Stazione di San Piero a Sieve : Storia, Strutture e impianti, Servizi, Movimento Wikipedia, l'enciclopedia libera

Stazione di San Piero a Sieve

San Piero a Sieve stazione ferroviaria
Fabbricato viaggiatori e piazzale binari al 2024
Localizzazione
Stato	Italia
Località	Scarperia e San Piero
Coordinate	43°57′29.82″N 11°19′21.46″E43°57′29.82″N, 11°19′21.46″E
Linee	ferrovia Faentina
Storia
Stato attuale	in uso
Attivazione	1890
Caratteristiche
Tipo	Stazione in superficie, passante
Binari	3
Operatori	Trenitalia
Interscambi	Autobus extraurbani
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La stazione di San Piero a Sieve è una stazione ferroviaria della linea Faentina a servizio dell'omonimo comune.

Storia

La stazione fu aperta l'8 aprile 1890 assieme al tratto Firenze-Borgo San Lorenzo della ferrovia Faentina^[1].

A causa dei danni subiti dalla linea ferroviaria fra Firenze e Borgo San Lorenzo durante la seconda guerra mondiale, il servizio fu sospeso.

Il 17 maggio 1953, si prolungò il servizio della ferrovia Pontassieve-Borgo San Lorenzo fino a San Piero a Sieve^[2]. A causa del modesto volume di viaggiatori^[3], questo servizio fu soppresso nel 1970^[4].

Nel corso dei lavori di ricostruzione del tratto Firenze-Borgo San Lorenzo, la stazione fu ripristinata al servizio pubblico nel giugno 1997. L'anno precedente, al completamento dei lavori, la stazione fu raggiunta da un treno speciale^[5]. La linea fu riaperta completamente al servizio pubblico il 9 gennaio 1999^[6].

Strutture e impianti

Il fabbricato viaggiatori è una struttura a due livelli su pianta rettangolare, costruita nello stile delle stazioni della Rete Adriatica. Parte del piano terra è destinato al servizio viaggiatori, mentre il primo piano è adibito ad abitazione privata.

Il piazzale è formato dal binario di corsa, identificato con il numero 2, e da un raddoppio, identificato con il numero 1. È inoltre presente un binario tronco per la sosta dei mezzi riservati alla manutenzione della linea.

I due binari aperti al servizio pubblico sono dotati entrambi di banchine, collegate tra loro tramite un sottopassaggio e da due ascensori. Per costruire il vano ascensore d'accesso al secondo binario è stato necessario sopprimere il terzo binario.

In passato era presente uno scalo merci con relativo magazzino.

Servizi

Biglietteria automatica
Sala d'attesa
Servizi igienici
Bar

Movimento

Il servizio viaggiatori è svolto da Trenitalia. Ci sono due relazioni di treni regionali a servizio dell'impianto:

Firenze Santa Maria Novella-Borgo San Lorenzo;
Firenze Santa Maria Novella-Faenza.

Il traffico è regolato dal Dirigente Centrale Operativo di Firenze Campo di Marte^[7].

Interscambi

Fermata autobus, presso l'uscita in via Salvo D'Acquisto

Note

^ Trenidicarta.it - Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926, su trenidicarta.it. URL consultato il 2 giugno 2024 (archiviato il 6 marzo 2023).
^ Cfr. Quadro orario 210. S. Piero a Sieve-Borgo S.Lorenzo-Pontassieve, in Orario Generale Ufficiale per le Ferrovie italiane dello Stato. Valido dal 17-V al 30-VI-1953 compilato a cura del Ministero Dei Trasporti, maggio 1953, p. 241.
^ Baldi, p. 16.
^ Cfr. Quadro orario 274. Ravenna-Russi-Granarolo F.-Faenza-Borgo S. Lorenzo-Pontassieve-Firenze, in Orario Generale ufficiale per le Ferrovie italiane dello Stato, ottobre 1970, p. 415.
^ S. Piero a Sieve Station, su freedom.dicea.unifi.it (archiviato dall'url originale il 16 maggio 2004).
^ Ferrovia Firenze Borgo S. Lorenzo - Caldine, su freedom.dicea.unifi.it (archiviato dall'url originale il 20 maggio 2004).
^ FL_93_2024, p. 65 e p. 74.

Bibliografia

Neri Baldi, Faentina in cantiere, in i Treni, n. 164, ottobre 1995, pp. 16-17.
Rete Ferroviaria Italiana, Fascicolo linea 93 - Firenze Campo Marte - Faenza (via Vaglia). Aggiornato alla CT 02/2024.