ジョナサン・ボマリト
ジョナサン・ボマリト(Jonathan Bomarito 1982年1月23日 - )は、モントレー出身のアメリカ合衆国のプロレーシングドライバー。
経歴
ボマリトは、カートで成功を収め、グランダムカップで2年間ドライブした後、2003年にフォーミュラ・フォード2000に移籍し、タイトルを獲得した。翌年はアトランティック・チャンピオンシップに移り、ポイントで9位でフィニッシュした。翌年、シリーズ初優勝を獲得し、チャンピオンシップで5位でフィニッシュした。 2007年、彼はサンノゼで優勝し、再び5位でフィニッシュ。 2008年、彼はアトランティックシリーズの準優勝者となり、3回の勝利を収めた。ボマリトはまた、2005年、2008年、2009年のデイトナ24時間レースにも出場した。
2010年、マツダ・RX-8のGTクラスを運転するロレックス・スポーツカー・シリーズのレギュラードライバーとなり、ボマリトは2勝(デイトナ24時間レースでのクラス優勝を含む)と5回の表彰台を獲得し、チャンピオンシップで4位でフィニッシュした。2011年と2012年のGTクラスドライバーズチャンピオンシップでも5位に入り、両シーズンで1勝・4回の表彰台を獲得した。プチ・ル・マンにもボマリトはこの間に参戦している。
アメリカン・ル・マン・シリーズでは、SRTモータースポーツの公式ドライバーとなり、SRT・バイパー GTS-Rで、コ・ドライバーのクノ・ウィットマーが2つの表彰台を獲得し、ドライバーズチャンピオンシップGTクラスで13位でフィニッシュした。彼らはまた、トミー・ケンドールをサードドライバーとしてル・マン24時間レースに出場し、クラス9位でフィニッシュした。ボマリトとウィットマーは、 2014年のユナイテッド・スポーツカー選手権でコ・ドライバーとして残り、インディアナポリスとオースティンで2勝を挙げた。彼らはコルベット・レーシングのアントニオ・ガルシアに次ぐポイントランキングに最終ラウンドで入ったため、SRTはGTLMドライバーズタイトルを獲得するマルケのチャンスを最大化するために2人のドライバーを両方の車に分割することを選択した。戦略はうまくいったが、ボマリトが2位につけたのに対して前にいたのはウィットマーであった。 [1]
2015年にプロトタイプクラスで運転するためにマツダと再契約した。 2018年のDPi規制に先立ってヨースト・レーシングがチームの管理を引き継ぐまで、結果は当初は控えめであった。 ヨーストは、次のシーズンのテスト時間を最大化するため、2017年シーズンの最終レースから撤退することを選択した。 2018年初頭のいくつかの信頼性の問題を除けば、ボマリトとチームは非常に成功した期間を送り、コ・ドライバーのハリー・ティンクネルとセブリング12時間レースを含む4つのレースで優勝し、2020シーズンはチャンピオンシップで総合3位でフィニッシュした。
レース成績
アメリカン・オープンホイール
USF2000ナショナルチャンピオンシップ
年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2003年 | PR1モータースポーツ | SEB1 2 | SEB2 8 | LRP1 1 | LRP1 3 | MDO1 3 | MDO2 5 | ROA1 3 | ROA2 4 | MDO3 1 | MDO4 1 | ATL1 1 | ATL2 1 | 1位 | 267 |
アトランティック・チャンピオンシップ
年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2004年 | トランスネット・レーシング | LBH 6 | MTY 5 | MIL 8 | POR1 4 | POR2 3 | CLE 5 | TOR 11 | VAN | ROA | DEN | MTL | LGA | 9位 | 134 |
2006年 | PR1モータースポーツ | LBH 23 | HOU 3 | MTY 4 | POR 14 | CLE1 4 | CLE2 8 | TOR 2 | EDM 6 | SJO 16 | DEN 16 | MTL 15 | ROA 1 | 6位 | 178 |
2007年 | LVG 3 | LBH 2 | HOU 4 | POR1 24 | POR2 7 | CLE 22 | MTT 4 | TOR 20 | EDM1 14 | EDM2 2 | SJO 1 | ROA 4 | 5位 | 207 | |
2008年 | マシアセン・モータースポーツ | LBH 5 | LGA 19 | MTT 6 | EDM1 1 | EDM2 4 | ROA1 1 | ROA2 2 | TRR 1 | NWJ 9 | UTA 6 | ATL 17 | 2位 | 228 | |
2009年 | SEB 18 | UTA | NWJ1 | NWJ2 | LIM | ACC1 | ACC2 | MDO | TRR | MOS | 11位 | 19 | |||
チーム・スターゲート・ワークス | ATL 4 | LGA 8 |
インディライツ
年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2009年 | ジェノア・レーシング | STP1 | STP2 | LBH 18 | KAN | INDY | MIL | IOW | WGL | TOR | EDM | KTY | MDO | SNM | CHI | HMS | 30位 | 12 |
(key)
スポーツカー
アメリカン・ル・マン・シリーズ
年 | チーム | 使用車両 | エンジン | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012年 | SRTモータースポーツ | SRT・バイパー GTS-R | ダッジ 8.0L V10 | GT | SEB | LBH | LGA | LIM | MOS | MDO | ROA | BAL | VIR | PET Ret | NC | 0 |
2013年 | GT | SEB 10 | LBH 8 | LGA Ret | LIM 5 | MOS 3 | ROA 6 | BAL 6 | CTA 2 | VIR 9 | PET 5 | 9位 | 73 |
ウェザーテック・スポーツカー選手権
年 | チーム | 使用車両 | エンジン | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014年 | SRTモータースポーツ | ダッジ・バイパー・GTS-R | ダッジ 8.0L V10 | GTLM | DAY 6 | SEB 2 | LBH 10 | LGA 7 | WGL 3 | MOS 2 | IMS 1 | ELK 3 | VIR 5 | COA 1 | PET 6 | 2位 | 326 |
2015年 | マツダ・モータースポーツ | マツダ・プロトタイプ | マツダ 2.2L SKYACTIV-D (SH-VPTS) I4 Turbo (diesel) | P | DAY 12 | SEB 10 | LBH 8 | LGA 6 | DET | WGL | MOS | ELK | COA 8 | PET 7 | 9位 | 141 | |
2016年 | マツダ MZ-2.0T 2.0L I4 Turbo | P | DAY 10 | SEB 6 | LBH 5 | LGA 4 | DET 3 | WGL 8 | MOS 8 | ELK 5 | COA 8 | PET 9 | 7位 | 257 | |||
2017年 | マツダ・RT24-P | P | DAY 11 | SEB 5 | LBH 3 | COA 10 | DET 5 | WGL 3 | MOS 4 | ELK | LGA | 8位 | 205 | ||||
VisitFlorida.com・レーシング | リジェ・JS P217 | ギブソン GK428 4.2L V8 | PET 7 | ||||||||||||||
2018年 | マツダ・チーム・ヨースト | マツダ・RT24-P | マツダ MZ-2.0T 2.0L Turbo I4 | P | DAY 16 | SEB 6 | LBH 9 | MDO 14 | DET 14 | WGL 10 | MOS 11 | ELK 8 | LGA 4 | PET 3 | 10位 | 218 | |
2019年 | DPi | DAY 9 | SEB 6 | LBH 8 | MDO 3 | DET 11 | WGL 1 | MOS 2 | ELK 1 | LGA 10 | PET 11 | 6位 | 263 | ||||
2020年 | DPi | DAY 6 | 3位 | 260 | |||||||||||||
マツダ・モータースポーツ | DAY 1 | SEB 5 | ELK 5 | ATL 2 | MDO 4 | PET 6 | LGA 4 | SEB 1 | |||||||||
2021年 | DPi | DAY 3 | SEB 2 | MDO | DET | WGL 1 | WGL | ELK | LGA | LBH | PET 1 | 9位 | 1436 |
ル・マン24時間レース
ル・マン24時間レース 結果 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
2013年 | SRTモータースポーツ | トミー・ケンダール クノ・ウィットマー | SRT・バイパー GTS-R | GTE Pro | 301 | 31位 | 9位 |
2019年 | フォード・チップ・ガナッシ・チームUK | アンディ・プリオール ハリー・ティンクネル | フォード・GT | GTE Pro | 342 | 23位 | 4位 |
デイトナ24時間レース
デイトナ24時間レース 結果 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
年 | チーム | コ・ドライバー | 車両 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
2005年 | テン・モータースポーツ | メモ・ギドリー マイケル・マクドウェル マイケル・ヴァリアンテ | ライリー・Mk. XI-BMW | DP | 465 | 42位 | 19位 |
2009年 | スピードソース | デビッド・ハスケル シルヴァン・トレンブレ ニック・ハム | マツダ・RX-8 GT | GT | 591 | 28位 | 17位 |
2010年 | デビッド・ハスケル シルヴァン・トレンブレ ニック・ハム | GT | 707 | 8位 | 1位 | ||
2011年 | ジョン・エドワーズ シルヴァン・トレンブレ アダム・クリストドゥールー | GT | 670 | 18位 | 6位 | ||
2012年 | マリーノ・フランキッティ シルヴァン・トレンブレ ジェームズ・ヒンチクリフ | GT | 722 | 16位 | 6位 | ||
2014年 | SRTモータースポーツ | クノ・ウィットマー ロブ・ベル | SRT・バイパー GTS-R | GTLM | 653 | 26位 | 6位 |
2015年 | マツダ・モータースポーツ | トリスタン・ヌニェス シルヴァン・トレンブレ ジェームズ・ヒンチクリフ | マツダ・プロトタイプ | P | 198 | DNF | DNF |
2016年 | トリスタン・ヌニェス スペンサー・ピゴット | P | 327 | DNF | DNF | ||
2017年 | トリスタン・ヌニェス スペンサー・ピゴット | マツダ・RT24-P | P | 652 | 9位 | 5位 | |
2018年 | マツダ・チーム・ヨースト | ハリー・ティンクネル スペンサー・ピゴット | P | 541 | DNF | DNF | |
2019年 | ハリー・ティンクネル オリヴィエ・プラ | DPi | 440 | DNF | DNF | ||
2020年 | ハリー・ティンクネル ライアン・ハンター=レイ | DPi | 823 | 6位 | 6位 | ||
2021年 | マツダ・モータースポーツ | ハリー・ティンクネル オリバー・ジャービス | DPi | 807 | 3位 | 3位 | |
2022年 | PR1/マティアセン・モータースポーツ | ハリー・ティンクネル ジョシュ・ピアソン スティーブン・トマス | オレカ・07-ギブソン | LMP2 | 663 | DNF | DNF |
セブリング12時間レース
セブリング12時間レース 結果 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
年 | チーム | コ・ドライバー | 車両 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
2013年 | SRTモータースポーツ | クノ・ウィットマー トミー・ケンダール | SRT・バイパー GTS-R | GT | 303 | 34位 | 10位 |
2014年 | クノ・ウィットマー ロブ・ベル | GTLM | 286 | 13位 | 2位 | ||
2015年 | マツダ・モータースポーツ | トリスタン・ヌニェス シルヴァン・トレンブレ | マツダ・プロトタイプ | P | 111 | DNF | DNF |
2016年 | トリスタン・ヌニェス スペンサー・ピゴット | DPi | 238 | 6位 | 6位 | ||
2017年 | トリスタン・ヌニェス スペンサー・ピゴット | マツダ・RT24-P | P | 319 | 29位 | 11位 | |
2018年 | マツダ・チーム・ヨースト | ハリー・ティンクネル スペンサー・ピゴット | P | 343 | 6位 | 6位 | |
2019年 | ハリー・ティンクネル オリヴィエ・プラ | DPi | 346 | 6位 | 6位 | ||
2020年 | マツダ・モータースポーツ | ハリー・ティンクネル ライアン・ハンター=レイ | DPi | 348 | 1位 | 1位 | |
2021年 | オリバー・ジャービス ハリー・ティンクネル | DPi | 349 | 2位 | 2位 | ||
2022年 | PR1/マティアセン・モータースポーツ | ジョシュ・ピアソン スティーブン・トマス | オレカ・07-ギブソン | LMP2 | 343 | 10位 | 4位 |
脚注
- ^ “The good news: Kuno Wittmer is a champion. The bad news: He's unemployed.”. motorsport.com (2014年10月9日). 2020年7月10日閲覧。