (Islande) - Kangerlussuaq (Groenland) - Arctique canadien - Alaska - Tchoukotka - Mourmansk. Il a aussi effectué des expéditions de recherche sur la mer des Laptev en 2002, 2003 et 2004 afin de placer et de récupérer des amarres dans le cadre du projet NABOS. Au cours de l'été 2002, le Kapitan Dranitsyne a participé au tournage d'un film publicitaire pour la Ford Motor Company dans l'archipel du Spitzberg.

En janvier 2017, le navire était coincé dans la glace au large de Pevek, dans la péninsule de Tchoukotka.

Galerie

Kapitan Dranitsyne en Arctique
Expédition NOAA 2006
Expédition NOAA 2006

Voir aussi

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Kapitan Dranitsyn, sur Wikimedia Commons

Notes et références

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Kapitan Dranitsyn » (voir la liste des auteurs).