La ferrovia Friburgo-Yverdon (nota anche come ligne de la Broye transversale[1]) è una linea ferroviaria a scartamento normale della Svizzera.
Indice
1Storia
2Caratteristiche
2.1Percorso
3Note
4Bibliografia
5Voci correlate
6Altri progetti
Storia
La ferrovia fu concessa dai cantoni Friburgo e Vaud ad un comitato intercantonale nel 1872; le concessioni vennero cedute alla Chemins de fer de la Suisse Occidentale (SO) l'anno successivo. Il primo progetto prevedeva un tracciato che da Payerne si dirigeva verso Rosé (tra Matran e Neyruz, 11 km a sud di Friburgo), ma venne sostituito da un percorso diretto verso Friburgo.
La tratta Friburgo-Payerne aprì il 25 agosto 1876, contemporaneamente alla linea Palézieux-Morat; il resto della linea aprì il 1º febbraio 1877[2].
Il 1º agosto 1945 fu elettrificata la tratta Yverdon-Payerne[3]; il resto della linea venne elettrificato il 4 maggio 1947[4].
Caratteristiche
La ferrovia, a scartamento normale, è lunga 49,92 km, è elettrificata a corrente alternata monofase con la tensione di 15.000 V alla frequenza di 16,7 Hz; la pendenza massima è del 20 per mille. È interamente a binario unico[5].
^(DE) Citec Ingénieurs Conseils SA, Restructuration du réseau de transports publics de la Haute Broye (PDF), su vd.ch, Morges, 4 maggio 2017.
^Weissenbach, op. cit., p. 63
^(FR) Voie et usines électriques, in Rapport de gestion et comptes des Chemins de fer fédéraux suisses 1945, Berna, Ferrovie Federali Svizzere, p. 19.
^(FR) Voie et usines électriques, in Rapport de gestion et comptes des Chemins de fer fédéraux suisses 1947, Berna, Ferrovie Federali Svizzere, p. 23.
^abStreckendaten (PDF), su quadri-orario.ch. URL consultato il 9 novembre 2021.
^(FR) La gare modernisée de Givisiez inaugurée, in La Liberté, Friburgo, 2 dicembre 2019. URL consultato l'11 novembre 2021.
Bibliografia
(DE) Placid Weissenbach, Das Eisenbahnwesen der Schweiz. Erste teil: Die Geschichte des Eisenbahnwesens, Zurigo, Orell Füssli, 1913.
(FR) M. Meyer, Note sur la ligne transversale de Fribourg a Payerne et a Yverdon et avancement des travaux au 30 juillet 1875, in Bulletin de la société vaudoise des ingénieurs et des architectes, Losanna, Georges Bridel, 1875, pp. 25-27. URL consultato il 9 novembre 2021.