Anche in questa prova fu molto ridotto il numero dei partenti, solo 17, di cui solo 15 hanno tagliato il traguardo. Si è imposto l'australiano Wayne Gardner davanti al capoclassifica provvisorio, lo statunitense Wayne Rainey e all'altro statunitense Kevin Schwantz[1][2].
In questo GP il pilota svizzero Markus Bösiger porta al debutto il primo sidecar a motore turbo della storia del motomondiale, un LCR spinto da un propulsore Swissauto 250cc Turbo a 4 tempi. Non riesce però a qualificarsi per la gara.
La vittoria è dei britannici Steve Webster-Tony Hewitt davanti ad Alain Michel-Simon Birchall; terzo posto per Rolf Biland-Kurt Waltisperg, costretti a rimontare dopo una brutta partenza. Problemi di gomme condizionano la gara di Egbert Streuer-Geral de Haas, quinti, e dei fratelli Egloff, settimi[3][4].
In classifica Michel e Webster sono appaiati in testa a 37 punti, davanti a Egloff a 22.