山口県道259号新下関停車場線
一般県道 | |
---|---|
![]() ![]() ![]() ![]() | |
山口県道259号 新下関停車場線 一般県道 新下関停車場線 | |
制定年 | 2002年(平成14年) |
起点 | 下関市秋根南町1丁目[1]【北緯34度0分26.0秒 東経130度56分58.0秒 / 北緯34.007222度 東経130.949444度 / 34.007222; 130.949444 (県道259号起点)】 |
終点 | 下関市大字垢田[1] |
接続する 主な道路 (記法) | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
■テンプレート(■ノート ■使い方) ■PJ道路 |
山口県道259号新下関停車場線(やまぐちけんどう259ごう しんしものせきていしゃじょうせん)は、山口県下関市を通る一般県道である。
概要
下関市秋根南町1丁目から下関市大字垢田に至る。JR西日本山陽本線・山陽新幹線 新下関駅西部の土地区画整理事業によって整備された路線で、都市計画道路長府綾羅木線・都市計画道路幡生綾羅木線に指定されている。
路線データ
全ての座標を示した地図 - OSM |
---|
全座標を出力 - KML |
|
- 起点:下関市秋根南町1丁目[1](JR西日本山陽本線・山陽新幹線 新下関駅前、山口県道255号田倉新下関停車場線終点)
- 終点:下関市大字垢田[1]
- 未開通区間:下関市稗田西町 - 下関市大字垢田〈終点〉
歴史
- 1987年(昭和62年) - 「新下関駅周辺土地区画整理事業」(市施行)により、起点から下関市秋根西町2丁目までの0.7 km[2]が市道として開通。
- 2002年(平成14年) - 山口県告示第95号により県道として認定。
- 2008年(平成20年) - 「下関新下関西土地区画整理事業」(組合施行)および「川中土地区画整理事業」(市施行)により下関市秋根西町2丁目から伊倉新町4丁目までの1.2 km[2]が開通。
- 2013年(平成25年)10月16日 - 「川中土地区画整理事業」(市施行)により下関市伊倉新町4丁目から稗田西町までの0.6 km[2]が開通[3]。
- 2020年(令和2年)3月27日 - 山口県告示第96号により、終点が下関市大字垢田に変更され、路線名が「新下関停車場稗田線」から「新下関停車場線」に変更[1]。
- 将来、下関北バイパス綾羅木と接続する予定である。
路線状況
起点から下関市秋根西町2丁目までは1987年(昭和62年)に開通した区間であり、新下関駅を中心とした市街地が形成されている。
2008年(平成20年)の開通区間沿いは、道路の開通にあわせて郊外型のロードサイド店舗やマンションなどが相次いで建設されている。また、2009年(平成21年)12月3日には山口県内の商業施設で3番目の店舗面積を持ち、大型駐車場を完備したゆめシティが開店した。
2013年(平成25年)の開通区間にはルート上に下関市立川中中学校が存在していたことから、同校の移転工事が行われた。また、この沿線には延行条理遺跡・綾羅木郷遺跡・伊倉遺跡など弥生時代の大規模遺跡が多く存在し、開発に伴い多くの遺跡発掘作業が行われた。
重複区間
- 山口県道255号田倉新下関停車場線(下関市秋根南町1丁目)
地理
通過する自治体
交差する道路
交差する道路 | 交差する場所 | |
---|---|---|
山口県道255号田倉新下関停車場線 重複区間起点 | 秋根南町1丁目 | 起点 |
山口県道255号田倉新下関停車場線 重複区間終点 | 秋根南町1丁目 | |
山口県道248号下関港安岡線 | 稗田西町 | |
未供用区間 | ||
国道191号 / 下関北バイパス未供用 | 大字垢田 | 終点 |
交差する鉄道
沿線
脚注
[脚注の使い方]