Atlantic Star (nave da crociera)
Atlantic Star | |
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Atlantic Star ai tempi del servizio per Pullmantur Cruises | |
Descrizione generale | |
Tipo | Nave da crociera |
Proprietà | Sitmar Cruises (1984-1988) P&O (1988-2000) P&O Princess Cruises (2000-2003) Carnival plc (2004-2006) Royal Caribbean Cruises (2006-2013) Belinda Shipholding (2013) |
Porto di registrazione | Monrovia (1984-1994) Londra (1994-1998) Monrovia (1998-2000) Londra (2000-2006) La Valletta (2006-2013) |
Identificazione | Indicativo di chiamata radio ITU: 9 H O C 8 (Nine-Hotel-Oscar-Charlie-Eight) Numero IMO: 8024026 |
Costruttori | Constr. Navale de la Méditerranée |
Cantiere | La Seyne-sur-Mer, Francia |
Varo | 6 novembre 1982 |
Battesimo | marzo 1984 |
Entrata in servizio | 1984 |
Nomi precedenti | FairSky (1984-1988) Sky Princess (1988-2000) Pacific Sky (2000-2006) Sky Wonder (2006-2009) Atlantic Star (2009-2013) |
Nomi successivi | Antic (2013) |
Destino finale | demolita nel 2013 ad Aliağa |
Caratteristiche generali | |
Stazza lorda | 46 087 tsl |
Lunghezza | 240 m |
Larghezza | 29,8 m |
Pescaggio | 8 m |
Propulsione | 3 turbine a vapore 29 500 shp |
Velocità | (max) 21,8 nodi (40,4 km/h) |
Numero di ponti | 11 |
Equipaggio | 600 |
Passeggeri | 1250 |
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Atlantic Star è stata una nave da crociera che ha navigato per Sitmar Cruises, Princess Cruises, P&O Cruises Australia e, con questo nome, per Pullmantur Cruises.
Storia
Entrata in servizio nel 1984 come FairSky, navigò per la compagnia italiana (con navi battenti bandiera liberiana) Sitmar Cruises fino al 1988[1], anno in cui la società fu acquisita dalla P&O. La nave venne quindi rinominata Sky Princess e gestita dalla Princess Cruises, allora sussidiaria della P&O.
Nel 2000, dopo l'ultima crociera terminata a Sydney, fu ceduta alla P&O Cruises Australia, altra sussidiaria del gruppo (che nel frattempo aveva cambiato nome in P&O Princess Cruises). Fu sottoposta a lavori di ammodernamento a Brisbane e ribattezzata Pacific Sky. Nel 2006 venne trasferita a Pullmantur Cruises, società del gruppo Royal Caribbean Cruises, con la quale navigò inizialmente con il nome Sky Wonder e poi, dopo una ristrutturazione nel 2009, come Atlantic Star.
Nel 2010 l'azienda greca Kyma Ship Management si interessò all'acquisto, abbandonando poi la trattativa perché antieconomica (si sarebbero dovute sostituire le turbine a vapore con dei più moderni motori diesel-elettrici)[2].
Rimase quindi ormeggiata fino al 2013 a Marsiglia, quando fu ceduta ai cantieri STX France come parte del pagamento per la costruzione della classe Oasis di Royal Caribbean International[3]. Venne cambiato nome in Antic e la nave fu mandata nello stesso anno ad Aliağa per la demolizione.
Note
- ^ (EN) Fairsky, su simplonpc.co.uk. URL consultato il 24 agosto 2020.
- ^ (EN) Pullmantur: future of Atlantic Star, su shipsmonthly.com. URL consultato il 24 agosto 2020.
- ^ (EN) RCI offloads veteran 'Atlantic Star', su tradewindsnews.com. URL consultato il 24 agosto 2020.
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