大阪府道路公社
大阪府道路公社が所在するNS-21ビル | |
種類 | 地方道路公社 |
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本社所在地 | 日本 〒540-0012 大阪府大阪市中央区谷町3-1-18 NS21ビル4階 |
設立 | 1983年(昭和58年)[1] |
業種 | サービス業 |
法人番号 | 2120005004172 |
外部リンク | https://www.osaka-road.or.jp/ |
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大阪府道路公社(おおさかふどうろこうしゃ)は、大阪府を設立団体とする地方道路公社である。鳥飼仁和寺大橋有料道路の事業主体として1983年(昭和58年)4月1日設立。
堺泉北有料道路を除いて、計画交通量が達成されておらず、大阪府の「将来の負担」となることが懸念されている。
管理する道路
路線名 | 全長 | ETC整備状況 | 備考 |
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鳥飼仁和寺大橋有料道路 (大阪府道15号八尾茨木線) | 0.7 km | ○(ETCX) | 大阪府道16号大阪高槻線 国道1号寝屋川バイパス・京都府道・大阪府道13号京都守口線に接続 |
箕面有料道路 (一般国道423号) | 6.8 km | ○ | 愛称名:箕面グリーンロード 新名神高速道路 箕面とどろみICと接続 |
- 凡例
○:全線にわたって整備済み
△:一部料金所整備済み
×:整備料金所なし
管理していた道路
路線名 | 全長 | ETC整備状況 | 備考 |
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南阪奈有料道路 (大阪府道32号美原太子線) | 4.6 km | ○ | 阪和自動車道美原JCT 国道165号・166号南阪奈道路に接続 美原JCT~羽曳野IC間管理(羽曳野IC以東はNEXCO西日本管理) 2018年(平成30年)4月1日、直轄区間である国道165号へ編入の上、NEXCO西日本へ移管 |
堺泉北有料道路 (大阪府道36号泉大津美原線) | 4.7 km | △ | 阪和自動車道堺JCT 国道26号・阪神高速4号湾岸線に接続 平井ランプに限り、ETCノンストップ通行は不可(ETCカードを料金所係員に手渡し) 綾園ランプ~助松ランプは、南海本線との立体交差路であり、単独利用では有料道路でない。 2018年(平成30年)4月1日、直轄区間である国道26号へ編入の上、NEXCO西日本へ移管 |
第二阪奈有料道路 (一般国道308号) | 13.4 km (府域3.8 km) | ○ | 阪神高速13号東大阪線 阪奈道路に接続 奈良県道路公社との共同運用・2009年(平成21年)4月16日よりETC利用を開始 2019年(平成31年)4月1日、直轄区間である国道163号へ編入の上、NEXCO西日本へ移管 |
- 凡例
○:全線にわたって整備済み
△:一部料金所整備済み
×:整備料金所なし
脚注
- ^ “公社概要”. 大阪府道路公社. 2022年9月6日閲覧。
外部リンク
- 大阪府道路公社