SPCA 80
Cet article est une ébauche concernant un aéronef et la France.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
| SPCA 80 | |
 SPCA 80 | |
| Rôle | Avion de transport |
|---|---|
| Constructeur |  Société provençale de constructions aéronautiques |
| Équipage | 3 |
| Premier vol | |
| Production | 1 |
| Dimensions | |
| Longueur | 11,00 m |
| Envergure | 15,00 m |
| Hauteur | 3,14 m |
| Aire alaire | 31,50 m2 |
| Masse et capacité d'emport | |
| Max. à vide | 1 450 t |
| Max. au décollage | 2 031 t |
| Motorisation | |
| Moteurs | 1 Gnome et Rhône 7Kb de 7 cylindres en étoile |
| Puissance unitaire | kW (300 ch) |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 219 km/h |
| Distance franchissable | 700 km |
| Plafond | 6 500 m |
modifier  | |
Le SPCA 80 (ou SPCA Type VIII) était un avion de « police coloniale », construit en France par la Société provençale de constructions aéronautiques (SPCA) durant l’entre-deux-guerres.
Notes et références
Bibliographie
- Jean Liron, « Les SPCA (5ème partie) - le SPCA VI type 70T, les SPCA VIII types 80, 81, 82 », Le Fana de l'Aviation, no 239, , p. 22-27.
Sur les autres projets Wikimedia :
- SPCA 80, sur Wikimedia Commons
v · m Avions construits par la Société provençale de constructions aéronautiques | |
|---|---|
Portail de l’aéronautique 
Portail du monde colonial 
Portail de la France 
Portail de l’entre-deux-guerres
