Pompa dell'olio
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La pompa dell'olio è quell'organo che mette in circolo l'olio, viene ampiamente utilizzata sui motori endotermici dei mezzi da trasporto.
Tipologia
Le pompe per i motori non sono tutte uguali, infatti queste possono essere:
Tipo di comando
Il comando e controllo della pompa dell'olio può essere:
- meccanico: questi tipi di pompe vengono comandate direttamente dal motore e possono essere comandati in due modi diversi;
- comando singolo, governato dai soli regimi del motore.
- comando doppio, governato sia dal motore tramite i giri che dal comando gas, questo tipo di pompa viene utilizzato principalmente sui motori a due tempi e prende il nome di miscelatore.
- elettronico: il controllo si ha tramite una centralina di gestione, la quale utilizza i diversi parametri funzionali del motore.
Tipologia costruttiva
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Pompa trocoidale
- a ingranaggi, si utilizzano due ingranaggi ingranati tra loro, di cui uno dei due è condotto dall'altro e la loro rotazione permette il pompaggio dell'olio, il quale scorre nella parte più esterna dei ingranaggi
- a lobi o trocoidale, si utilizzano due elementi dentati, i quali hanno un asse di rotazione leggermente differente e permette un pompaggio dell'olio paragonabile alla pompa a ingranaggi, ma richiedendo un minore spazio
- a pistone/i, utilizzata sui vecchi mezzi o nel caso serva una regolazione anche tramite un secondo comando oltre al regime
Voci correlate
- Olio (lubrificante)
- Spia dell'olio
Altri progetti
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Collegamenti esterni
- Dizionario tecnico dell'automobilismo, su staff.nt2.it.
- Triumph 3HW e la pompa olio a doppio pistoncino, su fedrotriple.it.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fc/Seat_600.svg/25px-Seat_600.svg.png)