Viaduc de l'Hers
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/de/Suspension_bridge_icon.svg/45px-Suspension_bridge_icon.svg.png)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/57/Subway.svg/32px-Subway.svg.png)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/14/Blason_ville_fr_Toulouse_%28Haute-Garonne%29.svg/32px-Blason_ville_fr_Toulouse_%28Haute-Garonne%29.svg.png)
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Viaduc de l’Hers | |
![]() Le viaduc au-dessus du périphérique est (tronçon de l'autoroute A61). | |
Géographie | |
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Pays | ![]() |
Région | Occitanie |
Département | Haute-Garonne |
Commune | Toulouse |
Coordonnées géographiques | 43° 37′ 33″ N, 1° 28′ 48″ E |
Fonction | |
Franchit | Emprise réservée pour le contournement ferroviaire de Toulouse A61 L'Hers-Mort |
Fonction | Pont-rail |
Itinéraire | Ligne A du métro de Toulouse |
Caractéristiques techniques | |
Type | Pont en arc |
Longueur | Longueur totale : 249 m Longueur du tablier : 55 m |
Matériau(x) | Acier, béton et métal |
Construction | |
Construction | 2001-2002 |
Inauguration | |
Mise en service | 2ème semestre [a] |
Architecte(s) | Marc Mimram |
Ingénieur(s) | Marc Mimram |
Maître d'ouvrage | Société du métro de l'agglomération toulousaine (SMAT[b]) |
Entreprise(s) | Groupement Baudin Chateauneuf DV Construction |
Gestion | |
Propriétaire | Tisséo |
| |
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Le viaduc de l’Hers est un ouvrage d'art ferroviaire de type pont en arc situé dans le département français de Haute-Garonne en région Occitanie. Il est intégralement situé sur la commune de Toulouse et franchit l'autoroute A61 et l'Hers-Mort. Mis en service au 2ème semestre de l'année 2003 et ouvert au service commercial le , le viaduc est emprunté par les rames de la ligne A du métro de Toulouse.
Situation
Le viaduc est situé entre les stations Argoulets et Gramont.
Le viaduc franchit l'emprise réservée pour le contournement ferroviaire de Toulouse[1] ; l'autoroute A61, qui est ici la rocade est de Toulouse ; et la rivière l’Hers-Mort, souvent simplement appelée l’Hers.
Caractéristiques techniques
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Fairytale_warning.png/17px-Fairytale_warning.png)
La longueur totale du viaduc est de 249 mètres, dont 55 mètres pour le tablier[2],[3]. Il a été conçu par l'architecte et ingénieur Marc Mimram[2],[3] et construit par les entreprises Baudin Chateauneuf (groupement) et DV Construction[4].
Histoire
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Fairytale_warning.png/17px-Fairytale_warning.png)
La construction du viaduc a commencé en juin 2001[2] et s'est achevée le 8 février 2002[4].
Galerie
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Le viaduc. -
Passage d'une rame de métro avec l'ouvrage de transition vers le tunnel visible à gauche. -
Fin du viaduc et entrée du tunnel en direction de la station Argoulets. -
Le survol de l'Hers-Mort. -
L'emprise réservée pour le projet de contournement ferroviaire de Toulouse, sous le viaduc.
Notes et références
Notes
Références
- ↑ David Saint-Sernin, « Toulouse. Pour désengorger la gare Matabiau, un contournement ferroviaire de la ville est à l'étude », Actu Toulouse, (lire en ligne
[html])
- ↑ a b et c Valérie Sitnikow, « Viaduc de l'Hers : le chantier démarre », La Dépêche du Midi, (lire en ligne
[html], consulté le )
- ↑ a et b Valérie Sitnikow, « Le métro prend de la hauteur », La Dépêche du Midi, (lire en ligne
[html], consulté le )
- ↑ a et b « Le viaduc de Mimram mis en place à Toulouse », Le Moniteur, (lire en ligne
)
Voir aussi
Sur les autres projets Wikimedia :
- Images du viaduc de l'Hers, sur Wikimedia Commons
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