Kawasaki Z 650
Z 650 B1 | |
![]() Kawasaki Z 650. | |
Constructeur | ![]() |
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Années de production | 1976 - 1983 |
Production totale | plus de 110 000 exemplaire(s) |
Moteur et transmission | |
Moteur(s) | 4 cylindres en ligne, 4T, refroidi par air |
Distribution | 2 ACT, 2 soupapes par cylindre |
Cylindrée | 652 cm3 (62 × 54 mm) |
Puissance maximale | 64 ch à 8 500 tr/min |
Alimentation | 4 carburateurs Mikuni ∅ 26 mm |
Embrayage | multidisque en bain d'huile |
Boîte de vitesses | à 5 rapports |
Transmission | par chaîne |
Vitesse maximale | 190 km/h |
Cadre, suspensions et freinage | |
Cadre | double berceau |
Suspension avant (débattement) | fourche télescopique |
Suspension arrière (débattement) | 2 combinés |
Frein avant (diamètre) | 1 disque, étrier 1 piston |
Frein arrière (diamètre) | tambour simple came |
Poids et dimensions | |
Réservoir (réserve) | 16,5 L (3 L) |
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La Kawasaki Z 650 est une moto produite par Kawasaki de 1976 à 1983, d'une cylindrée de 652 cm3, dotée d'un double arbre à cames en tête et d'une boîte de vitesses à cinq rapports.
La Z 650 a été lancée sur le marché en 1976 et a rapidement connu un succès populaire. Son moteur développe 64 ch, elle affiche un poids en marche de 220 kg et est construite pour atteindre la vitesse maximale de 190 km/h. La Z 650 est considérée comme « la fille de la Z1 » conçue par Mr Z1 : Ben Inamura. La Z 650 était aussi agile qu'une 500 avec les performances d'une 750.
Années de production | Modèle type | No de série |
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1976/1977 | B1 | KZ650B-000001 |
1978 | B2 | KZ650B-027501 |
C2 | KZ650C-010001 | |
1979 | B3 | KZ650B-046201 |
C3 | KZ650C-022801 | |
D2 (SR) | KZ650D-010601 | |
1980 | D3 | KZ650D-026001 |
F1 | KZ650F-000001 | |
1981 | F2 | KZ650F-007201 |
D4 | KZ650D-028101 | |
1982 | F3 | KZ650F-012401 |
1983 | F4 | KZ650F-014301 |
La F2 a été largement modifiée par rapport à la F1. Elle intègre beaucoup d'éléments de la Z 750 E. Le moteur a maintenant une finition noire et dispose d'un allumage électronique. Elle était disponible en trois couleurs, rouge, bleu ou vert. Le kick-starter disparait comme sur la Z 750 E. Un arceau de maintien passager est aussi installé.
Z 650 (2017)
Kawasaki Z 650 (2017 - ) | |
Constructeur | ![]() |
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Années de production | 2017 - |
Type | roadster |
Moteur et transmission | |
Moteur(s) | bicylindre en ligne, 4T, refroidissement liquide |
Distribution | 2 ACT, 4 soupapes par cylindre |
Cylindrée | 649 cm3 (83 × 60 mm) |
Puissance maximale | 68 ch à 8 000 tr/min |
Couple maximal | 6,4 kg⋅m à 6 700 tr/min |
Boîte de vitesses | à 6 rapports |
Transmission | par chaîne |
Cadre, suspensions et freinage | |
Cadre | treillis tubulaire en acier |
Suspension avant (débattement) | fourche téléscopique ∅ 41 mm (125 mm) |
Suspension arrière (débattement) | monoamortisseur réglable (130 mm) |
Frein avant (diamètre) | 2 disques, ∅ 300 mm, étriers 2 pistons |
Frein arrière (diamètre) | disque, ∅ 220 mm, étrier simple piston |
Poids et dimensions | |
Roue avant | 120/70 x 17 |
Roue arrière | 160/60 x 17 |
Empattement | 1 410 mm |
Hauteur de selle | 790 mm |
Réservoir (réserve) | 15 L |
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Le moteur de ce roadster lancé en 2017 est issu de l'ER-6n. Son poids pleins faits est de 187 kg.
v · m Motocyclettes Kawasaki | |
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Hors gamme particulière |
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