Tangenziale di Bari
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d6/1leftarrow_blue.svg/18px-1leftarrow_blue.svg.png)
Strada statale 16 Adriatica Tangenziale di Bari | |
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Localizzazione | |
Stato | ![]() |
Regioni | ![]() |
Province | ![]() |
Dati | |
Classificazione | Strada statale |
Inizio | Santo Spirito |
Fine | Torre a Mare |
Lunghezza | 29,3 km |
Gestore | Anas |
Percorso | |
Strade europee | ![]() |
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Manuale |
La Tangenziale di Bari è un tratto della strada statale 16 Adriatica tangente la città di Bari di cui costituisce l'asse di scorrimento esterno principale. Classificata come viabilità ordinaria, è in parte inclusa nell'itinerario europeo E55. La tangenziale di Bari non costituisce una strada a sé con propria numerazione. Gli svincoli sono dotati di numero progressivo.[1]
Descrizione
La tangenziale è provvista di sistemi di video sorveglianza e di appositi cartelli luminosi, è interamente illuminata e il manto stradale è realizzato con asfalto drenante su tutto il percorso. Presenta 24 svincoli e si sviluppa con un tracciato in gran parte con 3 corsie per senso di marcia (dall'uscita 4 all'uscita 14, la cui terza corsia è stata realizzata tra il 1990 e il 1995) che serve sia il traffico di transito che di distribuzione. L'Anas investe ogni anno cifre notevoli per la manutenzione dell'arteria, che è fondamentale per i collegamenti con il porto[2][3] e per raggiungere la Puglia meridionale.[4] Tra maggio 2021 e febbraio 2022 l'intero impianto d'illuminazione fino all'uscita Bari Mungivacca è stato sostituito con lampade a LED, prevedendo anche l'aggiunta di nuove lampade in corrispondenza degli svincoli precedentemente privi d'illuminazione.[5]
Il traffico intenso, che crea spesso rallentamenti su tutto il tracciato della tangenziale, s'intensifica soprattutto negli orari di punta e durante i fine settimana estivi in prossimità di tutte le uscite principali. Dalle rilevazioni effettuate dalla centrale operativa dell'Anas attraverso un sistema di spire collocate sotto l'asfalto di tutto il tracciato della tangenziale, il flusso del traffico è di oltre 80.000 attraversamenti al giorno.
Dalla tangenziale è possibile imboccare importanti arterie stradali:
autostrada A14 per Bologna e Taranto;
strada provinciale 231 (ex SS 98) per Modugno, Bitonto, Palo del Colle, Terlizzi, Corato, Andria e Cerignola;
strada statale 100 di Gioia del Colle per Casamassima, Sammichele di Bari e Gioia del Colle;
strada provinciale 236 (ex SS 271 ) per Bitritto, Sannicandro, Cassano delle Murge e Santeramo in Colle;
strada statale 96 Barese per Modugno, Altamura e Gravina in Puglia e Matera.[6]
Tracciato
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Uscita | ↓km↓ | ↑km↑ | Provincia |
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![]() ![]() ![]() | 0,000 (789,300) | 29,3 | BA |
![]() | 0,500 (789,800) | BA | |
![]() | 1,000 (790,300) | BA | |
![]() ![]() ![]() | 1,900 (791,200) | BA | |
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| 3,300 (792,600) | BA | |
![]() ![]() | 3,900 (793,200) | BA | |
![]() ![]() ![]() Viabilità locale | 4,900 (794,200) | BA | |
![]() Viabilità locale | 5,200 (794,500) | BA | |
![]() Viabilità locale | 5,700 (795,000) | BA | |
![]() ![]() ![]() Viabilità locale | 6,400 (795,700) | BA | |
![]() ![]() ![]() Bari San Paolo Bari San Girolamo | 6,400 (796,100) | BA | |
![]() ![]() Fiera del Levante Porto | BA | ||
![]() ![]() | BA | ||
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![]() ![]() ![]() ![]() Fiera del Levante | BA | ||
![]() ![]() ![]() Raccordo Giuseppe Rossi | BA | ||
![]() ![]() ![]() ![]() | BA | ||
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![]() ![]() ![]() ![]() | BA | ||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Politecnico di Bari | (805,300) | BA | |
![]() ![]() ![]() | BA | ||
![]() ![]() ![]() | BA | ||
![]() ![]() ![]() | BA | ||
![]() ![]() ![]() | BA | ||
![]() ![]() | BA | ||
![]() ![]() | BA | ||
![]() ![]() | BA | ||
![]() ![]() | BA | ||
![]() ![]() ![]() | 29,3 | 0,0 | BA |
Progetti
Nel 2019 la Regione Puglia e il Ministero competente hanno stabilito il finanziamento per la costruzione di una variante di tracciato a est dell'uscita 13. La "bretella", di 17,5 km di lunghezza e 6 corsie di larghezza, ha la finalità di decongestionare i quartieri a est del centro cittadino (soprattutto San Giorgio - Torre a Mare), quasi "schiacciati" dall'infrastruttura. Contestualmente, la nuova strada si avvicina a quei centri dell'hinterland, sprovvisti di una grande viabilità (come Triggiano, Capurso e Noicattaro) e costretti a percorrere strade provinciali ormai intasate[7].
Note
- ^ Tangenziale di Bari. URL consultato il 20 luglio 2020.
- ^ e in fase di progettazione la strada camionale autostrada-porto denominata strada "Porta del Levante"
- ^ STRADA CAMIONALE DI BARI DI COLLEGAMENTO TRA L’AUTOSTRADA A14 ED IL PORTO DI BARI DETTA “STRADA PORTA DEL LEVANTE” (PDF), su ilnautilus.it.
- ^ Progetto di fattibilità tecnica economica della strada camionale di Bari di collegamento tra l'autostrada A14 ed il porto di Bari detta "Strada porta del levante" (PDF), su cittametropolitana.ba.it.
- ^ redazione, Bari, la tangenziale si illumina con luci bianche: led per migliorare la sicurezza stradale, su BORDERLINE24.COM - Il Giornale online aggiornato 24 ore su 24 su politica, cronaca, sport, spettacoli, musica, cultura, inchieste, rubriche, 8 gennaio 2022. URL consultato il 10 gennaio 2022.
- ^ L'asse Bari-Altamura ci avvicina all'Adriatico. URL consultato il 30 dicembre 2017.
- ^ SS16, il Ministero chiude la partita: la variante partirà da Mungivacca, su lagazzettadelmezzogiorno.it. URL consultato il 2 gennaio 2021.
Voci correlate
Collegamenti esterni
- Sito dell'Anas, su stradeanas.it. URL consultato il 20 giugno 2020 (archiviato dall'url originale il 7 dicembre 2016).
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![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d0/Coat_of_Arms_of_Apulia.svg/15px-Coat_of_Arms_of_Apulia.svg.png)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c6/Logo_del_Progetto_Trasporti.svg/25px-Logo_del_Progetto_Trasporti.svg.png)