Seat Toledo III

Pour l’article homonyme, voir Seat Toledo.

Seat Toledo III
Marque	Seat
Années de production	2004 - 2009
Classe	Familiale
Moteur et transmission
Moteur(s)	Essence ou Gazole
Cylindrée	de 1 595 à 1 984 cm3
Puissance maximale	de 102 à 170 ch
Couple maximal	de 148 à 350 N m
Émission de CO2	135 à 214[1] g/km
Châssis - Carrosserie
Châssis	Seat Altea
Coefficient de traînée	0,32[2]
Dimensions
Longueur	4 460 mm
Largeur	1 770 mm
Hauteur	1 570 mm
Empattement	2 580 mm
Chronologie des modèles
Seat Toledo II Seat Exeo
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La Seat Toledo III est une automobile du segment des familiales produite entre 2004 et 2009.

Caractéristiques techniques

Essence

• 1.6 75 kW/102 ch
• 1.8 TSI 118 kW/160 ch
• 2.0 FSI 110 kW/150 ch
• 2.0 FSI 110 kW/150 ch Tiptronic

Diesel

• 1.9 TDI 77 kW/105 ch
• 2.0 TDI 103 kW/140 ch
• 2.0 TDI 103 kW/140 ch DSG
• 2.0 TDI 125 kW/170 ch

Versions

• Reference
• Stylance
• Sport up

Équipements de séries et options

Design

La Toledo a été dessinée par Walter de Silva. Elle dispose d'une silhouette inhabituelle : il s'agit en fait d'une déclinaison du monospace Seat Altea, avec l'ajout d'une malle lui donnant un aspect tricorps pouvant évoquer la Renault Vel Satis.

Elle peut être équipé de phares bi-xénon directionnels auto adaptatifs, de pare-chocs couleur carrosserie, d'essuie-glaces dans les montants de pare-brise et d'une calandre nid d’abeille.

Intérieur

Le coffre la Toledo a une capacité de 500 litres. 101 litres de plus s’ajoutent en avançant les sièges arrière. Une fois rabattus, la capacité de chargement passe à 1 440 litres, ce qui est une valeur bien au-delà de celles proposées par les familiales traditionnelles.

30 modules de rangement sont présents dans l'habitacle : porte-lunettes, porte-gobelets, porte-bouteille, range-parapluie, sangle de maintien…

Sécurité

L’équipement de série comprend six coussins gonflables de sécurité (« airbags »), avec un système de désactivation passager dans la boîte à gants. Conducteur et passager avant bénéficient d’une ceinture de sécurité électronique, et les sièges enfant se fixent directement sur le châssis à l’aide du système ISOFIX, monté également de série.

Le TCS (système de contrôle de la traction) évite le dérapage des roues motrices, tandis que l’ESP (programme électronique de stabilité) stabilise la voiture en virage. L’EBA (aide au freinage d’urgence) et l’essieu multibras renforcent sécurité et stabilité. Le DSR (Dynamic Steering Response) adapte la sensibilité de la direction en cas de conditions externes.

La Toledo a reçu à l’EuroNCAP la note de 5 étoiles.

Notes et références

Liens officiels

• Site officiel Seat France
  • Page officielle de la Seat Toledo
  • Documentation de la Seat Toledo III

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