Gran Premio motociclistico d'Olanda 1962
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103º GP della storia del Motomondiale 4ª prova su 11 del 1962 | |||||||||||||
Data | 30 giugno 1962 | ||||||||||||
Nome ufficiale | 32° TT d'Olanda | ||||||||||||
Luogo | Circuito di Assen | ||||||||||||
Percorso | 7,704 km Circuito permanente | ||||||||||||
Risultati | |||||||||||||
Classe 500 | |||||||||||||
97º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 20 giri, totale 154,090 km | ||||||||||||
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Classe 350 | |||||||||||||
88º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 20 giri, totale 154,090 km | ||||||||||||
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Classe 250 | |||||||||||||
83º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 17 giri, totale 130,970 km | ||||||||||||
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Classe 125 | |||||||||||||
80º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 14 giri, totale 107,860 km | ||||||||||||
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Classe 50 | |||||||||||||
4º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 8 giri, totale 61,640 km | ||||||||||||
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Il Gran Premio motociclistico d'Olanda fu il quarto appuntamento del motomondiale 1962.
Si svolse sabato 30 giugno 1962 sul circuito di Assen, ed erano in programma tutte le classi in singolo oltre che i sidecar.
La Classe 500 fu vinta da Mike Hailwood sulla MV Agusta, le 350 e le 250 furono vinte da Jim Redman, la 125 da Luigi Taveri, entrambi in sella a Honda, la 50 vide il successo di Ernst Degner su Suzuki; tra le motocarrozzette si impose l'equipaggio composto da Fritz Scheidegger e John Robinson su BMW
Classe 500
Furono 26 i piloti alla partenza e ne vennero classificati 17 al termine della prova[1].
Tra i ritirati vi furono Silvio Grassetti, Mike Duff e Ernesto Brambilla.
Arrivati al traguardo
Pos. | Pilota | Moto | Tempo Distacco | Punti |
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1 | ![]() | MV Agusta | 1h 05' 46" 2 | 8 |
2 | ![]() | Norton | +23" 2 | 6 |
3 | ![]() | Norton | +1' 03" | 4 |
4 | ![]() | Matchless | +1' 22" 8 | 3 |
5 | ![]() | Norton | +1' 40" 6 | 2 |
6 | ![]() | Norton | +1' 46" 3 | 1 |
7 | ![]() | Norton | +2' 57" 8 | |
8 | ![]() | Jawa | +3' 05" 5 | |
9 | ![]() | Norton | +3' 13" 2 | |
10 | ![]() | Norton | +1 giro | |
11 | ![]() | Matchless | +1 giro | |
12 | ![]() | Norton | +1 giro | |
13 | ![]() | Norton | +1 giro | |
14 | ![]() | Norton | +1 giro | |
15 | ![]() | Matchless | +1 giro | |
16 | ![]() | Norton | +2 giri | |
17 | ![]() | Norton | +2 giri |
Classe 350
Con la vittoria ottenuta da Jim Redman, la casa motociclistica giapponese Honda iscrisse per la prima volta il suo nome tra i vincitori di questa classe.
Arrivati al traguardo
Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
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1 | ![]() | Honda | 1h 06' 49" 5 | 8 |
2 | ![]() | MV Agusta | +20" 1 | 6 |
3 | ![]() | Bianchi | +26" 2 | 4 |
4 | ![]() | Jawa | +1' 32" 9 | 3 |
5 | ![]() | Norton | +1' 55" 3 | 2 |
6 | ![]() | Norton | +2' 16" 9 | 1 |
7 | ![]() | AJS | +2' 59" 1 | |
8 | ![]() | Norton | +3' 26" 9 | |
9 | ![]() | AJS | +1 giro | |
10 | ![]() | Norton | +1 giro | |
11 | ![]() | Norton | +1 giro | |
12 | ![]() | Norton | +1 giro | |
13 | ![]() | Moto Guzzi | +1 giro | |
14 | ![]() | Norton | +1 giro | |
15 | ![]() | Norton | +2 giri |
Classe 250
Da sottolineare il sesto posto di Frank Perris che portò i primi punti iridati in questa classe alla Suzuki.
Arrivati al traguardo
Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Honda | 58' 52" 2 | 8 |
2 | ![]() | Honda | +2" 2 | 6 |
3 | ![]() | Moto Morini | +2" 6 | 4 |
4 | ![]() | Honda | +1' 44" 4 | 3 |
5 | ![]() | Suzuki | +3' 51" 9 | 2 |
6 | ![]() | Moto Guzzi | +1 giro | 1 |
7 | ![]() | Adler | +1 giro | |
8 | ![]() | Benelli | +1 giro | |
9 | ![]() | Bultaco | +1 giro | |
10 | ![]() | Moto Morini | +2 giri | |
11 | ![]() | Aermacchi | +2 giri | |
12 | ![]() | Adler | +2 giri | |
13 | ![]() | NSU | +2 giri |
Classe 125
Arrivati al traguardo
Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Honda | 50' 36" 6 | 8 |
2 | ![]() | Honda | +0" 2 | 6 |
3 | ![]() | Honda | +18" | 4 |
4 | ![]() | Suzuki | +18" 8 | 3 |
5 | ![]() | EMC | +19" 6 | 2 |
6 | ![]() | ČZ | +1' 02" | 1 |
7 | ![]() | EMC | +1' 15" 6 | |
8 | ![]() | Bultaco | +2' 58" 2 | |
9 | ![]() | Suzuki | +3' 18" 2 | |
10 | ![]() | Ducati | +1 giro |
Classe 50
Arrivati al traguardo
Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Suzuki | 32' 56" 2 | 8 |
2 | ![]() | Kreidler | +8" | 6 |
3 | ![]() | Kreidler | +8" 9 | 4 |
4 | ![]() | Suzuki | +17" 6 | 3 |
5 | ![]() | Suzuki | +44" 5 | 2 |
6 | ![]() | Kreidler | +48" 2 | 1 |
7 | ![]() | Kreidler | +49" 3 | |
8 | ![]() | Suzuki | +55" 4 | |
9 | ![]() | Honda | +55" 6 | |
10 | ![]() | Honda | +1' 36" 6 | |
11 | ![]() | Honda | +1' 36" 9 | |
12 | ![]() | Kreidler | +2' 42" 2 | |
13 | ![]() | Tomos | +3' 21" 3 | |
14 | ![]() | Tomos | +1 giro | |
15 | ![]() | Benelli | +1 giro | |
16 | F. Swaep | Tomos | +1 giro | |
17 | ![]() | Itom | +1 giro |
Classe sidecar
Fu questa la 68ª prova disputata per le motocarrozzette dall'istituzione del motomondiale; si sviluppò su 14 giri, per una percorrenza di 107,860 km.
Giro più veloce di Florian Camathias/Harry Winter (BMW) in 3' 39" a 126,600 km/h.
Arrivati al traguardo
Pos. | Pilota | Passeggero | Moto | Tempo | Punti |
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1 | ![]() | ![]() | BMW | 52' 16" 2 | 8 |
2 | ![]() | ![]() | BMW | +9" | 6 |
3 | ![]() | ![]() | BMW | +43" | 4 |
4 | ![]() | ![]() | BMW | +55" | 3 |
5 | ![]() | ![]() | BMW | +56" 4 | 2 |
6 | ![]() | ![]() | BMW | +1' 28" 6 | 1 |
7 | ![]() | ![]() | BMW | +1 giro | |
8 | ![]() | ![]() | BMW | +1 giro | |
9 | ![]() | ![]() | BMW | +2 giri | |
10 | ![]() | ![]() | Reynolds-BMW | +3 giri |
Note
- ^ Risultati della 500 su autosport.com
Bibliografia
- "Motor" n° 27 del 6 luglio 1962, pag. 703, su motorracehistorie.nl. URL consultato il 17 febbraio 2012 (archiviato dall'url originale il 12 agosto 2014).
Altri progetti
Altri progetti
- Wikimedia Commons
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Collegamenti esterni
- Risultati sul sito ufficiale del motomondiale, su motogp.com. URL consultato l'11 settembre 2011 (archiviato dall'url originale il 21 marzo 2016).
- (FR) Il motomondiale 1962 su racingmemo.free.fr, su racingmemo.free.fr.
- Risultati di 125 e 250 su gazzetta.it
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