Junkers Jumo 223
Junkers Jumo 223 | |
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Descrizione generale | |
Costruttore | Junkers |
Tipo | a pistoni contrapposti a ciclo Diesel a due tempi |
Numero di cilindri | 24 |
Schema impianto | |
Cilindrata | 28,953 L |
Alesaggio | 80 mm |
Corsa | 2 x 120 mm |
Combustione | |
Combustibile | gasolio |
Raffreddamento | a liquido |
Uscita | |
Potenza | 2 200 CV (1 287 kW) a 4 400 giri/min |
Dimensioni | |
Lunghezza | 2 370 mm |
Larghezza | 1 260 mm |
Altezza | 1 367 mm |
Rapporti di compressione | |
Rap. di compressione | 17:1 |
Peso | |
A vuoto | 1 400 kg |
Prestazioni | |
Consumo specifico | 237,9 g/kW/h |
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Lo Junkers Jumo 223 era un motore aeronautico sperimentale a 24 cilindri a pistoni contrapposti, a ciclo Diesel a due tempi e raffreddamento a liquido, progettato dalla tedesca Junkers Flugzeug und Motorenwerke AG nel 1939.
Descrizione tecnica
Lo Jumo 223 era formato dalla connessione meccanica di quattro Jumo 207, con le bancate da sei cilindri disposte in una configurazione romboidale, con i quattro alberi a gomiti collocati ai quattro vertici del rombo ed ai quali erano collegati i 48 pistoni.
Benché sia rimasto solamente a livello di prototipo alcune fonti sostengono che sia stato confiscato nell'avanzata dell'armata rossa e che, una volta in patria, venne fatto oggetto di sviluppo da parte degli scienziati sovietici.
Una simile configurazione, detta Deltic (o a Delta) venne adottata per equipaggiare imbarcazioni della Royal Navy e in un motore ferroviario britannico, il Napier Deltic.
Motori comparabili
Napier Deltic (motore ferroviario)
Note
Bibliografia
- (DE) Kyrill von Gersdorff, Helmut Schubert, Stefan Ebert: Flugmotoren und Strahltriebwerke. Verlag Bernard & Graefe, ISBN 978-3-7637-6128-9
Collegamenti esterni
- (EN) La pagina dedicata agli Jumo 223 e 224 sul sito Hugo Junkers, su geocities.com. URL consultato il 16 febbraio 2008 (archiviato dall'url originale il 23 luglio 2009).
- (DE) Pagina dedicata alla spiegazione dello schema Vierwellen-Gegenkolbenmotor, su motorlexikon.de.
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