Mariette-Pacha
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| Mariette-Pacha | |
| Type | Paquebot-poste rapide |
|---|---|
| Histoire | |
| Chantier naval | La Ciotat |
| Lancement | |
| Statut | Sabordé le |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 156,7 m |
| Maître-bau | 19,13 m |
| Déplacement | 15039 tonnes |
| Port en lourd | 12339 tonnes |
| Tonnage | 12239 tonnes |
| Propulsion | 2 machines à vapeur alternatives à triple expansion chauffées par 7 chaudières à mazout |
| Puissance | 10 000 CV |
| Vitesse | 16 nœuds |
| Caractéristiques commerciales | |
| Passagers | 188 premières, 135 secondes, 128 troisièmes |
| Carrière | |
| Armateur | Compagnie des Messageries Maritimes |
| Pavillon |  France |
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Le Mariette-Pacha, nommé en l'honneur de François Auguste Ferdinand Mariette, était un paquebot français. Frère du Champollion, il fut construit par la Société provençale de constructions navales pour les Messageries maritimes et lancé le 8 février 1925[1].
Il fut réquisitionné par les Autorités allemandes lors de la Seconde Guerre mondiale[2] et finalement sabordé par elles en 1944[3].
Notes et références
- Le Mariette Pacha sur messageries-maritimes.org
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