Ferrovia Bratislava-Marchegg
Ferrovia Bratislava-Marchegg | |
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Nome originale | Linea 100 (in Slovacchia) |
Stati attraversati | Slovacchia Austria |
Inizio | Bratislava |
Fine | Marchegg |
Attivazione | 1848 |
Gestore |
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Lunghezza | 18,758 km |
Scartamento | standard (1435 mm) |
Elettrificazione | 25 kV 50 Hz |
Ferrovie | |
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La ferrovia Bratislava-Devínska Nová Ves-Marchegg (o Linea 100, secondo la numerazione slovacca) è una linea ferroviaria internazionale che mette in collegamento la capitale slovacca Bratislava con Marchegg, in Austria, per proseguire poi verso Vienna tramite la rete ferroviaria austriaca.
Storia
La linea tra Vienna e Bratislava via Marchegg venne aperta il 10 agosto 1848, divetando la prima ferrovia nel territorio attuale della Slovacchia. Dopo l'apertura del tratto tra Bratislava e Vác il 16 dicembre 1850, divenne possibile viagiare direttamente dalla capitale austriaca a Budapest.
Per predisporre la linea è stato necessario costruire diverse strutture, tra cui un ponte di 474 m sul fiume di confine Morava, un ponte di 215 m e una galleria di 703,6 m all'ingresso di Bratislava.
Modernizzazione
Dopo la fine della guerra fredda, Austria e Slovacchia hanno cercato di ricollegare le loro due reti attraverso vari lavori di ammodernamento. La linea è stata così completamente elettrificata nel 2015, consentendo il passaggio di treni elettrici tra le capitali dei due Paesi, nell'ambito del progetto Twin City Rail.[1], Altre modifiche sono in corso sul versante austriaco, con la ristrutturazione di nove stazioni, alcune delle quali collegate alla metropolitana di Vienna, la costruzione di un secondo binario e l'aumento della velocità a 200 km/h.[2] Tutte queste modifiche dovrebbero ridurre il tempo di viaggio tra le due città a 40 minuti.
Percorso
La ferrovia è interamente elettirficata ed è a doppio binario nel tratto slovacco, mentre è a binario unico in quello austriaco.
Stazioni e fermate | ||||||
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| per Žilina (120), per Budapest (130), per Hegyeshalom (132) | |||||
| 54,364 | Bratislava Centrale | ||||
| 53,098 | Galleria Lamač | ||||
| 51,179 | Železná studienka | ||||
| 51,000 | Ponte Červený | ||||
| 49,210 | Bratislava-Lamač | ||||
| 41,530 | Bratislava-Devínska Nová Ves | ||||
| per Břeclav (110) | |||||
| 37,910 | Viadotto Marcheggský (confine di Stato SVK – AUT) | ||||
| 35,606 | Marchegg | ||||
| per Vienna, Gänserndorf |
Note
- ^ (SK) Železnice chcú za dozor na stavbách dať 44 miliónov eur, su index.sme.sk, 3 novembre 2015. URL consultato il 24 agosto 2024.
- ^ (SK) Výstavba trate Viedeň–Bratislava, su infrastruktur.oebb.at, 29 novembre 2019. URL consultato il 24 agosto 2024.
Voci correlate
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