Dassault Falcon 50
Dassault Falcon 50M of the French Navy | |
Tipe | Business jet |
---|---|
Terbang perdana | 7 November 1976 |
Tahun produksi | 1976 - 2008[1] |
Jumlah produksi | 352 |
Acuan dasar | Dassault Falcon 20 |
Varian | Dassault Falcon 900 |
Dassault Falcon 50 merupakan sebuah pesawat kelas menengah, jet pribadi jarak jauh sayap rendah (low wing) dan memiliki 3 mesin. Pesawat ini merupakan pengembangan dari Falcon 20 dengan mesin ketiga. Falcon 50 telah digantikan dengan Falcon 50EX, yang masih diproduksi. Falcon 50EX memiliki mesin Falcon 50 yang telah dikembangkan dan juga pengembangan lain untuk menunjang sebagai pesawat jarak jauh. Pesawat ini masih merupakan pesawat pribadi paling populer karena kemampuan jarak jauh, kemewahan, dan juga kecepatannya.
Operator
Operator militer
- Benin
- Burundi
- Jibuti
- Prancis - French Navy
- Iran
- Irak
- Italia
- Yordania
- Libya
- Maroko
- Portugal
- Rwanda
- Afrika Selatan
- Spanyol
- Sudan
- Swiss - Swiss Air Force
- Venezuela
- Yugoslavia
Album
- Dassault Falcon 50
-
-
Referensi
- ^ http://www.flightglobal.com/articles/2008/05/13/223620/what-crisis-business-aviation-continues-to-ride-high.-we-look-at-manufacturers-latest-offerings.html
- Taylor, John W R. (editor). Jane's All The World's Aircraft 1988-89. Coulsdon, Surrey, UK:Jane's Information Group. ISBN 0-7106-0867-5.
Pranala luar
- Dassault Falcon 50 official website Diarsipkan 2008-06-15 di Wayback Machine.
- Airliners.net
- l
- b
- s
Alpha Jet · Étendard II · Étendard IV · Flamant · Mirage · Mirage III · Mirage IIIV · Mirage IV · Mirage 5 · Mirage 50 · Mirage F1 · Mirage G · Mirage 2000 · Mirage 4000 · Mystère I · Mystère II · Mystère III · Mystère IV · nEUROn · Ouragan · Rafale · Spirale · Super Étendard · Super Mystère
Communauté · Falcon 7X · Falcon 10 · Falcon 20 · Falcon 30 · Falcon 50 · Falcon 100 · Falcon 200 · Falcon 900 · Falcon 2000 · Hirondelle · Mercure · Mystere 10 · Mystere 20
Artikel bertopik transportasi ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |
- l
- b
- s