Stazione di Bitonto
Bitonto Centrale stazione ferroviaria | |
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già Bitonto | |
Localizzazione | |
Stato | Italia |
Località | Bitonto |
Coordinate | 41°06′47.52″N 16°41′04.92″E41°06′47.52″N, 16°41′04.92″E |
Linee | ferrovia Bari-Barletta |
Storia | |
Stato attuale | in uso |
Attivazione | 1963 |
Caratteristiche | |
Tipo | Stazione in superficie, passante e terminale |
Binari | 3 |
Gestori | Ferrovie del Nord Barese |
Operatori | Ferrotramviaria |
Interscambi | fermata autolinee urbane ed extraurbane |
Dintorni | Centro cittadino |
Modifica dati su Wikidata · Manuale |
La stazione di Bitonto Centrale, in passato Bitonto, è una stazione ferroviaria passante e terminale posta lungo la linea Bari-Barletta a servizio dell'omonimo comune. È gestita da Ferrotramviaria e si trova nella zona centrale della città. Collega direttamente Bitonto alla città di Bari e al suo aeroporto. È la stazione terminale della linea 2 della metropolitana di Bari.
Bari Centrale | |||||||
Quintino Sella | |||||||
Brigata Bari | |||||||
Francesco Crispi | |||||||
Europa | |||||||
Aeroporto | |||||||
Bitonto Santi Medici | |||||||
Bitonto Centrale |
Bari Centrale | |||||||
Quintino Sella | |||||||
Brigata Bari | |||||||
Francesco Crispi | |||||||
Palese | |||||||
Macchie | |||||||
Bitonto Santi Medici | |||||||
Bitonto | |||||||
Sovereto | |||||||
Terlizzi | |||||||
Ruvo | |||||||
Corato Sud - Ospedale | |||||||
Corato | |||||||
Andria Sud | |||||||
Andria Centrale | |||||||
Andria Nord | |||||||
Barletta Scalo | |||||||
Barletta Centrale |
Bari Centrale | |||||||
Quintino Sella | |||||||
Brigata Bari | |||||||
Francesco Crispi | |||||||
Europa | |||||||
Aeroporto | |||||||
Bitonto Santi Medici | |||||||
Bitonto | |||||||
Sovereto | |||||||
Terlizzi | |||||||
Ruvo | |||||||
Corato Sud - Ospedale | |||||||
Corato | |||||||
Andria Sud | |||||||
Andria Centrale | |||||||
Andria Nord | |||||||
Barletta Scalo | |||||||
Barletta Centrale |
Storia
L'attuale stazione di Bitonto fu costruita negli anni 60 e inaugurata nel 1963, in sostituzione della vecchia Tranvia a vapore Bari-Barletta. Dagli anni 20 fino agli anni 60, inoltre, la stazione di Bitonto è stata anche partenza dell'ormai storica ferrovia Bitonto-Santo Spirito, ormai non più esistente, se non alcune tracce tra le campagne tra Bitonto e Santo Spirito, oltre alla vecchia stazione di Santo Spirito ora dismessa. Inoltre, parte del tracciato della vecchia ferrovia per Santo Spirito, è stato riutilizzato per l'attuale linea Bari-Barletta.
Strutture e impianti
La stazione è situata in piazza Ferdinando I D'Aragona e la struttura è quella standard utilizzata per le stazioni della ferrovia Bari Nord. L'edificio, di color azzurro, è formato da due piani, con biglietteria, sala d'attesa, servizi igienici e sottopassaggio che collega in modo sicuro i viaggiatori tra i 3 binari. Nel sottopassaggio sono presenti anche sedili mobili per i viaggiatori con problemi di deambulazioni e diversamente abili.
Il piazzale è armato con quattro binari, due tronchi posti nella parte est della stazione e due binari passanti serviti da un marciapiede con pensilina e sottopassaggio.
Movimento
L'impianto è servito dai treni regionali FR1 e FR2 della rete Ferrovie del Nord Barese, che costituiscono un collegamento suburbano tra Bari e l'hinterland nord Barese della Provincia di Barletta-Andria-Trani e vengono effettuati rispettivamente via Palese - Macchie e via Aeroporto. La stazione di Bitonto è anche l'ultima stazione della linea metropolitana FM2 di Bari, rendendola quindi anche stazione terminale.
Servizi
- Biglietteria a sportello
- Biglietteria automatica
- Sala d'attesa
- Servizi igienici
Interscambi
- Fermata autobus
- Fermata metropolitana (FM2 di Bari)
Note
Bibliografia
- Vito Roca, La ferrovia Bari Nord (Bari–Barletta), in "I Treni Oggi" n. 22 (settembre 1982).
Voci correlate
Altri progetti
Collegamenti esterni
- Sito del gestore, su ferrovienordbarese.it.
Bitonto | ||||||||
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