Vite aerea
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/54/Szkic_%C5%9Bmig%C5%82owca.jpg/220px-Szkic_%C5%9Bmig%C5%82owca.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/49/Vite_Aerea.jpg/220px-Vite_Aerea.jpg)
La vite aerea è un progetto ideato da Leonardo da Vinci e descritto nel foglio 83v del Manoscritto B, redatto durante il suo primo soggiorno milanese.
In questo studio di vite aerea, Leonardo arriva a ipotizzare e formulare in anticipo di secoli l'efficacia trattativa dell'elica, concependo una struttura molto simile, ispirandosi alle forme della natura e dando corpo alle sue osservazioni sulle caratteristiche dell'aria. Nelle intenzioni dell'inventore, avrebbe dovuto "avvitarsi" nell'aria sfruttandone la densità similmente a quanto fa una vite che penetra nel legno.
Non vi è prova che Leonardo abbia effettivamente costruito la macchina da lui immaginata che rimarrebbe, quindi, una delle tante intuizioni teoriche della multiforme attività del celebre inventore.[1] Per molti anni è stata erroneamente presentata al pubblico come un "elicottero", sostenendo che il motore per farla girare fossero degli uomini e che fosse destinata a sollevarsi nell'aria come un velivolo per il trasporto umano. Nel 2008, Mario Taddei studia e realizza la nuova interpretazione[2] presente nella mostra Leonardo dal 2013 in Piazza della Scala a Milano,[3] svelando il vero progetto di Leonardo. Alla base della struttura è infatti disegnata anche una molla, il vero motore della macchina, che peraltro è anche citata nella descrizione autografa dello stesso Leonardo sotto al disegno. Gli uomini, pertanto, facendo ruotare l'elica in un verso caricavano la molla fino a un punto di blocco. Dopodiché liberavano il blocco e la sola parte superiore della macchina, l'elica, si avvitava nell'aria, ruotando nella direzione opposta a quella di carica.[4]
Nel 1881, lo schizzo della vite aerea di Leonardo venne posto all'attenzione dell'Accademia delle Scienze di Parigi da Gilberto Govi.[5]
Descrizione
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/55/Macchina_volante_-_Museo_scienza_tecnologia_Milano_09392_01.jpg/220px-Macchina_volante_-_Museo_scienza_tecnologia_Milano_09392_01.jpg)
La macchina era costituita da una base circolare fissa inscritta in una corona mobile, a sua volta collegata a un albero di trasmissione verticale. Sull'albero è montata una struttura elicoidale rastremata verso l'alto, collegata tramite tiranti alla corona rotante della base.[6]
La macchina era immaginata come una vite senza fine; nelle note che accompagnano il disegno, specifica le misure della base (8 braccia fiorentine, circa cinque metri[5]) e i materiali: legno, corda e tela di lino inamidata.[5] Doveva essere azionata dalla forza muscolare di quattro uomini che, per far ruotare l'albero, poggiavano i piedi sulla piattaforma centrale e, con le mani, facevano forza sulle rispettive barre.[7]
Di esso, Leonardo scrisse:
«Trovo, se questo strumento a vite sarà ben fatto, cioè fatto di tela lina, stopata i suoi pori con amido, e svoltata con prestezza, che detta vite si fa la femmina nell'aria e monterà in alto.»
Note
- ^ 1480: Leonardo Da Vinci's Helical Air Screw da Pilotfriend.com.
- ^ Il segreto dell'elicottero di Leonardo da Vinci - Voyager 2008 - Mario Taddei, su youtube.com.
- ^ Leonardo3 | Leonardo da Vinci | Museo | Milano, su leonardo3.net. URL consultato il 6 luglio 2018.
- ^ Leonardo3 | Leonardo da Vinci | Vite Aerea, su leonardo3.net. URL consultato il 6 luglio 2018.
- ^ a b c Pedretti (1999), p. 29.
- ^ Catalogo collezioni - Macchina volante vite aerea - museoscienza, su museoscienza.org. URL consultato il 13 maggio 2016.
- ^ Vite aerea - Leonardo da Vinci - museoscienza, su museoscienza.org. URL consultato il 13 maggio 2016 (archiviato dall'url originale il 29 marzo 2013).
Bibliografia
- Leonardo da Vinci, Codice Atlantico, Manoscritto B, foglio 83 v., 1483-1486, Milano, Biblioteca Ambrosiana
- Scienza Tecnica ''Scienza e Tecnica di Leonardo / Artiglieria-Genio-Marina-Aeronautica'' 1952 Roma
- Gallerie Leonardo ''Le Gallerie di Leonardo da Vinci nel Museo Nazionale della Scienza e della Tecnica'' 1963 Milano
- Leonardo da Vinci ''I Manoscritti dell'Institut de France. Il Manoscritto B'' 1990 Firenze
- Carlo Pedretti, Leonardo - Le Macchine, Firenze, Giunti, 1999, ISBN 88-09-01468-5.
- Sutera S. ''Leonardo / le fantastiche macchine di Leonardo da Vinci al Museo Nazionale della Scienza e della Tecnologia di Milano /disegni e modelli'' 2001 Milano
- Sutera S. ''Le fantastiche macchine di Leonardo da Vinci. Come costruirle, come farle funzionare.'' 1998 Milano
Voci correlate
- Codice Atlantico
- Elica
- Storia dell'aviazione
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