Mercedes-Benz Classe GLC Coupé (Type 253)

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Mercedes-Benz C 253
Mercedes-Benz Classe GLC Coupé (Type 253)
Mercedes-Benz GLC Coupé (2016-2019).

Appelé aussi Mercedes-Benz GLC coupé
Marque Mercedes-Benz
Années de production 2016-2023
Classe Sport utility vehicle
Moteur et transmission
Cylindrée 2 000
4 500
3 000 cm3
Puissance maximale 155 kW
375 kW
235 kW
120 kW
243 kW
225 kW
Masse et performances
Masse à vide 1 785 - 2 135 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Voiture à hayon
Dimensions
Longueur 4 727 - 4 749 mm
Largeur 1 890 - 1 930 mm
Hauteur 1 578 - 1 602 mm
Empattement 2 873 mm
Chronologie des modèles
Mercedes-Benz C 254 Suivant
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Le Mercedes-Benz C 253 est un SUV coupé de la marque automobile allemande Mercedes-Benz. Le véhicule est commercialisé sous le nom de GLC coupé et il est basé sur le Mercedes-Benz GLC (X 253).

Historique

L'étude de design Mercedes-Benz Concept GLC Coupé présentée au Salon de l'automobile de Shanghai 2015, propulsée par un moteur essence V6 de trois litres développant 270 kW (367 ch), a fourni un premier aperçu du véhicule[1].

La version de production du véhicule a été dévoilée le 23 mars 2016 au Salon de l'automobile de New York. La production a commencé fin juin 2016 et s'est déroulée aux côtés des modèles berline et break de la Classe C ainsi que du GLC sur une chaîne de montage à l'usine de Brême[2].

Le modèle successeur, le C 254, a été présenté le 14 mars 2023[3].

  • Vue arrière
    Vue arrière
  • Mercedes GLC coupé 43 AMG 4MATIC (2016–2019)
    Mercedes GLC coupé 43 AMG 4MATIC (2016–2019)
  • Mercedes-Benz GLC coupé (2019–2023)
    Mercedes-Benz GLC coupé (2019–2023)
  • Vue arrière
    Vue arrière
  • Mercedes GLC coupé 63 AMG 4MATIC (2019–2023)
    Mercedes GLC coupé 63 AMG 4MATIC (2019–2023)
  • Mercedes-Benz Concept GLC Coupé au Salon de l'automobile de Francfort 2015
    Mercedes-Benz Concept GLC Coupé au Salon de l'automobile de Francfort 2015

Données techniques

Lors de son lancement sur le marché en septembre 2016, le GLC coupé était proposé avec trois variantes de motorisation (250 4MATIC, 220d 4MATIC et 250d 4MATIC). En plus d'un moteur essence de 2,0 litres développant 155 kW (211 ch), un moteur diesel de 2,1 litres était disponible avec 125 kW (170 ch) ou 150 kW (204 ch). Ces variantes étaient livrées de série avec une transmission intégrale, une transmission automatique à 9 rapports et des roues de 18 pouces[4]. Avec le changement d'année modèle, à partir d'octobre 2016, le Mercedes GLC 43 AMG 4MATIC de 270 kW (367 ch), le GLC 350e 4MATIC hybride rechargeable de 235 kW (320 ch), le GLC 300 4MATIC et le GLC 350d 4MATIC pouvaient être commandés; Leur livraison a débuté en décembre 2016[5]. Au Salon de l'automobile de New York d'avril 2017, Mercedes a présenté le GLC et le GLC coupé sous les noms de 63 AMG 4MATIC+ de 350 kW (476 ch) et de 63 AMG S 4MATIC+ de 375 kW (510 ch). Ceux-ci étaient disponibles à la commande à partir du 16 juin 2017 et sont arrivés sur le marché en septembre 2017[6].

Hybride rechargeable

Le GLC coupé 350e 4MATIC hybride rechargeable est équipé d'un moteur électrique d'une puissance maximale de 85 kW et d'un couple de 340 Nm intégré dans le carter de transmission. En association avec le moteur essence quatre cylindres M274DEH20LA, cela donne une puissance totale de 235 kW (320 ch) et un couple total de 560 Nm[7]. Selon le nouveau cycle européen de conduite, une autonomie purement électrique de 34 km peut être atteinte. Puisque les unités auxiliaires telles que la pompe à eau, la pompe à vide, la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation ont été électrifiées, un entraînement par courroie conventionnel n'est plus nécessaire[8]. Un générateur n'est également plus nécessaire; le réseau de bord de 12 V est alimenté par le réseau de bord haute tension via un convertisseur DC-DC[8]. L'accumulateur lithium-ion, qui pèse environ 120 kg et qui a un contenu énergétique de 8,7 kWh, est logée derrière l'essieu arrière[7]. Il s'agit d'un accumulateur lithium-fer-phosphate composée de 120 cellules connectées en série (22 Ah, 3,3 V) avec une tension nominale de 396 V[8].

Références

  • (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « Mercedes-Benz C 253 » (voir la liste des auteurs).
  1. Holger Wittich, « Erlkönig Mercedes GLC Coupé: SUV-Coupé-Attacke ab 2016 », auto-motor-und-sport.de, (consulté le )
  2. « Mercedes-Benz Werk Bremen startet die Produktion des GLC Coupé – Job1 rollt vom Band », MBPassion.de, (consulté le )
  3. Manuel Lehbrink, « Mercedes-Benz GLC Coupé (2023): Neue Generation mit Allradlenkung », de.motor1.com, (consulté le )
  4. Torsten Seibt, « Neues Mercedes GLC Coupé (2016) New York – Auto Motor und Sport », auto-motor-und-sport.de, (consulté le )
  5. Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé ist ab 65.390,50 Euro bestellbar, abgerufen am 17. November 2016
  6. Holger Wittich, « Super-V8-SUV in zwei Versionen », auto-motor-und-sport.de, (consulté le )
  7. a et b Mercedes GLC 350e: SUV-Coupé mit weißer Weste, abgerufen am 18. November 2016
  8. a b et c D. Görke, S. Schmiedler, J. Strengert: Plug-in hybrid by Mercedes-Benz – The technology kit for future consumption targets, in: 16. Internationales Stuttgarter Symposium 2016, S. 265–280, Springer Fachmedien, Wiesbaden

Voir aussi

Articles connexes

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  • Mercedes-Benz C 253, sur Wikimedia Commons
v · m
Chronologie des modèles de tourisme de Mercedes-Benz de 1946 à 1979
TypeCarrosserie 1940 1950 1960 1970
6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 9
4 cyl.Berline W136 & W191 W120 & W121 Heckflosse (W110) /8 (W115)  
Roadster     W121 B2    
6 cyl.Berline     W187 W105 & W180 & W128 Heckflosse (W111) /8 (W114) W123
Coupé     W187 W180 & W128    
LargeBerline     W186 & W189 Heckflosse (W111) Heckflosse
(W108 & W109)
Sonderklasse (W116 ; V116)
Luxe     W188     Heckflosse (W112)    
Limousine     W186/W189 Heckflosse (W112) 600 (W100)
SportsRoadster     300 SL (W198) - 190 SL (W121 B2) Pagode (W113) Classe SL (R107)
Véhicule tout-terrainGeländewagen         W460 ; W461 ; W462
v · m
Chronologie des modèles de tourisme de Mercedes-Benz de 1980 à 2010
Type 1980 1990 2000
0 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Citadine     Classe A (W168 ; V168) Classe A (W169 ; C169)
Berline
-
Break
  190 (W201) Classe C (W202 ; S202) Classe C (W203 ; S203) C (W204 ; S204)
W123 W124 Classe E (124) Classe E (W210 ; S210 ; V210 ; VF210) Classe E (W211 ; S211)
      Classe CLS (C219)
Sonderklasse (W126 ; V126) Sonderklasse - Classe S (W140 ; V140) Classe S (W220) Classe S (W221)
Coupé
-
Cabriolet
      Classe C Sportcoupé (CL203) CLC (CL203)
  C124 ; A124 E Coupé
(C124 ; A124)
Classe CLK (C208 ; A208) Classe CLK (C209 ; A209) E Coupé
(C207 ; A207)
SLC (C107) SEC (C126) SEC - Classe S Coupé - Classe CL (C140) Classe CL (C215) Classe CL (C216)
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Classe SL (R107) Classe SL (R129) Classe SL (R230)
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v · m
Chronologie des modèles de tourisme de Mercedes-Benz de 2010 à nos jours.
Type 2010 2020
0 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4
Compacte Classe A (W169 ; C169) Classe A (W176) Classe A (W177 ; V177)
Berline
-
Break
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-
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