Gran Premio motociclistico di Finlandia 1982
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353º GP della storia del Motomondiale 11ª prova su 14 del 1982 | |||||||||||||
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Data | 15 agosto 1982 | ||||||||||||
Nome ufficiale | Finnish GP Imatranajo | ||||||||||||
Luogo | Imatra | ||||||||||||
Percorso | 4,950 km Circuito stradale | ||||||||||||
Clima | Perturbato | ||||||||||||
Risultati | |||||||||||||
Classe 350 | |||||||||||||
279º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 19 giri, totale 94,050 km | ||||||||||||
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Classe 250 | |||||||||||||
317º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 21 giri, totale 103,95 km | ||||||||||||
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Classe 125 | |||||||||||||
310º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 19 giri, totale 94,050 km | ||||||||||||
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Classe sidecar | |||||||||||||
215º GP nella storia della classe | |||||||||||||
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Il Gran Premio motociclistico di Finlandia fu l'undicesimo appuntamento del motomondiale 1982; si è trattato della 21ª e ultima edizione del Gran Premio motociclistico di Finlandia valevole per il motomondiale.
Si svolse il 15 agosto 1982 a Imatra e corsero le classi 125, 250 e 350 oltre ai sidecar.
Le vittorie, in una giornata dominata dal maltempo, furono di Anton Mang in classe 350, di Christian Sarron in 250 e di Ivan Palazzese in 125.
La gara dei sidecar fu funestata da un grave incidente in cui perse la vita il campione scozzese Jock Taylor[1][2][3].
Classe 350
Molto disturbata dal maltempo, la gara ha visto la vittoria del tedesco Anton Mang che in questa maniera raggiunge in testa alla classifica iridata il francese Jean-François Baldé costretto qui al ritiro. Sul podio anche il francese Christian Sarron e il nordirlandese Donnie Robinson.
Arrivati al traguardo
Pos. | Pilota | Motocicletta | Tempo | Griglia | Punti |
---|---|---|---|---|---|
1º | ![]() | Kawasaki | 44.33.5 | 4 | 15 |
2º | ![]() | Yamaha | 44.46.0 | 5 | 12 |
3º | ![]() | Yamaha | 42.12.9 | 21 | 10 |
4º | ![]() | Yamaha | 45.50.0 | 23 | 8 |
5º | ![]() | Armstrong | 45.51.9 | 22 | 6 |
6º | ![]() | Yamaha | 46.40.4 | 20 | 5 |
7º | ![]() | Chevallier | 46.40.8 | 9 | 4 |
8º | ![]() | Bartol | 46.41.3 | 7 | 3 |
9º | ![]() | Yamaha | +1 giro | 6 | 2 |
10º | ![]() | Yamaha | +1 giro | 19 | 1 |
11º | ![]() | Yamaha | +1 giro | 15 | |
12º | ![]() | Yamaha | +1 giro | 25 | |
13º | ![]() | Yamaha | +1 giro | 30 | |
14º | ![]() | Yamaha | +1 giro | 24 | |
15º | ![]() | Yamaha | +2 giri | 28 | |
16º | ![]() | Yamaha | +2 giri | 29 | |
17º | ![]() | Yamaha | +2 giri | 26 |
Ritirati
Pilota | Motocicletta | Griglia |
---|---|---|
![]() | Chevallier | 1 |
![]() | Kawasaki | 2 |
![]() | Yamaha | 3 |
![]() | Chevallier | 8 |
![]() | Yamaha | 10 |
![]() | Yamaha | 11 |
![]() | Yamaha | 12 |
![]() | Yamaha | 13 |
![]() | Yamaha | 14 |
![]() | Rotax | 17 |
![]() | Armstrong | 17 |
![]() | Yamaha | 18 |
![]() | Yamaha | 27 |
![]() | Yamaha | 31 |
![]() | Yamaha | 32 |
Classe 250
Vittoria per il francese Christian Sarron davanti al belga Didier de Radiguès e allo spagnolo Sito Pons. I capofila della classifica iridata, il francese Jean-Louis Tournadre e il tedesco Anton Mang giungono rispettivamente al settimo e sesto posto, con il francese che ora precede il tedesco di soli 2 punti a tre gare dal termine della stagione[2].
Arrivati al traguardo
Pos. | Pilota | Motocicletta | Tempo | Griglia | Punti |
---|---|---|---|---|---|
1º | ![]() | Yamaha | 49.00.2 | 8 | 15 |
2º | ![]() | Chevallier | 49.01.9 | 1 | 12 |
3º | ![]() | Rotax | 49.23.7 | 11 | 10 |
4º | ![]() | Yamaha | 49.24.8 | 23 | 8 |
5º | ![]() | Yamaha | 49.37.3 | 3 | 6 |
6º | ![]() | Kawasaki | 49.39.6 | 5 | 5 |
7º | ![]() | Yamaha | 49.40.1 | 12 | 4 |
8º | ![]() | Kawasaki | 49.47.7 | 10 | 3 |
9º | ![]() | Yamaha | 50.31.9 | 18 | 2 |
10º | ![]() | Armstrong | 50.38.5 | 29 | 1 |
11º | ![]() | Yamaha | 50.54.7 | 21 | |
12º | ![]() | Yamaha | +1 giro | 27 | |
13º | ![]() | Yamaha | +1 giro | 30 | |
14º | ![]() | Yamaha | +1 giro | 31 | |
15º | ![]() | Rotax | +1 giro | 13 | |
16º | ![]() | Bartol | +1 giro | 17 | |
17º | ![]() | Yamaha | +1 giro | 22 | |
18º | ![]() | Yamaha | +1 giro | 28 | |
19º | ![]() | Armstrong | +1 giro | 15 | |
20º | ![]() | Rotax | +2 giri | 26 |
Ritirati
Pilota | Motocicletta | Griglia |
---|---|---|
![]() | Pernod | 2 |
![]() | MBA | 4 |
![]() | Kawasaki | 6 |
![]() | Yamaha | 7 |
![]() | Yamaha | 9 |
![]() | Pernod | 14 |
![]() | MBA | 16 |
![]() | Yamaha | 19 |
![]() | Yamaha | 20 |
![]() | Yamaha | 25 |
![]() | Yamaha | 25 |
![]() | Yamaha | 32 |
Classe 125
L'ormai matematicamente campione mondiale Ángel Nieto non si presenta in Finlandia (la sua Garelli ufficiale viene affidata a Maurizio Vitali che non termina però la gara); il pilota venezuelano Ivan Palazzese ottiene la sua seconda vittoria consecutiva, dopo quella in Svezia, precedendo l'austriaco August Auinger e il finlandese Johnny Wickström, tutti in sella a MBA.
Arrivati al traguardo
Pos. | Pilota | Motocicletta | Tempo | Griglia | Punti |
---|---|---|---|---|---|
1º | ![]() | MBA | 46.30.5 | 6 | 15 |
2º | ![]() | MBA | +1'04"100 | 4 | 12 |
3º | ![]() | MBA | +1'36"190 | 9 | 10 |
4º | ![]() | MBA | +2'28"800 | 7 | 8 |
5º | ![]() | Garelli | +2'28"900 | 2 | 6 |
6º | ![]() | MBA | +1 giro | 10 | 5 |
7º | ![]() | MBA | +1 giro | 15 | 4 |
8º | ![]() | MBA | +1 giro | 17 | 3 |
9º | ![]() | MBA | +1 giro | 12 | 2 |
10º | ![]() | MBA | +1 giro | 14 | 1 |
11º | ![]() | MBA | +1 giro | 21 | |
12º | ![]() | MBA | +1 giro | 11 | |
13º | ![]() | MBA | +1 giro | 5 | |
14º | ![]() | MBA | +1 giro | 19 | |
15º | ![]() | MBA | +1 giro | 23 | |
16º | ![]() | MBA | +2 giri | 26 | |
17º | ![]() | MBA | +2 giri | 29 | |
18º | ![]() | MBA | +2 giri | 28 | |
19º | ![]() | MBA | +2 giri | 24 |
Ritirati
Pilota | Motocicletta | Griglia |
---|---|---|
![]() | MBA | 1 |
![]() | Sanvenero | 3 |
![]() | Garelli | 8 |
![]() | MBA | 13 |
![]() | MBA | 16 |
![]() | Morbidelli | 18 |
![]() | MBA | 20 |
![]() | Sanvenero | 22 |
![]() | MBA | 25 |
![]() | MBA | 30 |
![]() | MBA | 30 |
Classe sidecar
A Imatra le condizioni della pista bagnata appaiono pericolose fin da subito, anche perché le motocarrozzette a tre ruote sono più soggette ad acquaplaning rispetto alle altre classi[4], tanto che Rolf Biland e Werner Schwärzel chiedono di annullare la gara, mentre Jock Taylor e Alain Michel preferiscono correre[5]. Il via viene dato regolarmente, ma dopo pochi giri Jock Taylor perde il controllo del suo sidecar finendo in testacoda e schiantandosi contro un palo; il passeggero Benga Johansson è solo leggermente ferito, ma Taylor rimane esanime all'interno del mezzo. Al settimo giro, mentre i soccorritori sono ancora all'opera per estrarlo, un altro sidecar (quello dell'equipaggio Pentti Niinivaara-Vesa Bienek) esce di pista e va a colpire i rottami; questo secondo incidente provoca il ferimento anche di 4 vigili del fuoco travolti dalla motocarrozzetta dei finlandesi[6][7].
Vista la gravità della situazione, la corsa viene interrotta. Jock Taylor viene trasportato in ospedale, dove muore qualche ora più tardi per le ferite riportate.
Dopo l'incidente le cause furono ricercate nella carente sicurezza del tracciato, che era già oggetto di critiche in precedenza; questa tragedia lo estromise definitivamente dal calendario del Motomondiale[8]. Fu oggetto di inchiesta anche la correttezza del comportamento di Pentti Niinivaara in presenza delle bandiere gialle[9].
Risultati (posizioni a punti)[10] [11]
Anche se subito dopo l'interruzione la classifica era stata stilata, la prima decisione fu di invalidare la gara (erano stati percorsi solo 7 giri sui 19 previsti)[12]; soltanto prima dell'ultimo GP si stabilì invece di conteggiarla, con punteggio dimezzato come da regolamento[13] (per la prima volta nella storia del motomondiale).
Pos | Pilota | Passeggero | Squadra | Sidecar | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | ![]() | Krauser Racing Team Mering | LCR-Yamaha | 16'53"4 | 7,5 |
2 | ![]() | ![]() | Seymaz-Yamaha | 17'18"7 | 6 | |
3 | ![]() | ![]() | Krauser Racing Team Mering | Seymaz-Yamaha | 17'33"7 | 5 |
4 | ![]() | ![]() | Seymaz-Yamaha | 4 | ||
5 | ![]() | ![]() | Elf Racing | LCR-Yamaha | 3 | |
6 | ![]() | ![]() | Lucky Strike Caraco | LCR-Yamaha | 2,5 | |
7 | ![]() | ![]() | Ireson-Yamaha | 2 | ||
8 | ![]() | ![]() | ?-Yamaha | 1,5 | ||
9 | ![]() | ![]() | Kuzera Racing | Busch-Yamaha | 1 | |
10 | ![]() | ![]() | Seymaz-Yamaha | 0,5 |
Note
- ^ Muore pilota nel sidecar, su archiviolastampa.it, La Stampa, 17 agosto 1982. URL consultato il 7 aprile 2016.
- ^ a b (ES) Sito Pons sensacional: 3 en Finlandia, su hemeroteca.mundodeportivo.com, El Mundo Deportivo, 16 agosto 1982. URL consultato il 7 aprile 2016.
- ^ (EN) L'incidente su motorsportmemorial.org, su motorsportmemorial.org. URL consultato il 7 aprile 2016.
- ^ (EN) #ThrowbackThursday, su fim-live.com. URL consultato il 20 ottobre 2017.
- ^ (EN) Chris Carter, Jock Taylor, Pride of Scotland - A sad end, in Classic Racer, 14 aprile 2015, p. 46. URL consultato il 5 gennaio 2018.
- ^ (FR) La mort de Taylor due à une organisation chaotique, La Liberté, 16 agosto 1982, p. 20. URL consultato il 17 febbraio 2019.
- ^ (NL) „Stratencircuit" eist zijn tol, De Telegraaf, 16 agosto 1982, p. 15. URL consultato il 20 ottobre 2017.
- ^ (EN) FIM History - Flash Back 1980-1984, su fim-live.com. URL consultato il 20 ottobre 2017 (archiviato dall'url originale il 21 ottobre 2017).
- ^ (NL) Onderzoek naar dodelijk ongeval Jock Taylor, Leeuwarder courant, 17 agosto 1982, p. 7. URL consultato il 20 ottobre 2017.
- ^ (FR) Tabella dei risultati su racingmemo.free, su racingmemo.free.fr. URL consultato il 15 maggio 2016.
- ^ side-cars 1982 (PDF), su pilotegpmoto.com.
- ^ (DE) Taylor starb an Hirnverletzungen, Walliser Bote, 17 agosto 1982, p. 13. URL consultato il 17 febbraio 2019.
- ^ (FR) Une chance encore pour Rolf Biland, Nouvelliste, 9 settembre 1982, p. 9. URL consultato il 17 febbraio 2019.
Collegamenti esterni
- Risultati sul sito ufficiale del motomondiale, su motogp.com. URL consultato il 7 aprile 2016 (archiviato dall'url originale il 20 aprile 2016).
- (FR) Il motomondiale 1982 su racingmemo.free.fr, su racingmemo.free.fr.
- (NL) motomondiale 1982, su jumpingjack.nl (archiviato dall'url originale il 25 luglio 2015).
- GP 1982 (PDF), su pilotegpmoto.com.
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