Wenman Wykeham-Musgrave

Wenman Wykeham-Musgrave
Biographie
Naissance
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WarwickshireVoir et modifier les données sur Wikidata
Décès
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Nationalité
britanniqueVoir et modifier les données sur Wikidata
Formation
Père
Herbert Wenman Wykeham-Musgrave (d)Voir et modifier les données sur Wikidata
Mère
Gertrude St. Aubyn Walrond (d)Voir et modifier les données sur Wikidata
Conjoint
Elizabeth Ada Swift (d) (à partir de )Voir et modifier les données sur Wikidata
Enfant
Prudence Wykeham-Musgrave (d)Voir et modifier les données sur Wikidata
Autres informations
Arme
Royal NavyVoir et modifier les données sur Wikidata
Conflits
Première Guerre mondiale
Seconde Guerre mondialeVoir et modifier les données sur Wikidata

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Wenman Humfrey Wykeham-Musgrave, dit Kit, né le à Barford et mort en 1989, est un officier britannique de la Royal Navy, actif durant les Première et Seconde Guerres mondiales. Il présente la particularité d’avoir survécu en une même journée aux torpillages successifs de trois navires.

Biographie

Jeunesse

Wenman Wykeham-Musgrave est né le à Barford, dans le Warwickshire, en Angleterre. Il effectue ses études au Royal Naval College de l'île de Wight, puis à celui de Dartmouth[1].

Action du 22 septembre 1914

Article détaillé : Action du 22 septembre 1914.
Le sous-marin allemand U-9.

Au début de la Première Guerre mondiale, il est embarqué comme midshipman à bord du HMS Aboukir. Le matin du , celui-ci patrouille avec deux de ses sister-ships, les croiseurs cuirassés HMS Hogue et HMS Cressy, au large de la côte hollandaise[2], à proximité du Dogger Bank, dans la zone des Broad Fourteens[3]. Les trois navires sont alors attaqués par le sous-marin allemand U-9[2], sous le commandement du Kapitänleutnant Otto Weddigen[4]. La fille de Wenman Wykeham-Musgrave racontera son histoire lors d’une interview à la BBC en 2003[5] :

« Il est passé par-dessus bord lorsque l’Aboukir était en train de couler, et il a nagé comme un fou pour échapper à la succion. Il était juste en train d’arriver sur le Hogue lorsque celui-ci a été torpillé. Il a alors nagé jusqu'au Cressy, qui a également été torpillé. Il a dû trouver un morceau de bois qui flottait, s'est évanoui, et a fini par être repêché par un chalutier néerlandais. »

En effet, le sous-marin a torpillé les trois croiseurs en l'espace d'une heure[5].

Vie ultérieure

Après avoir survécu à la guerre, Wenman Wykeham-Musgrave se réengage dans la Royal Navy, où il atteint en 1939 le grade de lieutenant commander[1].

Références

  1. ↑ a et b (en) « Commander Wenman Humfrey Wykeham-Musgrave », sur thepeerage.com (consulté le )
  2. ↑ a et b « Tragédie en mer du Nord », Le Soir,‎ (lire en ligne)
  3. ↑ Corbett 1997, p. 100, 171-175.
  4. ↑ Massie 2004, p. 133-135.
  5. ↑ a et b (en) « BBC Inside Out – Yorkshire dive », sur bbc.co.uk (consulté le )

Bibliographie

  • (en) Malcolm Brown, The Imperial War Museum Book of the First World War: A Great Conflict Recalled in Previously Unpublished Letters, Diaries, Documents and Memoirs, presses de l'université d'Oklahoma, 1993 (ISBN 0-8061-2525-X)
  • (en) J. J. Colledge, Ben Warlow, Ships of the Royal Navy: the complete record of all fighting ships of the Royal Navy, Londres, Chatham, 2006 (édition révisée, 1re édition : 1969) (ISBN 978-1-86176-281-8) (OCLC 67375475)
  • (en) Julian Corbett, Naval Operations to the Battle of the Falklands, vol. I, Londres et Nashville (Tennessee), Imperial War Museum and Battery Press, (ISBN 0-89839-256-X)
  • (en) Robert Massie, Castles of Steel: Britain, Germany and the Winning of the Great War at Sea, Londres, Jonathan Cape, (ISBN 0-224-04092-8)

Liens externes

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