マツダ・雄

マツダ・雄
フロント
リヤ
ボディ
乗車定員	4人
ボディタイプ	4ドアセダン
駆動方式	FF
パワートレイン
エンジン	2.2リットル直列4気筒 DOHC　SKYACTIV-D
変速機	6速AT
前	前：ストラット後：マルチリンク
後	前：ストラット後：マルチリンク
車両寸法
ホイールベース	2,830mm
全長	4,850mm
全幅	1,870mm
全高	1,430mm
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マツダ・雄（タケリ・TAKERI ）は、マツダが製作したコンセプトカーである。

概要

2011年の第42回東京モーターショーでワールドプレミアされた^[1]。

2010年に発表されたデザインスタディモデルの「靭（SHINARI ）」、2011年3月のサロン・アンテルナショナル・ド・ロトで発表された「勢（MINAGI /ミナギ）」（CX-5の原型となったコンセプトカー）に続いて採用されたデザインコンセプト「魂動」（こどう、Soul of Motion ）を体現化したスタイリングとされており、同時に、「誰もが直感できるセダンらしさ」と「エモーショナルで突き抜けた魅力」への挑戦でもあった。

メカニズムについてはスカイアクティブテクノロジーをエンジン、ボディ、シャシ、トランスミッションの全てに反映させている。加えて、アイドリングストップシステムi-stopやマツダ初の回生装置となる「i-ELOOP（アイ・イーループ）」も装備し、これらはのちに発売された3代目アテンザ（＝3代目MAZDA6）に搭載されることになる。

主要諸元

全長 - 4,850mm
全幅 - 1,870mm
全高 - 1,430mm
ホイールベース - 2,830mm
フロントサスペンション - ストラット
リアサスペンション - マルチリンク　
トランスミッション - 6AT

脚注

[脚注の使い方]

^ 『マツダ、東京モーターショーで新世代中型セダンのコンセプトモデル「マツダ雄（TAKERI）」を初公開』（プレスリリース）マツダ株式会社、2011年10月25日。https://newsroom.mazda.com/ja/publicity/release/2011/201110/111025b.html。