Economia dell'India
L'economia dell'India è tra quelle in maggior crescita al mondo[1][2]. È costituita da elementi intensamente diversificati, che spaziano dall'agricoltura di sussistenza ai settori industriali più avanzati. I settori trainanti, in particolare nell'esportazione, sono comunque quelli dei servizi e il terziario avanzato, anche se due terzi della popolazione indiana ricava ancora il proprio reddito direttamente o indirettamente dall'agricoltura.[2]
Caratteristiche
La storia dell'economia indiana si può dividere in tre grandi periodi: quello precedente all'avvento della colonizzazione britannica; quello che, nel corso del XVII secolo, segna l'inizio del periodo coloniale e termina con l'indipendenza ottenuta nel 1947; il terzo periodo, infine, si estende dal 1947 all'epoca contemporanea e consiste nell'economia indiana moderna, favorita dall'indipendenza dal Regno Unito.[3][4] In epoca moderna, l'India è diventata una delle principali destinazioni per le multinazionali, le quali delocalizzano i servizi alla clientela occidentale, sfruttando i minori costi dei paesi a più basso reddito.
Per gran parte della sua storia come paese indipendente, l'India ha adottato un approccio economico di stampo socialista, con stretti controlli governativi sull'impresa privata, sul commercio estero e sugli investimenti provenienti da paesi stranieri.[3] A partire dai primi anni novanta del XX secolo, il paese ha adottato diverse riforme economiche, che hanno ridotto il controllo statale sugli investimenti e sul commercio con l'estero.[3] Tali riforme hanno inoltre introdotto politiche sul diritto d'autore e la proprietà privata simili ai paesi occidentali e diversi dalla concorrente economia cinese.[2] Le privatizzazioni delle aziende pubbliche e le aperture in certi settori economici ad attori privati o stranieri sono tuttavia oggetto di un dibattito politico, elemento che ne ha rallentato il decorso.[3]
Uno degli elementi caratterizzanti insiti nel sistema produttivo indiano è che una consistente parte della popolazione è in grado di esprimersi in lingua inglese e possiede un alto livello d'istruzione, in particolare nelle materie scientifiche.[2] Questi elevati standard educativi hanno anche determinato uno sviluppo delle industrie legate al software e alla progettazione industriale: a titolo d'esempio, nel 2007 il valore annuo delle esportazioni di software è stato di 10 miliardi di dollari.[2]
Nonostante i progressi, tuttavia, l'economia del paese corre su due binari paralleli, dovendo infatti affrontare rilevanti problemi di disparità sociale ed economica. Il principale è la povertà che, sebbene diminuita a partire dagli anni ottanta, ancora affligge una larga percentuale della popolazione.[2] Ad essa si collegano la notevole disuguaglianza economica, registrata in crescita - poiché il progresso ha favorito le caste appartenenti agli strati superiori della società che godono anche di un maggiore grado di istruzione - e le disparità tra regioni ricche e aree povere. Altri problemi derivano dall'inefficienza pubblica, come l'alto livello di corruzione, la lentezza della burocrazia, la carenza di infrastrutture e l'efficienza sanitaria solo parziale.[2]
Note
- ^ India, su imf.org, International Monetary Fund. URL consultato l'8 aprile 2014.
- ^ a b c d e f g Luca Spinelli, India, boom ICT tra miseria ed alta tecnologia, Punto Informatico, 16 marzo 2007
- ^ a b c d Jean-Joseph Boillot, L'economia dell'India, Il Mulino, 2007, ISBN 9788815116369
- ^ Stefano Chiarlone, L'economia dell'India, Carocci, 2008, ISBN 9788843046386
Bibliografia
- Jean-Joseph Boillot, L'economia dell'India, Bologna, Il Mulino, 2007. ISBN 9788815116369.
- Stefano Chiarlone, L'economia dell'India, Roma, Carocci Editore, 2008. ISBN 9788843046386.
- Luca Spinelli, India, boom ICT tra miseria ed alta tecnologia, Punto Informatico, Edizioni Master, 2007.
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Settore automobilistico | Ashok Leyland, Bajaj Auto, Eicher Motors, Hero MotoCorp, Hindustan Motors, Mahindra & Mahindra, TAFE, Tata Motors, TVS |
Aerospaziale | Bharat Electronics, DRDO, HAL, Ordnance Factories |
Conglomerati | Aditya Birla, Adani, Avantha, Bajaj, Bharti, Essar, Essel, GMR, Godrej, GVK, Hinduja, ITC, Jaypee, Jindal, Kirloskar, JSW, L&T, Lanco, Mahindra, Muthoot, Murugappa, RP-Sanjiv Goenka Group , Ramoji, Reliance ADAG, Reliance, RPG, Sahara, Shapoorji Pallonji, Sun, Tata, TVS, Torrent, UB, Videocon, Wadia |
Aviazione civile | Air India, IndiGo, SpiceJet, |
Generi di consumo | Britannia Industries, Dabur, Flipkart, Future Group, Godrej Consumer, Hindustan Unilever, ITC, Nirma, Reliance Retail, Tata Global Beverages |
Energia | Bharat Petroleum, Cairn India, Chennai Petroleum, Coal India, GAIL, Essar Oil, Hindustan Petroleum, Indian Oil Corporation, L&T, National Aluminum, NHPC, NMDC, NLC, NTPC, Oil India, ONGC, Power Finance, Power Grid, RINL, Reliance Infrastructure, RECL, SCI, Sesa Goa, Suzlon Energy, Tata Power |
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