Linea BMT Lexington Avenue
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Linea BMT Lexington Avenue | |
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Stati attraversati | ![]() |
Inizio | Park Row |
Fine | Cypress Hills |
Attivazione | 1885-1898 |
Soppressione | 1950 |
Gestore | Città di New York |
Precedenti gestori | BRT e BMT |
Scartamento | 1435 mm |
Elettrificazione | 600 V CC (terza rotaia) |
Ferrovie | |
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La linea BMT Lexington Avenue, chiamata anche Lexington Avenue Elevated, era una linea sopraelevata, la prima a Brooklyn, gestita prima dalla Brooklyn Rapid Transit Company, poi dalla Brooklyn-Manhattan Transit Corporation e infine dal città di New York, e parte di quella rete oggi nota come metropolitana di New York.
Aperta a aprire dal 1885,[1] venne chiusa e demolita nel 1950;[2] una parte della linea, da Gates Avenue a Cypress Hills, è stata mantenuta ed è ora parte della linea BMT Jamaica.
Note
- ^ (EN) Done at Last, Brooklyn Daily Eagle, 13 maggio 1885, p. 1.
- ^ (EN) Brooklyn El Link Dies with Aplomb, in The New York Times, 14 ottobre 1950. URL consultato il 28 febbraio 2016.
V · D · M | |
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Linee | Attive: 1 · 2 · 3 · 4 · 5 · 6 · 7 · A · B · C · D · E · F · G · J · L · M · N · Q · R · W · Z · 42nd Street · Franklin Avenue · Rockaway Park · Soppresse: JFK · K · T · V |
Storia | Beach Pneumatic Transit · Interborough Rapid Transit Company · Brooklyn Rapid Transit Company e Brooklyn-Manhattan Transit Corporation · Dual Contracts · Independent Subway System · Progetti: 7 Subway Extension · Second Avenue Subway |
Incidenti | Incidente di Malbone Street · Incidente di Times Square · Incidente di Union Square · Incidente sulla linea Ninth Avenue |
Materiale rotabile | R46 · R62 · R62A · R68 · R68A · R142 · R142A · R143 · R160 · R179 · R188 |
Altro | Mappa · Divisione A · Divisione B · Stazioni fantasma |