Kereta api Kamandanu

Kamandanu
Ikhtisar
Sistem	Kereta api ekspres
Status	Tidak beroperasi
Lokasi	Daerah Operasi IV Semarang
Terminus	Stasiun Semarang Tawang Stasiun Gambir
Operasi
Dibuka	23 Desember 1999
Ditutup	5 Desember 2009
Pemilik	PT Kereta Api Indonesia
Operator	Daerah Operasi IV Semarang
Depo	Semarang Poncol (SMC)
Rangkaian	CC201, CC 203
Data teknis
Panjang lintas	475 km
Lebar sepur	1.067 mm
Elektrifikasi	-
Kecepatan operasi	60 s.d. 100 km/jam
Peta rute Semarang Tawang - Gambir Untuk KA Argo Merbabu, Argo Muria dan Argo Sindoro Legenda ke Jakarta Kota Jakarta Gambir ke Tanah Abang ke Bogor ke Pasar Senen Jatinegara Jawa Barat DKI Jakarta Bekasi Jembatan Sungai Citarum ke Bandung   Cirebon ke Yogyakarta   Jawa Barat Jawa Tengah ke Prupuk   Tegal Jembatan Kali Comal Pekalongan Semarang Tawang KS  2   3A   3B   4  1 (K1) ke Surakarta dan Surabaya Hanya Argo Merbabu dan Muria yang berhenti di Bekasi, namun Argo Sindoro jadwal petang menuju Semarang berhenti di Jatinegara dan jadwal malam menuju Jakarta berhenti di Bekasi

Kereta api Kamandanu adalah nama kereta api yang pernah dioperasikan oleh PT Kereta Api Indonesia di Jawa dengan relasi Jakarta Kota–Semarang Tawang via Gambir.

Sejarah

Kereta api Kamandanu mulai dioperasikan pada tanggal 23 Desember 1999 melayani perjalanan koridor Semarang - Jakarta. Rangkaian KA Kamandanu terdiri dari 7 kereta kelas eksekutif dengan kapasitas tempat duduk sebanyak 364 tempat duduk.

Selama perjalanan Jakarta - Semarang sejauh 475 km, kereta api ini hanya berhenti di Stasiun Cirebon, Stasiun Tegal, dan Stasiun Pekalongan dengan waktu tempuh 6 jam. Dari Jakarta ditawarkan perjalanan pada siang hari dan dari Semarang berjalan pada malam hari.

Pada 5 Desember 2009, KA Kamandanu dihentikan operasinya saat KA Bangunkarta Eksekutif diluncurkan. Saat ini, KA eksekutif yang melayani Jakarta-Semarang hanya kereta api Argo Sindoro, Argo Muria, dan Argo Merbabu.

Asal usul nama

Menurut cerita pewayangan Kamandanu adalah nama dari sekelompok kerbau yang dipelihara oleh para dewa khayangan yang digembalakan oleh Dadung Awuk dan pernah dipinjam oleh Raden Arjuna sebanyak 144 ekor sebagai prasyarat sewaktu menikahi Wara Sumbadra.

Pranala luar

• (Indonesia) situs resmi PT Kereta Api

• l
• b
• s

Layanan kereta api penumpang yang dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia

• Daftar

• Hanya berisi layanan kereta api yang dioperasikan oleh induk perusahaan. Untuk layanan yang dioperasikan oleh anak perusahaan, lihat Templat:KAI Commuter untuk layanan KAI Commuter, Templat:KAI Bandara untuk layanan KAI Bandara dan Templat:KCIC untuk layanan KCIC/Whoosh

Kereta api antarkota
Eksekutif	Argo Bromo Anggrek Cheribon Dwipangga Lawu Merbabu Muria Parahyangan Semeru Sindoro Wilis Arjuno Ekspres Bima Brawijaya Gajayana Manahan Pandalungan Purwojaya Sembrani Taksaka Turangga
Campuran	Eksekutif dan Bisnis Argo Cheribon Baturraden Ekspres Gumarang Ranggajati Sindang Marga Sribilah Sriwijaya Tegal Bahari Eksekutif dan Premium Argo Parahyangan Bogowonto Fajar dan Senja Utama Yogyakarta Fajar dan Senja Utama Solo Harina Lodaya Malabar Mataram Mutiara Selatan Pangandaran Papandayan Sancaka Sawunggalih Wijayakusuma Eksekutif dan Ekonomi Argo Cheribon Bangunkarta Banyubiru Blambangan Ekspres Brantas Ciremai Dharmawangsa Gajahwong Gayabaru Malam Selatan Jayabaya Joglosemarkerto Kamandaka Kaligung Kertanegara Lodaya Malioboro Ekspres Mutiara Timur Pangrango Singasari Tawang Jaya Bisnis dan Ekonomi Logawa
Premium	Ambarawa Ekspres Jayakarta Kertajaya Sribilah Fakultatif Kuala Stabas Kutojaya Utara
Ekonomi	Susunan kursi 2–2 Ambarawa Ekspres Blora Jaya Cikuray Jaka Tingkir Majapahit Menoreh Susunan kursi 3–2 Airlangga Bengawan Kahuripan Kutojaya Selatan Matarmaja Pasundan Probowangi Progo Putri Deli Rajabasa Serayu Serelo Sribilah Fakultatif Sri Tanjung Tawang Alun Tawang Jaya

Kereta api lokal
Ekonomi lokal	Datuk Belambangan Pandanwangi Pariaman Ekspres Siantar Ekspres Siliwangi
KRD	Kedung Sepur
Perintis dan bus rel	Batara Kresna Kertalaya Lembah Anai Cut Meutia Andalan Celebes/Lontara
LRT	Palembang Jabodebek
KA bandara dan feeder KAI	Adi Soemarmo Minangkabau Ekspres Feeder KCJB

Layanan lain dan topik terkait
Kereta wisata	Ambarawa Bon Bon Jaladara Mak Itam Layanan wisata komersial
Rencana beroperasi	Amir Hamzah Belawan Indah Tanjungbalai Ekspres
Pengganti KA	Purwokerto–Purbalingga–Wonosobo pp (angkutan terusan) Semarang–Demak–Kudus-Pati pp (angkutan terusan)
Topik terkait	Access by KAI Daftar KA barang Daftar KRD Daftar KRL (KCI) Daftar lokomotif Peralatan khusus Stasiun Direktorat Jenderal Perkeretaapian

Tidak beroperasi

Aji Saka Anjasmoro Arek Surokerto JS950 Argobromo JB250 Argogede Argo Jati Argopuro Badrasurya Baraya Geulis Bintang Fadjar Sendja Bukit Sulap Bumi Geulis Cantik Ekspres Cepat Sidareja Cepu Ekspres Cipuja Cirebon Ekspres Ciroyom-Cianjur-Lampegan Cisadane Citrajaya Dang Tuanku Djaja Dolok Martimbang Ekspres Gaja Baru Empu Jaya/Senja Ekonomi Yogya Fajar Utama Semarang Fajar/Senja Utama Cirebon Feeder Kedungbanteng Feeder Purworejo Feeder Tawang Jaya Feeder Wonogiri Galuh Galunggung Gaya Baru Malam Utara Gunung Jati Jatayu Jayabaya Selatan Joglokerto Kalijaga Kalimaya Kamandanu Kelud Ekspres Kinantan Krakatau KRD Nambo Kuda Putih Lancang Kuning Langsam Madiun Jaya Madiun Ekspres Madiun Jaya Ekspres Maharani Mahesa Madjapahit (era Gapeka 1961) Malang Ekspres Mantjanegara (era Gapeka 1961) Merak Jaya Mutiara Utara Pajajaran Pandanaran Pandanwangi (Semarang–Solo) Papandayan Ekspres Parahijangan (era Gapeka 1961) Parahyangan Patas Bandung Raya Pekalongan Ekspres Penataran Ekspres Penataran Utama Prabu Jaya Priangan Ekspres Purbaya Putri Hijau Putri Ungu Rajawali Rama Rangkas Jaya Rencang Geulis Rengganis Sancaka Utara Sarangan Ekspres Senja Kediri Senja Malang Senja Singosari Senja Utama Semarang Seminung Singhasari (era Gapeka 1961) Singosari Solo Jaya Solo Ekspres Songgoriti Sriwedari Sunda Kelapa (era Gapeka 1961) Surabaya-Babat Suryajaya Suryakencana Tambora Tarumanegara (era Gapeka 1961) Taruna Ekspres Tebuireng Tegal Arum Tegal Ekspres Tirtonadi Trem Surabaya Tumapel Utama Wisata Danau Singkarak Way Umpu

• Tebal pada kelas ekonomi: tidak disubsidi.
• Miring: KA tambahan/fakultatif.
• Garis bawah: KA aglomerasi.

• Proyek
• Portal
• Kategori
• Commons