平沼橋
平沼橋 | |
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平沼橋。下部の水路橋の奥に元平沼橋がある。 | |
基本情報 | |
国 | ![]() |
所在地 | 横浜市西区 |
交差物件 | 帷子川 |
建設 | 1997年 |
座標 | 北緯35度27分43.1秒 東経139度37分5.5秒 / 北緯35.461972度 東経139.618194度 / 35.461972; 139.618194 |
構造諸元 | |
形式 | アーチ橋 |
材料 | 鋼 |
全長 | 278m |
幅 | 21.05m |
関連項目 | |
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平沼橋(ひらぬまばし)は、神奈川県横浜市西区に架かる新横浜通りのアーチ橋である。帷子川と、川の右岸(南東側)に沿うJR東海道本線・横須賀線・相鉄本線の線路を渡る。本項では、1928年まで平沼橋と称していた元平沼橋(もとひらぬまばし)についても述べる。
歴史
1859年(安政6年)の横浜港開港に際し東海道と横浜港を結ぶ横浜道が造られ、初代の平沼橋は、新田間川を渡る新田間橋、石崎川を渡る石崎橋(現在の敷島橋)とともに架けられた[1]。1928年(昭和3年)には帷子川と線路を渡る新たな平沼橋が架けられ、それまでの橋は元平沼橋と呼ばれるようになった。平沼橋は1988年(昭和63年)より架け替え工事に着手。工事は電車の運行が終了した深夜帯に行われ、約10年の歳月をかけて1997年(平成9年)4月に完成した[2]。
元平沼橋
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/40/Hon-numaBashi1860.jpg/220px-Hon-numaBashi1860.jpg)
右側の社は移転前の水天宮平沼神社
現在の元平沼橋は橋長28.1m・幅9mで、2005年に架け替えられた[3]。以前は元平沼橋を渡った先にJRと相鉄線の線路を渡る踏切があったが、ピーク時には遮断時間が1時間のうち59分ほどにのぼる開かずの踏切であり、平沼橋架け替えにあわせ歩行者用エレベーターが整備されたことから、2004年(平成16年)11月1日に踏切は廃止された[4]。
周辺
右岸は平沼一丁目、左岸上流側は岡野一丁目、同下流側は南幸二丁目となる。横浜駅に近く、昼夜を問わず交通量は多い[3]。橋の北側の南幸地区は、飲食店や商業施設などが立ち並ぶ繁華街である。相鉄本線には本橋の名を冠した平沼橋駅があるが、改札口は本橋の反対にあたる西側にあり、帷子川を渡る橋としては平岡橋が近い。
隣接する橋
- 帷子川
(上流側) - 平岡橋 - 元平沼橋 - 平沼橋 - 相鉄ジョイナス・ムービル連絡橋 - 幸川合流部 - (下流側)
脚注
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png)