Lightning LS-218

Lightning LS-218
Lightning LS-218
Costruttore	Lightning Motorcycle
Tipo	sportiva elettrica
Produzione	dal 2018
Stessa famiglia	Lightning Strike
Modelli simili	Energica Ego, Zero S
Manuale

La Lightning LS-218 è una motocicletta elettrica prodotta dalla casa motociclistica statunitense Lightning Motorcycle dal 2018.^[1]

È la motocicletta elettrica di produzione in serie omologata ad uso stradale più veloce al mondo,^[2] con una velocità massima di circa 218 mph (350 km/h).^[3]

Contesto e sviluppo

Lo sviluppo della moto è iniziato nel 2008. Nel 2010, una prima versione della LS-218 ha gareggiato al TTXGP sulle Bonneville Salt Flats, vincendo la gara con una velocità di 173,388 miglia all'ora (circa 322 km/h).^[4]^[5]

Un prototipo della LS-218 appositamente modificato ha vinto la Pikes Peak International Hill Climb 2013, gareggiando in una competizione aperta contro motociclette a benzina ed elettriche, con in sella il pilota Carlin Dunne. La vittoria della Pikes Peak è stata storica in quanto per la prima volta una motocicletta elettrica ha battuto quelle a combustione interna.^[6]

Una peculiarità della LS-218, è la mancanza del controllo della trazione e dell'ABS. Tuttavia, la potenza viene dosata e gestita direttamente dal motore tramite il comando del gas. Le batterie sono a base di ossido di litio-manganese-nichel-cobalto e vengono prodotte in Corea del Sud. L'azienda Lightning sviluppa e produce in proprio l'elettronica di gestione e il motore elettrico, nonché anche il telaio monoscocca in alluminio e la carenatura in materiale composito. Altre parti, come i cerchi in alluminio Marchesini o l'impianto frenante Brembo, vengono importate dall'Italia.

La capacità della batteria in versione standard dell'LS-218 è di 12 kWh (43 MJ); ma è disponibile anche un pacco batteria più capiente da 20 kWh che fornisce un'autonomia di circa 260–290 km.

Caratteristiche tecniche

Caratteristiche tecniche - Lightning LS-218

Dimensioni e pesi

Interasse: 1420 mm		Massa a vuoto: 226 kg	Serbatoio:
Meccanica
Tipo motore: elettrico			Raffreddamento: Ad aria/liquido
Potenza: 150 kW (201 CV) a 10500 giri/min		Coppia: 228 Nm	Rapporto di compressione:
Accensione	Elettronica
Avviamento	Elettrico
Ciclistica
Sospensioni	Anteriore: Forcella idraulica a steli rovesciati da 43 / Posteriore: Forcellone oscillante e monoammortizzatore idraulico Öhlins
Freni	Anteriore: doppio disco flottante da 320 mm e pinze radiali a 4 pistoncini radiali Brembo / Posteriore: Disco da 245 mm
Pneumatici	anteriore 120/70ZR17; posteriore 190/55ZR17
Fonte dei dati: ^{[senza fonte]}

Note

^ https://www.insella.it/news/al-la-produzione-della-lightning-ls-218-148334
^ https://rideapart.com/articles/lightning-ls-218-fastest-electric-motorcycle
^ https://www.speedweek.com/katalog/news/137272/Schnellstes-Serienmotorrad-der-Welt-Lightning-LS-218.html
^ https://www.motorcycle.com/news/lightning-motors-sets-land-speed-record-89940.html
^ http://www.motorcycledaily.com/2015/06/greased-frightening-lightning-motorcycles-scary-fast-ls-218-md-riding-impression/
^ https://www.wired.com/2013/07/lightning-pikes-peak-2013/